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第一章 輕型客車(chē)概述
1.1 客車(chē)相關(guān)介紹
1.1.1 客車(chē)的定義
1.1.2 客車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 客車(chē)的結(jié)構(gòu)特征
1.1.4 客車(chē)的基本性能
1.2 輕型客車(chē)介紹
1.2.1 輕客的定義
1.2.2 輕客的分類(lèi)
1.2.3 輕客的優(yōu)勢(shì)
1.2.4 輕客替代產(chǎn)品
第二章 2022-2024年客車(chē)市場(chǎng)整體分析
2.1 2022-2024年中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
2.1.2 中國(guó)客車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展
2.1.3 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.4 中國(guó)客車(chē)行業(yè)的兼并重組勢(shì)在必行
2.2 2022-2024年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
2.2.1 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
2.2.2 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
2.2.3 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.3 2022-2024年中國(guó)客車(chē)出口狀況分析
2.3.1 客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展回顧
2.3.2 中國(guó)客車(chē)出口特點(diǎn)
2.3.3 中國(guó)客車(chē)出口態(tài)勢(shì)
2.4 中國(guó)客車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及策略
2.4.1 我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
2.4.2 中小客車(chē)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
2.4.3 中國(guó)客車(chē)自主品牌與國(guó)外存在的差距
2.4.4 做強(qiáng)中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
第三章 2022-2024年輕型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)因素影響分析
3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
3.1.2 固定資產(chǎn)投資狀況
3.1.3 未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
3.1.4 經(jīng)濟(jì)因素的影響分析
3.2 政策因素影響分析
3.2.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策
3.2.2 環(huán)保政策影響
3.2.3 能源政策影響
3.2.4 其他政策影響
3.3 社會(huì)因素影響分析
3.3.1 輕客的行業(yè)地位
3.3.2 城市建設(shè)的影響
3.3.3 替代產(chǎn)品的影響
3.3.4 市場(chǎng)重要增長(zhǎng)點(diǎn)
第四章 2022-2024年輕型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 2022-2024年輕型客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 國(guó)外輕客行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 我國(guó)輕客行業(yè)的發(fā)展軌跡
4.1.3 我國(guó)輕客生產(chǎn)企業(yè)的分布
4.1.4 中國(guó)輕客技術(shù)發(fā)展概況
4.2 2022-2024年中國(guó)國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1 市場(chǎng)銷(xiāo)量
4.2.2 發(fā)展特點(diǎn)
4.2.3 主流車(chē)企
4.2.4 產(chǎn)品分析
4.3 2022-2024年中國(guó)輕客市場(chǎng)渠道狀況分析
4.3.1 我國(guó)輕客主要渠道模式分析
4.3.2 主要輕客銷(xiāo)售渠道對(duì)比
4.3.3 渠道模式發(fā)展新方向
第五章 2022-2024年輕型客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1 2022-2024年中國(guó)輕型客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
5.1.1 2022年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.2 2023年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.3 2024年中國(guó)輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2 2022-2024年中國(guó)輕型客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
5.2.1 2022年我國(guó)輕客市場(chǎng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.2 2023年我國(guó)輕客市場(chǎng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.3 2024年我國(guó)輕客市場(chǎng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
5.3 2022-2024年中國(guó)輕客市場(chǎng)品牌狀況分析
5.3.1 輕客品牌發(fā)展歷程
5.3.2 國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的主要品牌
5.3.3 日系品牌分析
5.3.4 歐系品牌分析
5.4 2022-2024年中國(guó)高端輕客市場(chǎng)正興起
5.4.1 我國(guó)高端輕客市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.4.2 眾車(chē)企蜂擁而入高端輕客市場(chǎng)
5.4.3 我國(guó)輕客市場(chǎng)首現(xiàn)豪華品牌
5.4.4 國(guó)內(nèi)高端輕客市場(chǎng)前景誘人
第六章 2022-2024年相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
6.1 公路運(yùn)輸業(yè)
6.1.1 中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧
6.1.2 中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3 中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.1.4 “十四五”我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)將加快發(fā)展
6.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
6.2.1 中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行回顧
6.2.2 中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.2.3 我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.3 石化產(chǎn)業(yè)
