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2025-2029年中國兩輪電動車市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

首次出版:2021年8月最新修訂:2024年4月交付方式:特快專遞(2-3天送達(dá))

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報告目錄內(nèi)容概述 定制報告

第一章 兩輪電動車行業(yè)概述
1.1 兩輪電動車相關(guān)概念
1.1.1 兩輪電動車介紹
1.1.2 兩輪電動車組成
1.1.3 兩輪電動車應(yīng)用場景
1.2 兩輪電動車分類
1.2.1 電動自行車
1.2.2 電動摩托車
第二章 2022-2024年中國兩輪電動車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.1 經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
2.1.2 對外經(jīng)濟分析
2.1.3 工業(yè)經(jīng)濟運行
2.1.4 宏觀經(jīng)濟預(yù)測
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 電動車新國標(biāo)
2.2.2 地方過渡期設(shè)置
2.2.3 行業(yè)政策變化
2.2.4 行業(yè)相關(guān)政策
2.2.5 區(qū)域監(jiān)管動態(tài)
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 社會消費規(guī)模
2.3.2 居民收入水平
2.3.3 居民消費結(jié)構(gòu)
2.3.4 人口結(jié)構(gòu)狀況
2.3.5 共享出行發(fā)展
第三章 2022-2024年兩輪電動車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1 全球兩輪電動車市場發(fā)展分析
3.1.1 全球兩輪電動車產(chǎn)量
3.1.2 兩輪電動車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)
3.1.3 全球兩輪電動車銷量
3.1.4 兩輪車區(qū)域市場需求
3.1.5 區(qū)域兩輪車市場預(yù)測
3.2 中國兩輪電動車行業(yè)發(fā)展情況
3.2.1 兩輪電動車技術(shù)應(yīng)用
3.2.2 兩輪電動車發(fā)展階段
3.2.3 兩輪電動車保有量
3.2.4 兩輪電動車市場銷量
3.2.5 兩輪電動車行業(yè)規(guī)模
3.2.6 兩輪電動車市場均價
3.2.7 兩輪電動車經(jīng)營模式
3.2.8 線上品牌銷售排名
3.3 中國電動兩輪車市場競爭格局
3.3.1 企業(yè)數(shù)量規(guī)模
3.3.2 企業(yè)區(qū)域分布
3.3.3 市場集中度分析
3.3.4 銷售格局分析
3.3.4.1 線下銷量格局
3.3.4.2 線上銷量格局
3.3.5 專利技術(shù)競爭
3.3.6 新的入局企業(yè)
3.3.7 企業(yè)發(fā)展對策
3.4 2022-2024年中國兩輪電動車進出口數(shù)據(jù)分析
3.4.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析
3.4.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析
3.4.3 主要省市進出口情況分析
3.5 中國電動兩輪車行業(yè)用戶研究分析
3.5.1 用戶畫像概覽
3.5.2 購買動力分析
3.5.3 購車關(guān)注因素
3.5.4 獲取信息渠道
3.5.5 獲取信息內(nèi)容
3.5.6 購車渠道及價格
3.5.7 主要用車場景
3.5.8 用戶整體滿意度
3.5.9 品牌認(rèn)知及偏好
3.6 中國電動兩輪車智能化發(fā)展分析
3.6.1 電動兩輪車智能化概念
3.6.2 兩輪車智能化功能表現(xiàn)
3.6.3 兩輪車智能化水平評測
3.6.4 智能兩輪車品牌廠商特點
3.6.5 傳統(tǒng)廠商智能化布局模式
3.6.6 兩輪車主流智能產(chǎn)品配置
3.6.7 兩輪車智能化企業(yè)案例
第四章 中國兩輪電動車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1 兩輪電動車產(chǎn)業(yè)鏈主要構(gòu)成
4.1.1 產(chǎn)業(yè)圖譜
4.1.2 材料環(huán)節(jié)
4.1.3 電池行業(yè)
4.1.4 電機行業(yè)
4.1.5 車后市場
4.2 兩輪電動車鉛酸電池市場
4.2.1 技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.2 與鋰電池對比
4.2.3 應(yīng)用配置規(guī)模
4.2.4 市場競爭格局
4.2.5 行業(yè)發(fā)展壁壘
4.2.6 應(yīng)用趨勢前景
4.3 兩輪電動車鋰電池市場
4.3.1 技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.2 應(yīng)用配置規(guī)模
4.3.3 企業(yè)競爭格局
4.3.4 應(yīng)用趨勢分析
4.3.5 行業(yè)需求空間
4.4 兩輪電動車換電市場
4.4.1 換電模式概述
4.4.2 換電市場需求現(xiàn)狀
4.4.3 換電市場規(guī)模分析
4.4.4 主要換電業(yè)務(wù)企業(yè)
4.4.5 換電標(biāo)準(zhǔn)化進程加快
4.4.6 換電行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
