首次出版:2017年11月最新修訂:2024年4月交付方式:特快專遞(2-3天送達(dá))
報告屬性:共241頁、17.1萬字、103個圖表下載目錄 版權(quán)聲明
定購電話:0755-82571522、82571566、400-008-1522
24小時服務(wù)熱線:138 0270 8576 定制報告
版本 | 在線版 | 電子版+印刷版 | 在線報告庫(超1000份報告)全庫 |
---|---|---|---|
優(yōu)惠價 | RMB 6800 | RMB 7800 | RMB 9800 |
原價 | RMB 9600 | RMB 9800 | - |
聯(lián)系電話: 400 008 0586; 0755-82571568
微信掃碼:
第一章 共享汽車的基本介紹
1.1 共享汽車的相關(guān)概念
1.1.1 共享經(jīng)濟(jì)
1.1.2 廣義概念
1.1.3 狹義概念
1.1.4 應(yīng)用優(yōu)勢
1.2 共享汽車的發(fā)展效益
1.2.1 增強(qiáng)汽車使用率
1.2.2 減少車位占用
1.2.3 緩解交通壓力
1.2.4 降低出行成本
1.2.5 降低環(huán)境污染
第二章 2022-2024年共享汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
2.1 政策機(jī)遇
2.1.1 共享出行政策利好
2.1.2 共享出行監(jiān)管加強(qiáng)
2.1.3 共享汽車政策匯總
2.1.4 經(jīng)營服務(wù)監(jiān)管政策
2.2 產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
2.2.1 共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)滲透
2.2.2 共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模上升
2.2.3 共享經(jīng)濟(jì)推動就業(yè)
2.2.4 共享經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模
2.2.5 共享出行成為其切入點(diǎn)
2.2.6 中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢
2.3 技術(shù)機(jī)遇
2.3.1 移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級
2.3.2 5G技術(shù)提供網(wǎng)絡(luò)支持
2.3.3 車聯(lián)網(wǎng)提供前沿支持
2.3.4 在線支付提供支付支持
2.3.5 衛(wèi)星定位支持車輛查找
2.4 需求機(jī)遇
2.4.1 汽車駕駛?cè)藬?shù)量上升
2.4.2 有證無車群體基數(shù)大
2.4.3 城市停車難問題嚴(yán)峻
2.4.4 汽車限購帶動租賃需求
2.4.5 國內(nèi)旅游市場穩(wěn)步回升
第三章 2022-2024年全球共享汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球共享汽車行業(yè)發(fā)展綜況
3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 行業(yè)運(yùn)行模式
3.1.3 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.2 2022-2024年重點(diǎn)國家和地區(qū)共享汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國
3.2.3 德國
3.2.4 希臘
3.2.5 印度
3.3 全球共享汽車項(xiàng)目發(fā)展綜況
3.3.1 項(xiàng)目發(fā)展進(jìn)程
3.3.2 重點(diǎn)項(xiàng)目布局
3.3.3 典型企業(yè)模式
3.3.4 車企布局案例
3.4 美國分時租賃企業(yè)Zipcar發(fā)展案例分析
3.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
3.4.2 企業(yè)運(yùn)營模式
3.4.3 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
第四章 2022-2024年國內(nèi)共享汽車行業(yè)發(fā)展綜況
4.1 我國共享汽車推廣應(yīng)用路徑
4.1.1 汽車車型選擇
4.1.2 開拓城市選擇
4.1.3 能源補(bǔ)給選擇
4.1.4 運(yùn)營模式選擇
4.2 新能源共享汽車發(fā)展分析
4.2.1 新能源共享汽車基本特征
4.2.2 新能源共享汽車?yán)谜?/span>
4.2.3 新能源共享汽車發(fā)展階段
4.2.4 新能源共享汽車企業(yè)分類
4.2.5 新能源共享汽車重點(diǎn)品類
4.2.6 新能源共享汽車基礎(chǔ)建設(shè)
4.2.7 新能源共享汽車相關(guān)行業(yè)
4.2.8 新能源共享汽車發(fā)展挑戰(zhàn)
4.3 共享汽車商業(yè)模式分析
4.3.1 汽車共享模式分類
4.3.2 分時租賃服務(wù)模式
4.3.3 共享汽車收費(fèi)模式
4.3.4 企業(yè)定價模式對比
4.3.5 分時租賃成本測算
4.3.6 服務(wù)增值模式探索
4.4 共享汽車停車場應(yīng)用PPP模式