6.3.1 我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行回顧
6.3.2 中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.3.3 中國(guó)石化行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.4 橡膠行業(yè)
6.4.1 中國(guó)橡膠市場(chǎng)運(yùn)行回顧
6.4.2 我國(guó)橡膠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3 中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
第七章 中投顧問(wèn)對(duì)輕客市場(chǎng)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
7.1 中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景展望
7.1.1 “十四五”期間客車(chē)市場(chǎng)空間展望
7.1.2 未來(lái)我國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
7.1.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車(chē)市場(chǎng)成倍擴(kuò)大
7.1.4 未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主
7.2 中國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2.1 我國(guó)輕客行業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
7.2.2 未來(lái)我國(guó)輕客市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步細(xì)分
7.2.3 專(zhuān)用車(chē)是未來(lái)輕客市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)
7.3 中投顧問(wèn)對(duì)2025-2029年中國(guó)輕客市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
7.3.1 中投顧問(wèn)對(duì)2025-2029年中國(guó)輕客市場(chǎng)影響因素分析
7.3.2 中投顧問(wèn)對(duì)2025-2029年中國(guó)輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
輕客作為一個(gè)年輕的車(chē)型在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的歷史并不長(zhǎng)。近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)輕型車(chē)的需求逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)。2005年之后，我國(guó)輕客市場(chǎng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)的通道。
受宏觀經(jīng)濟(jì)、新冠疫情、市場(chǎng)需求飽和等因素影響，2022年的中國(guó)輕客行業(yè)走得極為艱難。2022年1-12月，中國(guó)輕型客車(chē)（含非完整車(chē)輛）產(chǎn)銷(xiāo)完成317816輛和319582輛，累計(jì)同比分別下降23.14%和22.26%。不過(guò)，在國(guó)家持續(xù)優(yōu)化防疫政策之后，各地的“煙火氣”逐漸回歸，12月輕客銷(xiāo)量較之前也實(shí)現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。從年度排名上看，2022年輕客市場(chǎng)Top10的企業(yè)依次為：江鈴汽車(chē)、上汽大通、長(zhǎng)安汽車(chē)、福田汽車(chē)、南京依維柯、廈門(mén)金龍、江淮汽車(chē)、廈門(mén)金旅、東風(fēng)汽車(chē)和宇通客車(chē)。在行業(yè)同比下降22.26%的背景下，有5家企業(yè)跑贏了行業(yè)，分別是江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廈門(mén)金龍、福田汽車(chē)、南京依維柯。2023年1-5月，中國(guó)輕客銷(xiāo)量累計(jì)14.68萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速22.2%；5月銷(xiāo)量2.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比上月下降7.1%。由于輕客新能源的突破速度較慢，專(zhuān)用車(chē)的走勢(shì)也不是很強(qiáng)，因此輕客的市場(chǎng)壓力仍大。
預(yù)計(jì)未來(lái)制約客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素不會(huì)改變，諸如高鐵、私家車(chē)、共享出行等多元化交通方式的發(fā)展對(duì)客車(chē)的長(zhǎng)期影響仍然在持續(xù)。為此客車(chē)企業(yè)還要做好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)長(zhǎng)期變化的準(zhǔn)備。不過(guò)，新能源客車(chē)仍將有較大的發(fā)展?jié)摿�。其中氫燃料電池汽�?chē)或?qū)⒊蔀?a href="/reports/2009914xinnengyuan.shtml" class='innerKeywords' target='_blank'>新能源客車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)�？傮w來(lái)看，今后新能源客車(chē)市場(chǎng)潛力仍將有進(jìn)一步挖掘與開(kāi)拓的可能，除了在城市公交領(lǐng)域繼續(xù)拓展外，從現(xiàn)有技術(shù)能力來(lái)看，還可以向鄉(xiāng)村客運(yùn)、接駁運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域延伸。如果國(guó)家和地方政府相關(guān)支持政策能夠做深、做細(xì)、做到位，相信對(duì)于幫助新能源客車(chē)企業(yè)開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)將有明顯的促進(jìn)作用。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)輕型客車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共七章。首先介紹了客車(chē)及輕型客車(chē)的相關(guān)概念及分類(lèi)等，接著分析了客車(chē)行業(yè)及輕客市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)輕型客車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況做了具體細(xì)致的分析。隨后對(duì)輕客行業(yè)做了相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析及競(jìng)爭(zhēng)狀況分析，最后分析了輕客市場(chǎng)的前景及發(fā)展趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)輕型客車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資輕客生產(chǎn)制造及相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位
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中投顧問(wèn)陪同廣州某經(jīng)開(kāi)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴外商協(xié)會(huì)治談合作
