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第一章 高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的概念與分類
1.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)概念
1.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)
1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概述
1.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)定義
1.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造
1.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
1.2.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值分析
1.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本概述
1.3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)定義
1.3.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分類
1.3.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)
1.3.4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布局
1.4 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)基本概述
1.4.1 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)定義
1.4.2 工作原理分析
1.4.3 主要性能參數(shù)
第二章 2022-2024年中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r
2.1.1 行業(yè)政策環(huán)境
2.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 行業(yè)研究進(jìn)展
2.1.4 行業(yè)熱點(diǎn)分析
2.1.5 行業(yè)存在問題及建議
2.2 2022-2024年全國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量分析
2.2.1 2022-2024年全國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量趨勢(shì)
2.2.2 2022年全國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量情況
2.2.3 2023年全國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量情況
2.2.4 2024年全國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量情況
2.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量分布情況
2.3 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)分析
2.3.1 汽油機(jī)高效燃燒控制技術(shù)
2.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)能量流精細(xì)化調(diào)控技術(shù)
2.3.3 計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)CAE輔助仿真優(yōu)化分析
2.4 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)狀況
2.4.1 專利申請(qǐng)概況
2.4.2 專利技術(shù)分析
2.4.3 專利申請(qǐng)人分析
2.4.4 技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn)
2.5 中國發(fā)動(dòng)機(jī)再制造行業(yè)發(fā)展分析
2.5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造概述
2.5.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.5.3 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.5.4 行業(yè)影響分析
2.5.5 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第三章 2022-2024年高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
3.1 2022-2024年中國點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
3.1.1 產(chǎn)品進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
3.1.2 主要貿(mào)易國產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
3.1.3 主要省市產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
3.2 2022-2024年中國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油或半柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
3.2.1 產(chǎn)品進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
3.2.2 主要貿(mào)易國產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
3.2.3 主要省市產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
3.3 2022-2024年中國渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)及其他燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
3.3.1 產(chǎn)品進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
3.3.2 主要貿(mào)易國產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
3.3.3 主要省市產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
第四章 2022-2024年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 行業(yè)競(jìng)爭格局
4.1.3 新冠疫情影響
4.1.4 重點(diǎn)企業(yè)分析
4.1.5 企業(yè)發(fā)展方向
4.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 行業(yè)政策分析
4.2.2 行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.5 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2.6 行業(yè)競(jìng)爭格局
4.2.7 行業(yè)商業(yè)模式
4.2.8 行業(yè)特點(diǎn)分析
4.2.9 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
4.3 2022-2024年中國航空器發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
4.3.1 產(chǎn)品進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
4.3.2 主要貿(mào)易國產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
4.3.3 主要省市產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析
4.4 2022-2024年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游高溫合金行業(yè)分析
4.4.1 行業(yè)制造工藝
4.4.2 行業(yè)政策分析
4.4.3 行業(yè)發(fā)展歷程
4.4.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.4.5 行業(yè)產(chǎn)需情況
4.4.6 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.4.7 主要企業(yè)分析
4.4.8 行業(yè)應(yīng)用分析
4.5 2022-2024年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游葉片制造行業(yè)分析
4.5.1 行業(yè)基本概述
4.5.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.5.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.5.4 行業(yè)競(jìng)爭格局
4.5.5 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
4.6 2022-2024年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游航發(fā)維修行業(yè)分析
4.6.1 行業(yè)基本概述
4.6.2 行業(yè)需求分析
4.6.3 行業(yè)供給分析
4.6.4 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.6.5 行業(yè)競(jìng)爭格局
4.6.6 主要企業(yè)分析
4.6.7 行業(yè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
4.7 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展困境及建議
4.7.1 行業(yè)發(fā)展瓶頸
4.7.2 行業(yè)壁壘分析
4.7.3 行業(yè)難點(diǎn)分析
4.7.4 行業(yè)發(fā)展建議
第五章 2022-2024年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
5.1 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
5.1.1 行業(yè)政策分析
5.1.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析
5.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.4 行業(yè)產(chǎn)銷分析
5.1.5 行業(yè)進(jìn)出口分析
5.1.6 行業(yè)難點(diǎn)分析
5.2 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況分析
5.2.1 上市公司規(guī)模
5.2.2 上市公司分布
5.2.3 經(jīng)營狀況分析
5.2.4 盈利能力分析
5.2.5 營運(yùn)能力分析
5.2.6 成長能力分析
5.2.7 現(xiàn)金流量分析
5.3 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)分析
5.3.1 企業(yè)注冊(cè)數(shù)量
5.3.2 企業(yè)注冊(cè)地區(qū)
5.3.3 企業(yè)注冊(cè)金額
5.3.4 上市企業(yè)分析
5.4 中國商用車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
5.4.1 行業(yè)銷量情況
5.4.2 行業(yè)裝備量分析
5.4.3 行業(yè)排放結(jié)構(gòu)分析
5.4.4 企業(yè)裝配量分析
5.4.5 行業(yè)熱點(diǎn)分析