4.4.1 PPP模式的發(fā)展歷程
4.4.2 PPP模式的應(yīng)用背景
4.4.3 PPP模式的應(yīng)用策略
4.5 共享汽車保險需求及產(chǎn)品設(shè)計
4.5.1 共享汽車保險需求因素
4.5.2 共享汽車保險應(yīng)用價值
4.5.3 共享汽車保險產(chǎn)品設(shè)計
4.5.4 共享汽車車險定價設(shè)計
4.6 共享汽車行業(yè)發(fā)展困境分析
4.6.1 行業(yè)盈利模式的不明晰
4.6.2 共享汽車停放及充電問題
4.6.3 面臨法律及政府監(jiān)管困境
4.6.4 用戶消費(fèi)的相關(guān)管理問題
4.6.5 行業(yè)規(guī);(jīng)營的難題
4.6.6 行業(yè)發(fā)展存在征信問題
4.6.7 共享汽車企業(yè)發(fā)展問題
4.7 共享汽車行業(yè)發(fā)展對策分析
4.7.1 完善法律法規(guī)
4.7.2 加大扶持力度
4.7.3 創(chuàng)新管理機(jī)制
4.7.4 完善征信體系
4.7.5 廣泛宣傳普及
4.7.6 企業(yè)發(fā)展對策
第五章 2022-2024年共享汽車市場分析
5.1 共享汽車市場運(yùn)行分析
5.1.1 市場發(fā)展階段分析
5.1.2 市場成熟度曲線
5.1.3 共享汽車車隊規(guī)模
5.1.4 共享汽車市場規(guī)模
5.1.5 共享汽車市場特征
5.1.6 市場發(fā)展的區(qū)域特點(diǎn)
5.2 共享汽車市場2.0
5.2.1 共享汽車1.0發(fā)展階段
5.2.2 共享汽車2.0發(fā)展階段
5.2.3 強(qiáng)大的技術(shù)支持基礎(chǔ)
5.2.4 豐富的線下運(yùn)營能力
5.3 共享汽車市場競合分析
5.3.1 產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)成
5.3.2 多元競爭生態(tài)
5.3.3 平臺實(shí)力排名
5.3.4 平臺合作模式
5.3.5 探索代運(yùn)模式
5.3.6 上新車型布局
5.3.7 服務(wù)模式拓展
5.3.8 競爭趨勢分析
5.4 共享汽車市場營銷分析
5.4.1 主要營銷方式
5.4.2 借力活動營銷
5.4.3 商戶合作營銷
5.4.4 企業(yè)營銷策略
第六章 2022-2024年共享汽車消費(fèi)及用戶分析
6.1 共享汽車市場消費(fèi)分析
6.1.1 消費(fèi)需求增長
6.1.2 消費(fèi)城市分布
6.1.3 用戶消費(fèi)場景
6.1.4 主要消費(fèi)客群
6.2 共享汽車市場用戶特點(diǎn)調(diào)查
6.2.1 共享汽車用戶性別調(diào)查
6.2.2 共享汽車用戶年齡調(diào)查
6.2.3 共享汽車用戶使用時段
6.2.4 用戶選擇的考量因素
6.2.5 安全衛(wèi)生的滿意度調(diào)查
6.2.6 共享汽車消費(fèi)意愿調(diào)查
6.3 影響共享汽車消費(fèi)影響因素分析
6.3.1 家庭經(jīng)濟(jì)條件
6.3.2 汽車相關(guān)費(fèi)用
6.3.3 主體用車需求
6.3.4 用戶個人特征
6.3.5 用戶出行特征
6.3.6 影響因素總結(jié)
6.3.7 相關(guān)發(fā)展對策
第七章 2022-2024年共享汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
7.1 共享汽車的應(yīng)用車型——新能源汽車
7.1.1 新能源汽車成為布局首選
7.1.2 新能源汽車政策體系分析
7.1.3 新能源汽車市場產(chǎn)銷規(guī)模
7.1.4 新能源汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.1.5 新能源汽車商業(yè)發(fā)展模式
7.1.6 新能源汽車進(jìn)入共享領(lǐng)域
7.1.7 共享出行助力新能源汽車發(fā)展
7.2 共享汽車的基礎(chǔ)設(shè)施——汽車充電樁
7.2.1 汽車充電樁基本概念
7.2.2 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.2.3 充電樁建設(shè)支持政策
7.2.4 充電樁設(shè)施建設(shè)規(guī)模
7.2.5 充電樁行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)
7.2.6 充電樁運(yùn)營模式分析
7.2.7 充電樁共享成為發(fā)展趨勢
7.3 共享汽車替代行業(yè)——傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)
7.3.1 汽車租賃業(yè)務(wù)種類
7.3.2 汽車租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.3.3 汽車租賃行業(yè)發(fā)展特征
7.3.4 汽車租賃行業(yè)盈利模式
7.3.5 汽車租賃企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.6 傳統(tǒng)租車行業(yè)發(fā)展困境
7.3.7 傳統(tǒng)租車行業(yè)發(fā)展前景
7.4 共享汽車替代行業(yè)——網(wǎng)約車行業(yè)
7.4.1 網(wǎng)約車主流運(yùn)作模式
7.4.2 網(wǎng)約車監(jiān)管政策分析
