第一章　客車相關(guān)概念介紹
1.1　汽車的相關(guān)介紹
1.1.1　汽車的概念
1.1.2　汽車的分類
1.1.3　汽車的特性
1.2　客車概念介紹
1.2.1　客車的定義及分類
1.2.2　客車的結(jié)構(gòu)特征
1.2.3　客車的基本性能
1.2.4　客車車型結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)
1.3　客車主要部件構(gòu)成簡(jiǎn)介
1.3.1　客車車身及裝置
1.3.2　底盤特性及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
1.3.3　發(fā)動(dòng)機(jī)分類及特性
第二章　2022-2024年中國(guó)客車行業(yè)分析
2.1　中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行分析
2.1.1　行業(yè)產(chǎn)銷情況綜述
2.1.2　市場(chǎng)進(jìn)出口狀況分析
2.1.3　行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
2.1.4　產(chǎn)業(yè)集中度分析
2.1.5　市場(chǎng)價(jià)格行情分析
2.2　中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
2.2.2　行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.3　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4　行業(yè)產(chǎn)量情況
2.2.5　市場(chǎng)出口狀況
2.3　中國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
2.3.1　國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
2.3.2　本土企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)
2.3.3　國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)客車競(jìng)爭(zhēng)力下降
2.3.4　中國(guó)電動(dòng)客車競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)
2.3.5　客車產(chǎn)能過剩導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)
2.4　中國(guó)客車市場(chǎng)品牌分析
2.4.1　客車企業(yè)品牌理念逐漸明確
2.4.2　客車企業(yè)品牌建設(shè)分析
2.4.3　客車銷售品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
2.4.4　新能源客車品牌格局分析
2.5　中國(guó)大中型客車市場(chǎng)發(fā)展分析
2.5.1　大型客車市場(chǎng)銷售規(guī)模
2.5.2　大型客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.5.3　中型客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.5.4　大中型客車市場(chǎng)熱點(diǎn)
2.5.5　大中型客車出口市場(chǎng)分析
第三章　2022-2024年新能源客車行業(yè)發(fā)展分析
3.1　新能源客車行業(yè)發(fā)展概述
3.1.1　相關(guān)政策分析
3.1.2　推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步
3.1.3　行業(yè)仍需政策驅(qū)動(dòng)
3.1.4　補(bǔ)貼性政策調(diào)整
3.2　2022-2024年中國(guó)新能源客車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
3.2.1　市場(chǎng)產(chǎn)量現(xiàn)狀
3.2.2　市場(chǎng)銷量規(guī)模
3.2.3　車型分布格局
3.2.4　市場(chǎng)特征現(xiàn)狀
3.2.5　企業(yè)動(dòng)態(tài)分析
3.3　中國(guó)新能源客車示范應(yīng)用狀況
3.3.1　推廣新能源客車的背景及意義
3.3.2　新能源客車推廣現(xiàn)狀分析
3.3.3　新能源客車技術(shù)應(yīng)用分析
3.3.4　新能源客車應(yīng)用中的問題
3.3.5　新能源客車示范推廣的建議
3.4　中國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程分析
3.4.1　新能源汽車已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段
3.4.2　政策加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
3.4.3　新能源公交產(chǎn)業(yè)化推廣方向
3.4.4　新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展困境
3.4.5　推進(jìn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化建議
3.5　中國(guó)新能源客車發(fā)展展望
3.5.1　行業(yè)未來趨勢(shì)
3.5.2　產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
3.5.3　未來市場(chǎng)展望
第四章　2022-2024年公路客車市場(chǎng)分析
4.1　中國(guó)公路客車市場(chǎng)總體綜述
4.1.1　公路客車行業(yè)發(fā)展歷程分析
4.1.2　公路建設(shè)為促進(jìn)公路客車業(yè)發(fā)展
4.1.3　公路客車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
4.1.4　營(yíng)業(yè)性客車公路客運(yùn)狀況分析
4.1.5　公路客車市場(chǎng)銷售狀況分析
4.1.6　新等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路客車的影響
4.2　2022-2024年公路客車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
4.2.1　亞星純電動(dòng)公路客車下線
4.2.2　大金龍推出新型公路客車
4.2.3　中通布局大型公路客車
4.2.4　金龍新型城鄉(xiāng)公路客車
4.3　中國(guó)公路客車發(fā)展前景及趨勢(shì)
4.3.1　市場(chǎng)前景依然廣闊
4.3.2　公路客車智能化趨勢(shì)
4.3.3　新能源座位客車前景
第五章　2022-2024年城市客車（公交）市場(chǎng)分析
5.1　中國(guó)城市客車市場(chǎng)概況
5.1.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)解析
5.1.2　市場(chǎng)需求不斷上升
5.1.3　行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
5.1.4　總量調(diào)控成為常態(tài)
5.2　2022-2024年城市公交客車市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1　利好政策分析
5.2.2　市場(chǎng)銷售現(xiàn)狀
5.2.3　市場(chǎng)細(xì)分需求
5.2.4　市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)因
5.2.5　市場(chǎng)升溫趨勢(shì)
