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第一章 游艇的相關(guān)介紹
1.1 游艇的概念及分類
1.1.1 游艇基本定義
1.1.2 游艇種類分析
1.1.3 游艇制造步驟
1.2 游艇的生產(chǎn)設(shè)計(jì)介紹
1.2.1 行業(yè)的特殊性
1.2.2 游艇生產(chǎn)特點(diǎn)
1.2.3 設(shè)計(jì)建造特點(diǎn)
1.3 游艇配套設(shè)施
1.3.1 游艇內(nèi)部配套設(shè)施
1.3.2 游艇用發(fā)動(dòng)機(jī)簡介
1.3.3 常用材料比較分析
1.3.4 停泊、維修和保養(yǎng)
1.4 游艇經(jīng)濟(jì)簡述
1.4.1 游艇經(jīng)濟(jì)概念
1.4.2 游艇經(jīng)濟(jì)特征
1.4.3 產(chǎn)業(yè)基本鏈條
1.4.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素
第二章 2022-2024年船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1 世界船舶制造業(yè)的總體發(fā)展分析
2.1.1 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
2.1.2 生產(chǎn)情況分析
2.1.3 價(jià)格變動(dòng)情況
2.2 中國船舶工業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 2022年船舶工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.2 2023年船舶工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.3 2024年船舶工業(yè)運(yùn)行情況
2.3 船舶制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
2.3.1 世界船舶業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)況
2.3.2 船舶競(jìng)爭(zhēng)模型分析
2.3.3 船舶制造業(yè)集中度
2.4 中國船舶工業(yè)存在的問題與對(duì)策
2.4.1 存在的主要問題
2.4.2 疫情面臨的困難
2.4.3 發(fā)展對(duì)策與建議
第三章 2022-2024年世界游艇行業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界游艇行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 知名品牌介紹
3.1.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
3.1.4 疫情影響分析
3.1.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.2 全球游艇市場(chǎng)發(fā)展分析
3.2.1 超級(jí)游艇市場(chǎng)規(guī)模
3.2.2 超級(jí)游艇區(qū)域產(chǎn)量
3.2.3 全球市場(chǎng)并購動(dòng)態(tài)
3.3 美國
3.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3 市場(chǎng)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)
3.3.4 產(chǎn)業(yè)前景展望
3.4 意大利
3.4.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.4.2 著名游艇介紹
3.4.3 新品發(fā)布動(dòng)態(tài)
3.5 其他國家和地區(qū)分析
3.5.1 日本
3.5.2 臺(tái)灣（中國）
3.5.3 土耳其
3.5.4 加拿大
3.5.5 荷蘭
第四章 2022-2024年中國游艇行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國游艇行業(yè)政策環(huán)境分析
4.1.1 船舶工業(yè)規(guī)劃
4.1.2 游艇政策建議
4.1.3 海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)劃
4.1.4 游艇消費(fèi)政策
4.1.5 政策發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2 中國游艇行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3 產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布
4.3 中國游艇市場(chǎng)分析
4.3.1 消費(fèi)市場(chǎng)綜況
4.3.2 市場(chǎng)消費(fèi)觀念
4.3.3 消費(fèi)市場(chǎng)問題
4.3.4 市場(chǎng)培育路徑
4.4 2022-2024年中國娛樂或運(yùn)動(dòng)用艇及其他船進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
4.4.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
4.4.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
4.4.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
4.5 中國游艇企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
4.5.1 游艇企業(yè)分類
4.5.2 企業(yè)融資情況
4.5.3 拓展國際市場(chǎng)
4.5.4 企業(yè)預(yù)算管理
4.6 中國游艇行業(yè)存在的問題分析
4.6.1 產(chǎn)業(yè)主要問題
4.6.2 證件辦理繁瑣
4.6.3 基礎(chǔ)設(shè)施滯后
4.7 中國游艇行業(yè)發(fā)展對(duì)策解析
4.7.1 預(yù)算管理對(duì)策
4.7.2 行業(yè)發(fā)展建議
4.7.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
第五章 中國游艇產(chǎn)業(yè)鏈解析
5.1 游艇產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1.1 游艇產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
5.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈布局案例
5.2 游艇制造業(yè)
5.2.1 游艇生產(chǎn)數(shù)量
5.2.2 游艇貿(mào)易狀況
5.2.3 造船廠活躍度
5.2.4 游艇制造商動(dòng)態(tài)
5.3 游艇租賃行業(yè)
5.3.1 游艇租賃發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 游艇租賃利好政策
5.3.3 三亞游艇租賃市場(chǎng)
5.3.4 海南游艇租賃前景
5.3.5 游艇經(jīng)紀(jì)市場(chǎng)分析
5.4 游艇旅游行業(yè)
5.4.1 游艇旅游發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2 游艇旅游發(fā)展機(jī)遇
5.4.3 海南游艇旅游發(fā)展
5.4.4 三亞游艇旅游發(fā)展
5.4.5 深圳游艇旅游發(fā)展
5.4.6 游艇旅游重點(diǎn)企業(yè)