4.5 兩輪電動車電機市場
4.5.1 電機發(fā)展進程
4.5.2 國內(nèi)市場供應(yīng)
4.5.3 國內(nèi)電機發(fā)展
4.5.4 海外電機需求
4.5.5 未來發(fā)展重點
第五章 2022-2024年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展綜述
5.1 中國自行車行業(yè)運行情況
5.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
5.1.2 行業(yè)經(jīng)營狀況
5.1.3 上市企業(yè)營收
5.1.4 行業(yè)發(fā)展特點
5.1.5 兩輪出行升溫
5.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
5.2 中國電動自行車市場運行情況
5.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
5.2.2 行業(yè)發(fā)展特點
5.2.3 行業(yè)技術(shù)特點
5.2.4 行業(yè)技術(shù)水平
5.2.5 產(chǎn)量規(guī)模走勢
5.2.6 產(chǎn)量區(qū)域分布
5.2.7 市場價格行情
5.2.8 市場需求特點
5.2.9 海外布局建議
5.3 中國電動自行車競爭格局
5.3.1 競爭主體分布
5.3.2 品牌排行情況
5.3.3 企業(yè)競爭力評價
5.3.4 競爭狀態(tài)總結(jié)
5.4 中國互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車行業(yè)發(fā)展情況
5.4.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2 企業(yè)發(fā)展特點
5.4.3 相關(guān)需求調(diào)查
5.4.4 行業(yè)政策分析
5.4.5 政策發(fā)展建議
5.4.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
5.5 區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車治理案例
5.5.1 共享單車綜合案例
5.5.2 聯(lián)合懲戒管理案例
5.5.3 共享電單車治理案例
第六章 2022-2024年電動摩托車行業(yè)發(fā)展綜述
6.1 國內(nèi)外摩托車行業(yè)發(fā)展分析
6.1.1 全球摩托車市場發(fā)展規(guī)模
6.1.2 全球摩托車品牌競爭格局
6.1.3 中國摩托車市場產(chǎn)銷狀況
6.1.4 中國摩托車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.5 中國摩托車進出口規(guī)模
6.1.6 中國摩托車行業(yè)經(jīng)濟效益
6.1.7 中國摩托車消費促進建議
6.2 全球電動摩托車行業(yè)發(fā)展
6.2.1 全球電摩驅(qū)動因素
6.2.2 美國電摩發(fā)展?fàn)顩r
6.2.3 歐洲電摩發(fā)展?fàn)顩r
6.2.4 東南亞電摩市場
6.2.5 中國臺灣電摩市場
6.2.6 全球電摩主要企業(yè)
6.2.7 全球電摩市場預(yù)測
6.3 中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展分析
6.3.1 電動摩托車市場規(guī)模
6.3.2 電動摩托車產(chǎn)銷規(guī)模
6.3.3 電動摩托車品牌發(fā)展
6.3.4 電動摩托車市場格局
6.3.5 企業(yè)跨界布局動態(tài)
6.3.6 電摩發(fā)展的限制因素
第七章 2021-2024年中國電動兩輪車行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況
7.1 愛瑪科技集團股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 主要業(yè)務(wù)模式
7.1.3 經(jīng)營效益分析
7.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.1.5 財務(wù)狀況分析
7.1.5.1 盈利能力
7.1.5.2 償債能力
7.1.5.3 運營能力
7.1.6 核心競爭力分析
7.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.8 未來前景展望
7.2 江蘇新日電動車股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 主要業(yè)務(wù)模式
7.2.3 經(jīng)營效益分析
7.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.2.5 財務(wù)狀況分析
7.2.5.1 盈利能力
7.2.5.2 償債能力
7.2.5.3 運營能力
7.2.6 核心競爭力分析
7.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.8 未來前景展望
7.3 九號有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 主要業(yè)務(wù)模式
7.3.3 主要銷售渠道
7.3.4 技術(shù)研發(fā)實力
7.3.5 經(jīng)營效益分析
7.3.6 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.3.7 財務(wù)狀況分析
7.3.7.1 盈利能力
7.3.7.2 償債能力
7.3.7.3 運營能力
7.3.8 核心競爭力分析