7.4.3 網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可
7.4.4 網(wǎng)約車用戶規(guī)模分析
7.4.5 網(wǎng)約車行業(yè)治理問題
7.4.6 網(wǎng)約車政策監(jiān)管建議
7.4.7 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景
第八章 共享汽車市場重點(diǎn)推廣區(qū)域分析
8.1 北京
8.1.1 市場監(jiān)管規(guī)定
8.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.3 行業(yè)發(fā)展困境
8.1.4 行業(yè)發(fā)展對策
8.2 上海
8.2.1 功能定位分析
8.2.2 政策發(fā)展布局
8.2.3 行業(yè)布局策略
8.3 廣州
8.3.1 發(fā)展優(yōu)勢分析
8.3.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.3 政府監(jiān)管政策
8.3.4 發(fā)展問題及建議
8.4 貴州
8.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2 管理立法現(xiàn)狀
8.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢
8.5 其他城市
8.5.1 海南省
8.5.2 長沙市
8.5.3 邢臺市
第九章 2022-2024年共享汽車典型平臺發(fā)展分析
9.1 EVCARD平臺
9.1.1 平臺發(fā)展概況
9.1.2 運(yùn)營模式分析
9.1.3 平臺發(fā)展成就
9.1.4 平臺版本升級
9.1.5 平臺發(fā)展戰(zhàn)略
9.2 聯(lián)動云平臺
9.2.1 平臺發(fā)展回顧
9.2.2 平臺發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.3 平臺創(chuàng)新發(fā)展
9.2.4 平臺運(yùn)營策略
9.2.5 平臺合作動態(tài)
9.2.6 政府扶持情況
9.3 摩范出行平臺
9.3.1 平臺發(fā)展概況
9.3.2 平臺運(yùn)營狀況
9.3.3 平臺發(fā)展成就
9.3.4 平臺發(fā)展舉措
9.3.5 平臺區(qū)域布局
9.4 Gofun平臺
9.4.1 平臺發(fā)展概況
9.4.2 平臺業(yè)務(wù)模式
9.4.3 商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)
9.4.4 平臺合作動態(tài)
9.4.5 技術(shù)創(chuàng)新突破
9.4.6 創(chuàng)新模式分析
9.4.7 平臺發(fā)展困境
第十章 2022-2024年共享汽車市場布局主體分析
10.1 傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)
10.1.1 轉(zhuǎn)型共享出行
10.1.2 轉(zhuǎn)型優(yōu)勢分析
10.1.3 車企布局困境
10.1.4 車企布局動態(tài)
10.1.5 車企轉(zhuǎn)型趨勢
10.2 互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)
10.2.1 阿里巴巴集團(tuán)
10.2.2 百度公司
10.2.3 京東集團(tuán)
10.3 汽車服務(wù)企業(yè)
10.3.1 滴滴出行
10.3.2 曹操出行
10.3.3 長安出行
10.3.4 華夏出行
第十一章 2022-2024年共享汽車行業(yè)投資分析
11.1 共享汽車行業(yè)投資機(jī)遇分析
11.1.1 共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇
11.1.2 用車市場需求機(jī)遇
11.1.3 技術(shù)發(fā)展機(jī)遇分析
11.1.4 政策發(fā)展機(jī)遇分析
11.2 共享汽車行業(yè)投融資規(guī)模狀況
11.2.1 企業(yè)融資回顧
11.2.2 資本布局加快
11.2.3 融資規(guī)模分析
11.2.4 融資金額分析
11.3 共享汽車企業(yè)融資動態(tài)
11.3.1 環(huán)球車享增資動態(tài)
11.3.2 Gofun出行融資動態(tài)
11.3.3 小靈狗出行融資動態(tài)
11.3.4 立刻出行融資動態(tài)
11.3.5 張飛出行融資動態(tài)
11.3.6 Karshare融資動態(tài)
11.3.7 Turo融資動態(tài)
11.3.8 SoCar融資動態(tài)
11.4 共享汽車行業(yè)投資風(fēng)險分析
11.4.1 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
11.4.2 政策變動風(fēng)險
11.4.3 市場競爭風(fēng)險
11.4.4 資金融通風(fēng)險
11.4.5 道德風(fēng)險分析
第十二章 2025-2029年共享汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
12.1 中國共享汽車行業(yè)發(fā)展前景
12.1.1 共享汽車發(fā)展規(guī)模預(yù)測
12.1.2 汽車共享模式的發(fā)展展望
12.1.3 汽車共享的社會需求前景
12.1.4 三方力量助力汽車共享