第六章 2022-2024年長三角地區(qū)游艇行業(yè)分析
6.1 上海
6.1.1 行業(yè)扶持政策
6.1.2 船舶運(yùn)行情況
6.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
6.1.4 市場(chǎng)發(fā)展不足
6.1.5 發(fā)展路徑分析
6.2 江蘇
6.2.1 船舶工業(yè)運(yùn)行
6.2.2 行業(yè)扶持政策
6.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.4 發(fā)展制約因素
6.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
6.3 浙江
6.3.1 船舶工業(yè)運(yùn)行
6.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
6.3.3 寧波發(fā)展分析
6.3.4 舟山發(fā)展對(duì)策
6.3.5 發(fā)展對(duì)策建議
第七章 2022-2024年泛珠三角地區(qū)游艇行業(yè)分析
7.1 深圳
7.1.1 游艇行業(yè)運(yùn)行情況
7.1.2 游艇安全管理分析
7.1.3 大鵬游艇產(chǎn)業(yè)分析
7.1.4 大灣區(qū)的發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.2 珠海
7.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2 發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
7.2.3 產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑
7.2.4 打造國際平臺(tái)
7.2.5 未來發(fā)展展望
7.3 海南
7.3.1 行業(yè)扶持政策
7.3.2 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
7.3.3 游艇模式轉(zhuǎn)變
7.3.4 游艇租賃建議
7.3.5 行業(yè)安全準(zhǔn)入
7.3.6 安全準(zhǔn)入建議
7.4 三亞
7.4.1 游艇旅游市場(chǎng)
7.4.2 行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.4.3 產(chǎn)業(yè)鏈條分析
7.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
7.4.5 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.5 廈門
7.5.1 行業(yè)發(fā)展歷程
7.5.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.3 游艇行業(yè)動(dòng)態(tài)
7.5.4 發(fā)展面臨問題
7.5.5 培育政策方案
第八章 2022-2024年環(huán)渤海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)分析
8.1 天津
8.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
8.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
8.1.3 產(chǎn)業(yè)建設(shè)策略
8.2 山東
8.2.1 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
8.2.2 市場(chǎng)需求狀況
8.2.3 青島發(fā)展分析
8.2.4 政策發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.2.5 發(fā)展對(duì)策建議
8.3 遼寧
8.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.3.2 政策發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.3.3 重點(diǎn)城市分析
8.3.4 工程建設(shè)案例
第九章 2022-2024年其它地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)分析
9.1 江西省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.1.1 行業(yè)扶持政策
9.1.2 政策發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.3 未來發(fā)展展望
9.2 湖北省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
9.2.2 武漢發(fā)展策略
9.2.3 未來發(fā)展規(guī)劃
第十章 2022-2024年游艇俱樂部發(fā)展分析
10.1 游艇俱樂部簡述
10.1.1 行業(yè)產(chǎn)生
10.1.2 基本分類
10.1.3 創(chuàng)辦條件
10.1.4 創(chuàng)辦程序
10.2 中國游艇俱樂部總體發(fā)展分析
10.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
10.2.2 發(fā)展存在不足
10.2.3 發(fā)展建議解析
10.2.4 行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3 中國游艇俱樂部運(yùn)營模式分析
10.3.1 游艇租用模式
10.3.2 圈層俱樂部模式
10.3.3 后運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館模式
10.3.4 房地產(chǎn)配套模式
10.3.5 銷售游艇延伸模式
10.3.6 游艇停泊維護(hù)模式
10.4 游艇俱樂部創(chuàng)作分析
10.4.1 規(guī)劃理念
10.4.2 建筑設(shè)計(jì)
10.4.3 建構(gòu)研究
10.5 中國游艇俱樂部建設(shè)動(dòng)態(tài)
10.5.1 華毅游艇俱樂部
10.5.2 三贏游艇俱樂部
10.5.3 銀海國際游艇俱樂部
10.5.4 圣汐灣國際游艇俱樂部
第十一章 2022-2024年國外主要游艇企業(yè)運(yùn)營情況
11.1 賓士域集團(tuán)（BRUNSWICK）
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.3 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2 海洋產(chǎn)品公司（MARINE PRODUCTS CORP）
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.3 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3 博納多集團(tuán)（BENETEAU）
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.3 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.4 其他游艇公司
11.4.1 法拉帝集團(tuán)
11.4.2 沃利游艇公司
11.4.3 公主游艇公司
第十二章 2021-2024年國內(nèi)主要游艇企業(yè)運(yùn)營情況
12.1 冠城大通股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 經(jīng)營效益分析
12.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.1.7 未來前景展望
