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第一部分 基礎設施建設分析
第一章 基礎設施建設分析
1.1 基礎設施相關介紹
1.1.1 基礎設施簡介
1.1.2 基礎設施的特點
1.1.3 基礎設施的范疇
1.1.4 基礎設施行業(yè)分類
1.1.5 基礎設施的作用
1.2 基礎設施行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
1.2.1 基礎設施的規(guī)模效應
1.2.2 基礎設施的空間配置效應
1.2.3 基礎設施的結構效應
1.2.4 基礎設施的福利效應
1.3 中國基礎設施建設發(fā)展綜述
1.3.1 全國基礎設施建設投資規(guī)模
1.3.2 基礎設施投資項目數(shù)量增長
1.3.3 全國基建投資熱點領域預測
1.3.4 基礎設施建設助推污染防治攻堅
1.3.5 新型基礎設施建設推動經(jīng)濟增長
1.4 中國基礎設施投資資金來源及效率分析
1.4.1 基礎設施投資資金來源
1.4.2 基建資金來源測算分析
1.4.3 基建自籌資金來源分析
1.5 城市基礎設施建設中PPP模式的應用探索
1.5.1 PPP模式的基本概念
1.5.2 PPP模式的基本結構
1.5.3 PPP模式的優(yōu)勢分析
1.5.4 PPP模式的法律保障
1.5.5 城市基建應用PPP模式
第二部分 宏觀經(jīng)濟背景解讀
第二章 全球經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
2.1 全球經(jīng)濟發(fā)展狀況分析
2.1.1 世界經(jīng)濟總體形勢
2.1.2 全球貨幣政策調(diào)整
2.1.3 世界經(jīng)濟影響因素
2.2 全球主要國家經(jīng)濟形勢分析
2.2.1 美國
2.2.2 歐洲
2.2.3 日本
2.2.4 新興經(jīng)濟體
2.3 未來全球經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
2.3.1 全球經(jīng)濟風險分析
2.3.2 全球經(jīng)濟發(fā)展趨勢
第三章 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
3.1 中國經(jīng)濟總體發(fā)展分析
3.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.1.2 對外經(jīng)濟分析
3.1.3 工業(yè)運行情況
3.1.4 固定資產(chǎn)投資
3.1.5 宏觀經(jīng)濟展望
3.2 中國經(jīng)濟轉型需求
3.2.1 經(jīng)濟轉型升級
3.2.2 轉型需求迫切
3.2.3 創(chuàng)新驅動要素
3.3 中國供給側改革發(fā)展
3.3.1 供給側改革重點
3.3.2 供給側改革成效
3.3.3 供給側改革態(tài)勢
3.4 當前中國貨幣政策分析
3.4.1 2022年中國貨幣政策
3.4.2 2023年中國貨幣政策
3.4.3 2024年中國貨幣政策展望
第三部分 陜西省整體經(jīng)濟狀況
第四章 陜西省整體經(jīng)濟發(fā)展綜述
4.1 陜西省經(jīng)濟運行狀況分析
4.1.1 生產(chǎn)總值規(guī)模
4.1.2 農(nóng)業(yè)運行狀況
4.1.3 工業(yè)建筑業(yè)發(fā)展
4.1.4 固定資產(chǎn)投資
4.1.5 投資結構調(diào)整
4.1.6 人口結構分析
4.2 陜西省基礎設施建設投資分析
4.2.1 基礎設施投資狀況
4.2.2 交通建設投資狀況
4.2.3 吸引投資優(yōu)勢分析
4.2.4 交通建設政策動態(tài)
4.2.5 項目融資支持加大
4.3 “十三五”陜西省經(jīng)濟發(fā)展路徑分析
4.3.1 加快工業(yè)轉型升級
4.3.2 推進創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展
4.3.3 加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)
4.3.4 提升政府管理水平
第五章 陜西省重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
5.1 高新技術產(chǎn)業(yè)
5.1.1 高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
5.1.2 高新技術企業(yè)規(guī)模上升
5.1.3 國家級高新區(qū)建設狀況
5.1.4 國家高新區(qū)企業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.1.5 高新技術產(chǎn)業(yè)未來展望
5.2 汽車產(chǎn)業(yè)
5.2.1 汽車工業(yè)運行狀況
5.2.2 汽車企業(yè)產(chǎn)銷情況
5.2.3 汽車企業(yè)競爭力
5.2.4 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
5.2.5 西安汽車產(chǎn)業(yè)集群
5.2.6 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
5.3 旅游業(yè)
5.3.1 旅游業(yè)經(jīng)濟運行狀況
5.3.2 陜西旅游消費者畫像
5.3.3 旅游業(yè)區(qū)域發(fā)展狀況
5.3.4 陜西絲路旅游業(yè)發(fā)展
5.3.5 全域旅游發(fā)展舉措
5.3.6 旅游業(yè)發(fā)展策略建議