7.3.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.10 未來前景展望
7.4 小牛電動(Niu Technologies)
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.4.3 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.4.4 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.5 雅迪集團控股有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
7.5.3 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.5.4 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.5.5 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.6 綠源集團控股(開曼)有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 生產(chǎn)產(chǎn)能狀況
7.6.3 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.6.4 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.6.5 2024年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.7 深圳臺鈴科技集團有限公司
7.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.7.2 企業(yè)發(fā)展實力
7.7.3 品牌發(fā)展動態(tài)
7.7.4 項目投資進程
第八章 中國兩輪電動車行業(yè)投資狀況及風(fēng)險預(yù)警
8.1 兩輪電動車行業(yè)投資情況
8.1.1 投融資事件規(guī)模
8.1.2 投融資輪次分布
8.1.3 區(qū)域投融資分布
8.1.4 主要投融資事件
8.1.5 投融資主體分布
8.2 兩輪電動車行業(yè)投資風(fēng)險
8.2.1 宏觀經(jīng)濟風(fēng)險
8.2.2 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險
8.2.3 市場競爭風(fēng)險
8.2.4 材料價格風(fēng)險
8.3 兩輪電動車行業(yè)進入壁壘
8.3.1 技術(shù)壁壘
8.3.2 品牌壁壘
8.3.3 營銷壁壘
第九章 中國兩輪電動車項目投資案例分析
9.1 圓柱型鋰離子電池新建項目
9.1.1 項目投資概述
9.1.2 項目投資必要性
9.1.3 項目投資規(guī)模
9.1.4 項目進度安排
9.1.5 項目經(jīng)濟效益
9.2 電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項目
9.2.1 項目投資概況
9.2.2 項目投資必要性
9.2.3 項目投資規(guī)模
9.2.4 項目進度安排
9.2.5 項目環(huán)保情況
9.2.6 項目實施方式
9.3 電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)擴產(chǎn)項目
9.3.1 項目投資概況
9.3.2 項目投資規(guī)模
9.3.3 項目進度安排
9.3.4 項目環(huán)保情況
9.3.5 項目實施方式
第十章 2025-2029年中國電動兩輪車行業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測
10.1 中國電動兩輪車市場發(fā)展前景
10.1.1 “雙碳”戰(zhàn)略下的發(fā)展機遇
10.1.2 消費升級帶來的需求機遇
10.1.3 海外市場發(fā)展前景展望
10.1.4 共享電單車發(fā)展前景
10.1.5 即時配送市場應(yīng)用空間
10.2 中國電動自行車行業(yè)發(fā)展趨勢
10.2.1 市場增長空間
10.2.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
10.2.3 品類發(fā)展趨勢
10.2.4 市場競爭趨勢
10.3 中投顧問對2025-2029年中國電動兩輪車行業(yè)預(yù)測分析
10.3.1 2025-2029年中國電動兩輪車行業(yè)影響因素分析
10.3.1.1 有利因素
10.3.1.2 不利因素
10.3.2 2025-2029年中國電動自行車產(chǎn)量預(yù)測
10.3.3 2025-2029年中國電動兩輪車銷量預(yù)測
10.3.4 2025-2029年中國電動摩托車銷量預(yù)測

圖表目錄

圖表1 電動兩輪車分類
圖表2 兩輪電動車應(yīng)用場景
圖表3 2018-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表4 2018-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表5 2023年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表6 2018-2022年貨物進出口總額
圖表7 2022年貨物進出口總額及其增長速度
圖表8 2022年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表9 2022年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表10 2022年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表11 2022年外商直接投資及其增長速度