第六章 2022-2024年中國火箭發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
6.1 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析
6.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 固液優(yōu)勢(shì)分析
6.1.3 行業(yè)重大突破
6.1.4 行業(yè)研究進(jìn)展
6.2 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析
6.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
6.2.3 行業(yè)重點(diǎn)事件
6.2.4 行業(yè)發(fā)展建議
6.3 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析
6.3.1 技術(shù)主要特點(diǎn)
6.3.2 行業(yè)發(fā)展歷程
6.3.3 行業(yè)技術(shù)挑戰(zhàn)
6.3.4 行業(yè)發(fā)展建議
第七章 2022-2024年高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)經(jīng)營企業(yè)分析
7.1 中國航發(fā)航空科技股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5 核心競(jìng)爭力分析
7.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.7 未來前景展望
7.2 中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營效益分析
7.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.5 核心競(jìng)爭力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來前景展望
7.3 貴州航宇科技發(fā)展股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營效益分析
7.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.3.5 核心競(jìng)爭力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來前景展望
7.4 濰柴動(dòng)力股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營效益分析
7.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.4.5 核心競(jìng)爭力分析
7.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.4.7 未來前景展望
7.5 陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 經(jīng)營效益分析
7.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.5.5 核心競(jìng)爭力分析
7.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.5.7 未來前景展望
7.6 陜西中天火箭技術(shù)股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 經(jīng)營效益分析
7.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.6.5 核心競(jìng)爭力分析
7.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.6.7 未來前景展望
第八章 中國高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
8.1 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體趨勢(shì)分析
8.1.1 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)前景廣闊
8.1.2 內(nèi)燃機(jī)燃料的多元化
8.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來影響因素
8.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)中游市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
8.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.3 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
8.3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)展前景
8.3.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工藝發(fā)展趨勢(shì)
8.3.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)管理趨勢(shì)
8.3.1 商用車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.4 中國火箭發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
8.4.1 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展方向
8.4.2 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.4.3 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.5 中投顧問對(duì)2025-2029年中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
8.5.1 2025-2029年中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)影響因素分析
8.5.2 2025-2029年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)
8.5.3 2025-2029年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)
發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。高端發(fā)動(dòng)機(jī)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面，以中國航發(fā)集團(tuán)為代表的我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基本具備了軍用大中小型渦噴、渦扇、渦軸等各類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制生產(chǎn)能力。但與西方先進(jìn)國家相比尚有一定差距。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國自主品牌的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠家通過對(duì)國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自配率逐步上升。2021年1-12月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷售量達(dá)到2243.69萬臺(tái)，2022年1-10月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷售量達(dá)到1762.89萬臺(tái)。
火箭發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2022年我國全年成功完成62次宇航發(fā)射。問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射成功，神舟十四號(hào)、十五號(hào)等任務(wù)相繼實(shí)施，中國空間站全面建成。嫦娥五號(hào)發(fā)現(xiàn)月球新礦物“嫦娥石”。句芒號(hào)陸地生態(tài)系統(tǒng)碳監(jiān)測(cè)衛(wèi)星、大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)衛(wèi)星成功發(fā)射運(yùn)行。長征八號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)一箭22星發(fā)射。第三艘航空母艦福建艦下水。國產(chǎn)C919大型客機(jī)獲得型號(hào)合格證并交付首架。投入商業(yè)運(yùn)行的華龍一號(hào)自主三代核電機(jī)組保持安全穩(wěn)定運(yùn)行。
近些年來，為了促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展，我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2022年國務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》集中力量開展復(fù)雜大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和控制、大容量風(fēng)電、高效光伏、大功率液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、大容量儲(chǔ)能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術(shù)創(chuàng)新。
我國相繼實(shí)行了“清潔汽車”、“十城千輛”等政策，大力推廣新能源汽車，使得天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市公交、出租車上得到的廣泛的應(yīng)用。我國對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的研發(fā)工作起步較晚，從上世紀(jì)八十年代開始，但發(fā)展迅速，尤其是全國開展“清潔汽車”行動(dòng)后。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)未來仍將保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和降低排放，高壓縮比、可變壓縮比和HCCI技術(shù)日趨成熟，利用負(fù)閥疊開和離子電流檢測(cè)技術(shù)可以有效擴(kuò)大HCCI工作范圍，有望在下一代發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共八章。首先介紹了高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的相關(guān)概況；接著報(bào)告深入分析了中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，然后報(bào)告重點(diǎn)闡述了高端發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r，隨后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況等方面進(jìn)行了深入的解析；最后，報(bào)告對(duì)中國高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的前景趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于中國鋼鐵協(xié)會(huì)、民航局、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國海關(guān)、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)高端發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資高端發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
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