5.3　2022-2024年微循環(huán)公交客車市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.3.1　基本概念解析
5.3.2　必備特點(diǎn)分析
5.3.3　市場(chǎng)需求分析
5.3.4　未來走勢(shì)分析
5.4　2022-2024年中國(guó)城市客車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
5.4.1　增程式純電驅(qū)動(dòng)城市客車量產(chǎn)
5.4.2　東風(fēng)汽車混合動(dòng)力城市客車下線
5.4.3　北疆耐寒新能源城市客車研發(fā)成功
5.4.4　沈陽投運(yùn)五洲龍新能源城市客車
5.4.5　宇通新一代燃料電池城市客車
5.4.6　安源新型城市公交客車成功下線
5.5　城市客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
5.5.1　行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
5.5.2　行業(yè)增長(zhǎng)空間剖析
5.5.3　公交客車市場(chǎng)前景看好
第六章　2022-2024年旅游客車市場(chǎng)分析
6.1　旅游客車行業(yè)發(fā)展概述
6.1.1　旅游客車市場(chǎng)發(fā)展歷程
6.1.2　旅游客車市場(chǎng)發(fā)展特征
6.1.3　行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式良性轉(zhuǎn)變
6.1.4　旅游行業(yè)發(fā)展前景展望
6.2　2022-2024年中國(guó)旅游客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.2.1　旅游客車市場(chǎng)回暖
6.2.2　區(qū)域分布格局現(xiàn)狀
6.2.3　產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)分析
6.2.4　品牌效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)
6.2.5　旅游客車總體增長(zhǎng)情況
6.2.6　新能源客車比例提高
6.3　旅游客車行業(yè)發(fā)展模式剖析
6.3.1　投資運(yùn)作模式
6.3.2　產(chǎn)品渠道模式
6.3.3　產(chǎn)品經(jīng)銷模式
6.3.4　國(guó)際化營(yíng)銷模式
6.3.5　市場(chǎng)營(yíng)銷策略
6.4　中國(guó)旅游客車行業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.4.1　產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢(shì)
6.4.2　景觀車將成市場(chǎng)新熱點(diǎn)
6.4.3　旅游客車市場(chǎng)前景廣闊
第七章　2021-2024年中國(guó)客車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
7.1　鄭州宇通客車股份有限公司
7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
7.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5　未來前景展望
7.2　廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
7.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.5　未來前景展望
7.3　中通客車控股股份有限公司
7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
7.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.5　未來前景展望
7.4　揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
7.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
7.4.5　未來前景展望
第八章　2022-2024年中國(guó)客車相關(guān)行業(yè)分析
8.1　公路運(yùn)輸業(yè)
8.1.1　行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.1.2　市場(chǎng)外貿(mào)狀況
8.1.3　市場(chǎng)價(jià)格分析
8.1.4　行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.1.5　市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
8.2　鋼鐵產(chǎn)業(yè)
8.2.1　行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.2.2　市場(chǎng)外貿(mào)狀況
8.2.3　市場(chǎng)價(jià)格分析
8.2.4　行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.2.5　市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
8.3　石化產(chǎn)業(yè)
8.3.1　行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.3.2　市場(chǎng)外貿(mào)狀況
8.3.3　市場(chǎng)價(jià)格分析
8.3.4　行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.3.5　市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
8.4　汽車零部件
8.4.1　行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.4.2　市場(chǎng)外貿(mào)狀況
8.4.3　市場(chǎng)價(jià)格分析
8.4.4　行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
8.4.5　市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
第九章　中國(guó)客車市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析
9.1　中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
9.1.1　市場(chǎng)機(jī)遇分析
9.1.2　市場(chǎng)營(yíng)銷趨勢(shì)
9.1.3　市場(chǎng)熱點(diǎn)預(yù)測(cè)
9.1.4　市場(chǎng)發(fā)展前景
9.2　中國(guó)客車行業(yè)未來升級(jí)方向
9.2.1　保持和提升“車性”
9.2.2　更“客性”化
9.2.3　主動(dòng)導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)
9.2.4　關(guān)注供給側(cè)改革
9.3　中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)客車行業(yè)預(yù)測(cè)分析
9.3.1　中投顧問對(duì)客車發(fā)展驅(qū)動(dòng)五力模型分析
9.3.2　2025-2029年中國(guó)客車（指整車）銷量預(yù)測(cè)

2025-2029年中國(guó)客車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告