圖表12 2022年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表13 2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表14 2022年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表15 2022-2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速
圖表16 2023年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表17 新舊國標(biāo)對比
圖表18 3C認(rèn)證流程圖
圖表19 各地電動兩輪車過渡期設(shè)置
圖表20 兩輪電動車部分新規(guī)政策
圖表21 綠色出行、智慧交通相關(guān)政策
圖表22 2021-2022年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表23 2021-2022年按消費類型分零售額同比增速
圖表24 2022年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表25 2022-2023年社會消費品零售總額同比增速
圖表26 2022-2023年按消費類型分零售額同比增速
圖表27 2021年及2022年全國及分城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與增速
圖表28 2022及2023年全國及分城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與增速
圖表29 2021年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表30 2022年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表31 2022年全國居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表32 2023年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表33 2023年全國居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表34 2022年我國網(wǎng)約車月度訂單情況
圖表35 2018-2022年全球鋰電版兩輪電動車滲透率變化情況
圖表36 2022年全球鋰電兩輪車產(chǎn)量地區(qū)占比結(jié)構(gòu)
圖表37 2018-2027年全球市場兩輪電動車銷量
圖表38 歐洲各國E-Bike補貼政策
圖表39 2016-2023年全球原油價格走勢
圖表40 印度與東南亞市場電動摩托車補貼政策
圖表41 兩輪電動車技術(shù)應(yīng)用
圖表42 中國兩輪電動車行業(yè)發(fā)展階段
圖表43 2022年中國交通網(wǎng)絡(luò)中的車輛保有量
圖表44 2012-2022年中國兩輪電動車銷量及預(yù)測
圖表45 2017-2022年我國兩輪電動車行業(yè)市場規(guī)模
圖表46 2017-2022年中國兩輪電動車市場均價情況
圖表47 雅迪控股經(jīng)銷模式
圖表48 天貓“雙十一”二輪出行店鋪銷售榜
圖表49 2015-2023年兩輪電動車企業(yè)注冊數(shù)量
圖表50 中國兩輪電動車行業(yè)上市公司區(qū)域分布-按所屬地
圖表51 2016-2022年中國電動兩輪車集中度趨勢
圖表52 2022年兩輪電動車品牌線下銷量
圖表53 2022年兩輪電動車品牌線上銷量
圖表54 2023年兩輪電動車企業(yè)累計申請專利情況
圖表55 傳統(tǒng)摩托車企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型布局
圖表56 部分跨界企業(yè)在兩輪電動車中的布局
圖表57 2021-2023年中國兩輪電動車進出口總額
圖表58 2021-2023年中國兩輪電動車進出口結(jié)構(gòu)
圖表59 2021-2023年中國兩輪電動車貿(mào)易順差規(guī)模
圖表60 2021-2022年中國兩輪電動車進口區(qū)域分布
圖表61 2021-2022年中國兩輪電動車進口市場集中度(分國家)
圖表62 2022年主要貿(mào)易國兩輪電動車進口市場情況
圖表63 2023年主要貿(mào)易國兩輪電動車進口市場情況
圖表64 2021-2022年中國兩輪電動車出口區(qū)域分布
圖表65 2021-2022年中國兩輪電動車出口市場集中度(分國家)
圖表66 2022年主要貿(mào)易國兩輪電動車出口市場情況
圖表67 2023年主要貿(mào)易國兩輪電動車出口市場情況
圖表68 2021-2022年主要省市兩輪電動車進口市場集中度(分省市)
圖表69 2022年主要省市兩輪電動車進口情況
圖表70 2023年主要省市兩輪電動車進口情況
圖表71 2021-2022年中國兩輪電動車出口市場集中度(分省市)
圖表72 2022年主要省市兩輪電動車出口情況
圖表73 2023年主要省市兩輪電動車出口情況
圖表74 兩輪電動車用戶畫像
圖表75 2023年車主購買兩輪電動車原因TOP10
圖表76 車主購車品牌關(guān)注因素
圖表77 車主購車產(chǎn)品關(guān)注因素TOP10
圖表78 用戶對兩輪電動車產(chǎn)品的消費態(tài)度
圖表79 車主獲取信息渠道TOP10
圖表80 車主關(guān)注內(nèi)容偏好
圖表81 購買兩輪電動車的渠道
圖表82 購買兩輪電動車的價格