12.2 亞光科技集團(tuán)股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經(jīng)營效益分析
12.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.6 未來前景展望
12.3 海南海峽航運(yùn)股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 經(jīng)營效益分析
12.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.3.7 未來前景展望
12.4 天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經(jīng)營效益分析
12.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.4.7 未來前景展望
12.5 福建毅宏游艇股份有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 經(jīng)營效益分析
12.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.5.5 持續(xù)經(jīng)營評(píng)價(jià)
12.5.6 商業(yè)模式分析
12.6 渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司
12.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.6.2 經(jīng)營效益分析
12.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
12.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
12.6.5 公司發(fā)展戰(zhàn)略
12.6.6 未來前景展望
第十三章 中投顧問對(duì)2025-2029年中國游艇業(yè)投資及前景預(yù)測(cè)分析
13.1 船舶工業(yè)的發(fā)展前景與規(guī)劃
13.1.1 船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo)
13.1.2 船舶工業(yè)發(fā)展任務(wù)
13.1.3 船舶工業(yè)保障措施
13.2 游艇產(chǎn)業(yè)投資分析
13.2.1 游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
13.2.2 游艇經(jīng)濟(jì)投資規(guī)模
13.2.3 游艇行業(yè)投資建議
13.3 游艇行業(yè)前景及趨勢(shì)分析
13.3.1 疫情帶來的機(jī)遇
13.3.2 行業(yè)消費(fèi)潛力
13.3.3 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
13.4 中投顧問對(duì)2025-2029年中國游艇行業(yè)預(yù)測(cè)分析
13.4.1 2025-2029年中國游艇行業(yè)影響因素分析
13.4.2 2025-2029年中國游艇總數(shù)預(yù)測(cè)
游艇被稱為“漂浮在黃金水道上的商機(jī)”，是一種水上娛樂高級(jí)耐用消費(fèi)品。游艇消費(fèi)具有巨大的輻射效應(yīng)，能夠帶動(dòng)其上下游共同發(fā)展。成熟的游艇產(chǎn)業(yè)鏈的收入主要由上游設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)、中游的游艇制造和銷售及下游的游艇消費(fèi)服務(wù)構(gòu)成。
近年來，我國游艇保有量呈增長趨勢(shì)，2021年我國游艇保有量從2016年的1.88萬艘增長至2.65萬艘。隨著國內(nèi)企業(yè)游艇生產(chǎn)技術(shù)的提升，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，國內(nèi)游艇產(chǎn)量快速增長，從2016年的1676艘增長到了2021年的1819艘。觀光旅游和休閑活動(dòng)促進(jìn)國內(nèi)游艇市場(chǎng)需求快速增長，國內(nèi)游艇行業(yè)需求量從2016年的1842艘增長到了2021年的1955艘。2021年我國游艇行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模24.76億元，同比2020年的22.99億元增長了7.7%。
2020年6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布實(shí)施，提出：爭(zhēng)取到2025年，海南發(fā)展成為獨(dú)具魅力的全球游艇旅游消費(fèi)目的地、活力迸發(fā)的游艇新業(yè)態(tài)新模式試驗(yàn)場(chǎng)、包容開放的游艇產(chǎn)業(yè)體制機(jī)制改革創(chuàng)新先行區(qū)。2022年8月18日，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，提出：到2025年，郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)體系初步建成，游艇產(chǎn)品系列多樣規(guī)�；a(chǎn)，旅游客船提檔升級(jí)特色化發(fā)展。
近年來，我國�？�、廣東、福建、江蘇、山東、湖北、吉林、遼寧、廣西等沿海沿江省份都積極推進(jìn)游艇旅游開發(fā)，特別是廣東全國率先推出“粵港澳自由行”和公共碼頭等建設(shè)，地區(qū)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。游艇休閑作為民眾幸福生活的新方式，在今后3-5年里，游艇休閑、運(yùn)動(dòng)將成為民眾娛樂生活的重要選擇，游艇水上休閑運(yùn)動(dòng)將成為海洋旅游、個(gè)性消費(fèi)和追求品味的新亮點(diǎn)。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國游艇業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十三章。首先介紹了游艇的定義及游艇經(jīng)濟(jì)的相關(guān)概念等，接著分析了國際國內(nèi)船舶制造業(yè)和游艇業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀。隨后，報(bào)告具體介紹了長三角地區(qū)、泛珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)及其他地區(qū)的游艇業(yè)，并對(duì)游艇業(yè)做了俱樂部發(fā)展分析。最后分析了國內(nèi)外主要游艇制造企業(yè)的經(jīng)營狀況，同時(shí)對(duì)游艇業(yè)進(jìn)行了投資分析并科學(xué)的預(yù)測(cè)了未來前景趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、海事局、商務(wù)部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、郵輪游艇協(xié)會(huì)以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)游艇業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資游艇業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
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