12.2 共享汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
12.2.1 整體發(fā)展方向
12.2.2 平臺化趨勢
12.2.3 數(shù)據(jù)化趨勢
12.2.4 綠色化趨勢
12.2.5 無人化趨勢
12.2.6 安全防御趨勢
12.3 共享汽車技術(shù)融合發(fā)展趨勢分析
12.3.1 區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用趨勢
12.3.2 智能駕駛技術(shù)應(yīng)用趨勢
12.4 中投顧問對2025-2029年中國共享汽車行業(yè)預(yù)測分析
12.4.1 2025-2029年中國共享汽車行業(yè)影響因素分析
12.4.2 2025-2029年中國共享汽車市場規(guī)模預(yù)測
附錄
附錄一:關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見
附錄二:小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)管理辦法
共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的細(xì)分市場之一,近年來隨著汽車駕駛?cè)藬?shù)的攀升,共享汽車行業(yè)也迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇。共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的細(xì)分市場之一,近年來隨著汽車駕駛?cè)藬?shù)的攀升,共享汽車行業(yè)也迎來了良好的發(fā)展。
共享出行是非常具有代表性的共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,也是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。根據(jù)國家信息中心統(tǒng)計,2022年共享出行市場交易量為2012億元,在共享經(jīng)濟(jì)總交易額中占5.25%,是共享經(jīng)濟(jì)中四個超過千億交易額的發(fā)展領(lǐng)域之一。根據(jù)國家信息中心的統(tǒng)計,2022年,我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模約為38320億元,同比增長3.9%,增長速度略高于國民經(jīng)濟(jì)增長速度。
近年來隨著二線城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,以及共享汽車企業(yè)業(yè)務(wù)布局渠道下沉,二線城市已經(jīng)取代一線城市,主導(dǎo)共享汽車市場。數(shù)據(jù)顯示,二線城市分時租賃用戶群體占45.2%,遠(yuǎn)高于一線城市21.5%的市占率,此外,三線城市和四線城市用戶占比為15.6%和13.7%。
2023年汽車租賃行業(yè)將保持整體向好的發(fā)展態(tài)勢,汽車長期租賃市場將保持穩(wěn)定,除公務(wù)用車場景外,將持續(xù)為網(wǎng)約車后市場提供支撐;汽車短租行業(yè)將保持強(qiáng)勁的增長態(tài)勢,旅游用車場景占短租市場的比重持續(xù)提升,用戶更多的需求會倒逼各大租車平臺和企業(yè)更加關(guān)注服務(wù)品質(zhì),互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)也將進(jìn)一步向行業(yè)滲透,這將對租賃企業(yè)運(yùn)營效率和用戶租車體驗(yàn)的提升起到重要的促進(jìn)作用。分時租賃作為短租行業(yè)的子板塊,其發(fā)展更多受限于國人用車?yán)砟詈透哳~的運(yùn)營成本,但2023年預(yù)計在租賃市場整體回暖的背景下,新老分時租賃企業(yè)將持續(xù)深耕這一領(lǐng)域。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國共享汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共十二章。報告首先介紹了共享汽車的基本概念、影響共享汽車行業(yè)發(fā)展的政策機(jī)遇、產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、技術(shù)機(jī)遇和需求機(jī)遇。接著分析了國內(nèi)外共享汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,然后對共享汽車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)區(qū)域推廣狀況進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,對共享汽車平臺及企業(yè)做了詳實(shí)的解析,最后對其投資狀況和發(fā)展前景做了科學(xué)的分析和預(yù)測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對共享汽車行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資共享汽車項(xiàng)目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。