圖表83 2023年兩輪電動車車主用車場景
圖表84 用戶用車整體滿意度
圖表85 用戶用車整體爽點TOP5
圖表86 智能化功能價值評價TOP10
圖表87 智能功能使用體驗滿意度TOP10
圖表88 2023年兩輪電動車車主APP滿意度
圖表89 手機APP使用過程中的爽點
圖表90 智能電動車的價格偏好與品牌認(rèn)知
圖表91 各廠商品牌形象對比
圖表92 消費者未來復(fù)購偏好
圖表93 兩輪電動車智能化概念
圖表94 智能兩輪電動車技術(shù)基礎(chǔ)
圖表95 兩輪電動車智能化功能表現(xiàn)
圖表96 兩輪電動車智能化水平評測
圖表97 智能化兩輪電動車供應(yīng)鏈
圖表98 兩輪電動車品牌智能化特點
圖表99 部分傳統(tǒng)兩輪電動車品牌智能化布局
圖表100 主流智能化兩輪電動車配置
圖表101 九號公司技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)實力概覽
圖表102 機械師Mmax電動自行車部分功能亮點
圖表103 遠(yuǎn)航家M系列電動摩托車部分功能亮點
圖表104 兩輪電動車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表105 電動兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表106 動力鋰電池生產(chǎn)上下游
圖表107 2021-2023年中國鋰、鎳、鈷價格
圖表108 兩輪電動車電池類型與主要供應(yīng)商
圖表109 電機分類方式與種類
圖表110 兩輪電動車常用電機類型比較
圖表111 兩輪電動車車后及相關(guān)服務(wù)市場特征
圖表112 鉛酸蓄電池與鋰離子電池優(yōu)缺點對比
圖表113 全球電動兩輪車及鋰電化程度
圖表114 電動兩輪車主要鋰電企業(yè)比較
圖表115 2020-2025年中國兩輪車用鋰離子電池產(chǎn)量及預(yù)測
圖表116 2018-2025年國內(nèi)電動兩輪車鋰電池出貨量及預(yù)測
圖表117 2020-2025年中國兩輪車換電市場不同客戶群體換電柜需求預(yù)測
圖表118 2020-2025年中國兩輪車換電市場規(guī)模預(yù)測
圖表119 中國電機發(fā)展演變歷史
圖表120 國內(nèi)電動車廠電機開發(fā)模式
圖表121 國內(nèi)電動兩輪車電機主要以專供或自產(chǎn)為主
圖表122 中置電機與輪轂電機對比
圖表123 2015-2022年中國規(guī)模以上自行車制造行業(yè)營業(yè)收入情況
圖表124 我國自行車行業(yè)上市企業(yè)
圖表125 2023年我國自行車上市企業(yè)營業(yè)收入情況
圖表126 中國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢
圖表127 電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表128 2017-2021年中國電動自行車產(chǎn)量及增速
圖表129 2021年我國電動自行車主要地區(qū)產(chǎn)量分布
圖表130 2023年中國電動自行車市場行情
圖表131 中國電動自行車行業(yè)終端需求特征
圖表132 中國電動自行車行業(yè)終端需求特征
圖表133 中國電動自行車企業(yè)戰(zhàn)略集群狀況
圖表134 Chnbrand2022年中國品牌力指數(shù)電動自行車品牌排名情況
圖表135 電動自行車代表性企業(yè)布局情況
圖表136 中國電動自行車行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)
圖表137 電動自行車智能頭盔
圖表138 哈啰駕照分2.0
圖表139 電動自行車換電柜
圖表140 哈啰智能電動車
圖表141 城市居民使用共享單車出行的場景
圖表142 城市居民認(rèn)為當(dāng)前共享單車價格合適程度
圖表143 城市居民使用共享電單車代替的其他出行方式
圖表144 部分省份互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車的相關(guān)規(guī)定
圖表145 互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車與私人電動自行車比較
圖表146 重慶主城區(qū)共享電單車數(shù)量
圖表147 重慶市共享電單車?yán)塾嬐斗艛?shù)量
圖表148 2015-2021年全球摩托車市場銷售收入
圖表149 2021年全球摩托車品牌競爭格局(按銷售收入)
圖表150 2021-2022年摩托車月度銷量走勢
圖表151 2021-2022年摩托車月度累計銷量情況
圖表152 2021年摩托車分車型銷量構(gòu)成
圖表153 2022年摩托車分車型銷量構(gòu)成
圖表154 2021-2023年中國摩托車進出口總額
圖表155 2021-2023年中國摩托車進出口結(jié)構(gòu)
圖表156 2021-2023年中國摩托車貿(mào)易順差規(guī)模
圖表157 美國電摩品牌(部分)
圖表158 2017-2022年東南亞國家摩托車銷量
圖表159 2022年東南亞主要摩托車市場銷量與電動化情況
圖表160 2022年東南亞主要摩托車市場競爭格局
圖表161 2022年東南亞主要摩托車市場電動摩托車分廠商銷量
圖表162 2022年東南亞主要摩托車市場電動摩托車競爭格局
圖表163 2017-2022年中國臺灣機車保有總量和百人保有量
圖表164 2012-2022年中國臺灣機車市場銷售量和市占率
圖表165 Gogoro發(fā)展歷程
圖表166 2015-2022年中國電動摩托車行業(yè)市場規(guī)模情況
圖表167 2023年摩托車評選名單
圖表168 2022年電動摩托車企業(yè)競爭格局(按銷量)
圖表169 兩輪電動車
圖表170 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表171 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表172 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表173 2022年愛瑪科技集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表174 2022-2023年愛瑪科技集團股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表175 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表176 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表177 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表178 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表179 2020-2023年愛瑪科技集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表180 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表181 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表182 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司凈利潤及增速
圖表183 2022年江蘇新日電動車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表184 2022-2023年江蘇新日電動車股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表185 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表186 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表187 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表188 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表189 2020-2023年江蘇新日電動車股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表190 九號公司主要產(chǎn)品
圖表191 2020-2023年九號有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表192 2020-2023年九號有限公司營業(yè)收入及增速
圖表193 2020-2023年九號有限公司凈利潤及增速
圖表194 2022年九號有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表195 2022-2023年九號有限公司營業(yè)收入情況
圖表196 2020-2023年九號有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表197 2020-2023年九號有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表198 2020-2023年九號有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表199 2020-2023年九號有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表200 2020-2023年九號有限公司運營能力指標(biāo)
圖表201 2020-2021年小牛電動綜合收益表
圖表202 2020-2021年小牛電動分部資料
圖表203 2020-2021年小牛電動收入分地區(qū)資料
圖表204 2021-2022年小牛電動綜合收益表
圖表205 2021-2022年小牛電動分部資料
圖表206 2021-2022年小牛電動收入分地區(qū)資料
圖表207 2022-2023年小牛電動綜合收益表
圖表208 雅迪控股主營業(yè)務(wù)
圖表209 2017-2022雅迪分銷商專賣店數(shù)量
圖表210 2022電動兩輪車企門店數(shù)量及店均銷量
圖表211 雅迪產(chǎn)品矩陣
圖表212 2020-2021年雅迪控股綜合收益表
圖表213 2020-2021年雅迪控股分部資料
圖表214 2021-2022年雅迪控股綜合收益表
圖表215 2021-2022年雅迪控股分部資料
圖表216 2022-2023年雅迪控股綜合收益表
圖表217 2022-2023年雅迪控股分部資料
圖表218 2020-2021年綠源集團控股綜合收益表
圖表219 2020-2021年綠源集團控股分部資料
圖表220 2021-2022年綠源集團控股綜合收益表
圖表221 2021-2022年綠源集團控股分部資料
圖表222 2022-2023年綠源集團控股綜合收益表
圖表223 2022-2023年綠源集團控股分部資料
圖表224 2016-2023年中國兩輪電動車行業(yè)投融資事件數(shù)量
圖表225 2017-2023年中國兩輪電動車行業(yè)投融資階段分布-按事件數(shù)量
圖表226 2017-2023年中國兩輪電動車行業(yè)投融資區(qū)域分布-按事件數(shù)量
圖表227 2016-2023年中國兩輪電動車行業(yè)投融資事件匯總(一)
圖表228 2016-2023年中國兩輪電動車行業(yè)投融資事件匯總(二)
圖表229 2016-2023年中國兩輪電動車行業(yè)投融資事件匯總(三)
圖表230 2016-2023年中國兩輪電動車行業(yè)獲投企業(yè)主營業(yè)務(wù)分布
圖表231 2016-2023年中國兩輪電動車行業(yè)投資主體類型分布
圖表232 圓柱型鋰離子電池新建項目投資概算
圖表233 圓柱型鋰離子電池新建項目進度安排
圖表234 安乃達(dá)電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項目投資概算
圖表235 安乃達(dá)電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項目進度安排
圖表236 電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)擴產(chǎn)項目投資概算
圖表237 電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)擴產(chǎn)項目投資進度安排
圖表238 政策要求與用戶需求推動輕量化
圖表239 平臺化助力企業(yè)應(yīng)對多維度問題
圖表240 兩輪電動車智能化趨勢
圖表241 各品牌細(xì)分賽道產(chǎn)品
圖表242 中投顧問對2025-2029年中國電動自行車產(chǎn)量預(yù)測
圖表243 中投顧問對2025-2029年中國電動兩輪車銷量預(yù)測
圖表244 中投顧問對2025-2029年中國電動摩托車銷量預(yù)測

結(jié)合新的標(biāo)準(zhǔn),兩輪電動車可劃分為三類:電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。對于消費者而言,三者的主要區(qū)別在于最高車速、載人屬性方面。電動自行車為非機動車,限速25km/h以內(nèi),部分城市允許搭載兒童,必須裝配腳踏板,駕駛無需考取駕照,騎行適用性較廣。而電動輕便摩托車、電動摩托車均為機動車,限定功率更高,駕駛需要駕照。

從全球來看,目前摩托車主要市場在亞太地區(qū),以生產(chǎn)生活用工具需求為主,對成本敏感,相比之下電動摩托車較燃油車性價比更高,購車成本及出行成本均大幅低于燃油車型,未來有望不斷滲透燃油摩托車;歐美地區(qū)有較大比例的自行車需求,運動和休閑需求對性能和舒適度要求更高,電踏車作為對自行車的消費升級,有較大的市場空間。

國內(nèi)發(fā)展來看,2022年,我國兩輪電動車的保有量約合3.5億輛,兩輪電動車在中國多元化交通網(wǎng)絡(luò)中扮演重要角色。國內(nèi)市場兩輪電動車銷量極大的受地方新國標(biāo)政策的執(zhí)行力度影響,根據(jù)不完全統(tǒng)計與估算,2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛,較上年增長15.2%,預(yù)計2023年銷量將達(dá)到5400萬輛。

競爭格局方面,政策收緊、產(chǎn)品力向上的趨勢加速了行業(yè)集中度的提升,市場份額加速向龍頭集中:雅迪、愛瑪兩家依然是最大巨頭,整體市場的寡頭壟斷格局形成并得到鞏固;小牛、九號等頗具技術(shù)實力的創(chuàng)新品牌的市場份額持續(xù)上升,憑借差異化的優(yōu)勢,表現(xiàn)亮眼,但體量仍難撼動頭部企業(yè);互聯(lián)網(wǎng)共享單車企業(yè)為代表的新玩家也紛紛入局,給高集中度的競爭格局帶來新的挑戰(zhàn)。

政策方面,兩輪電動車行業(yè)規(guī)定的重心逐漸從生產(chǎn)端、源頭技術(shù)把控,推進到兩輪電動車的終端使用,多地區(qū)發(fā)布相關(guān)“管理辦法”,從安全通行、規(guī)范停放、安全充電、處罰規(guī)定等多方面,對兩輪電動車用戶使用行為進行約束,減少因使用行為不當(dāng)造成的安全事故,提高安全性。此外,在電動車廢舊電池回收上,也在推進建設(shè)更為完善的回收再利用制度,多地已建立試點單位,促進兩輪電動車的回收率提升。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國兩輪電動車市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共十章。首先介紹了兩輪電動車的組成和分類等,接著分析了國內(nèi)兩輪電動車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境,隨后對全球和中國兩輪電動車行業(yè)的發(fā)展情況進行了分析,并具體介紹了兩輪電動車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、電動自行車行業(yè)以及電動摩托車市場的發(fā)展。最后,報告對兩輪電動車行業(yè)做了上市公司運營狀況分析、行業(yè)投資分析和未來發(fā)展趨勢分析。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、工信部、海關(guān)總署、中國自行車協(xié)會、中國摩托車商會、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對兩輪電動車行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資兩輪電動車行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2025-2029年中國兩輪電動車市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

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