5.3.7 旅游業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
5.4 能源產(chǎn)業(yè)
5.4.1 能源生產(chǎn)狀況
5.4.2 能源消費狀況
5.4.3 新能源產(chǎn)業(yè)狀況
5.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題分析
5.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
5.5 軍民融合產(chǎn)業(yè)
5.5.1 軍民融合產(chǎn)業(yè)規(guī)�，F(xiàn)狀
5.5.2 軍民融合產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
5.5.3 軍民融合企業(yè)發(fā)展特點
5.5.4 軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃
第四部分 陜西省主要基礎設施現(xiàn)狀及投資分析
第六章 陜西公路交通分析
6.1 公路運輸規(guī)模分析
6.2 公路建設投資狀況
6.3 農(nóng)村公路投資狀況
6.4 高速公路建設狀況
6.5 智慧收費站建設動態(tài)
6.6 公路網(wǎng)絡建設規(guī)劃
第七章 陜西城市軌道行業(yè)分析
7.1 城市軌道交通建設動態(tài)
7.2 城市軌道交通重點項目
7.3 城市軌道交通建設規(guī)劃
第八章 陜西鐵路運輸產(chǎn)業(yè)分析
8.1 鐵路運輸規(guī)模狀況
8.2 鐵路建設狀況分析
8.3 城際鐵路建設動態(tài)
8.4 鐵路項目建設計劃
8.5 高速鐵路建設計劃
第九章 陜西民航運輸產(chǎn)業(yè)分析
9.1 民航運輸市場現(xiàn)狀
9.2 重點機場運行狀況
9.3 民航服務質(zhì)量體系
9.4 重點項目建設規(guī)劃
第十章 陜西水路運輸產(chǎn)業(yè)分析
10.1 水路運輸基礎分析
10.2 水路運輸規(guī)模狀況
10.3 水路交通發(fā)展規(guī)劃
第十一章 陜西電力工業(yè)發(fā)展分析
11.1 電力資源發(fā)展優(yōu)勢
11.2 電力產(chǎn)業(yè)運行狀況
11.3 電力外送發(fā)展規(guī)模
11.4 電力輔助市場運行
11.5 優(yōu)化用電營商環(huán)境
第十二章 陜西城市建設產(chǎn)業(yè)分析
12.1 城市建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
12.2 城市建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
12.3 城市建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
第十三章 陜西文化產(chǎn)業(yè)分析
13.1 文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
13.2 文化產(chǎn)業(yè)效益分析
13.3 文化產(chǎn)業(yè)消費狀況
13.4 文化產(chǎn)業(yè)存在問題
13.5 文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
13.6 文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第十四章 陜西環(huán)保建設產(chǎn)業(yè)分析
14.1 生態(tài)環(huán)境建設成效
14.2 污染治理力度加大
14.3 環(huán)保制度體系建設
14.4 環(huán)保企業(yè)加速布局
14.5 環(huán)保建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
14.6 環(huán)保建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第十五章 陜西郵政通訊產(chǎn)業(yè)分析
15.1 郵政通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
15.2 郵政通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效
15.3 郵政通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉措
15.4 郵政通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第十六章 陜西省主要基礎設施投資機會及建議
16.1 公路運輸
16.1.1 投資機會
16.1.2 投資困境
16.1.3 投資建議
16.2 鐵路運輸
16.2.1 投資機會
16.2.2 投資建議
16.3 城市軌道
16.3.1 投資機會
16.3.2 投資建議
16.4 民航運輸
16.4.1 投資機會
16.4.2 投資建議
16.5 文化產(chǎn)業(yè)
16.5.1 投資機會
16.5.2 投資建議
基礎設施是指為社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務的物質(zhì)工程設施，是用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟活動正常進行的公共服務系統(tǒng)。基礎設施建設具有所謂“乘數(shù)效應”，即能帶來幾倍于投資額的社會總需求和國民收入。一個國家或地區(qū)的基礎設施是否完善，是其經(jīng)濟是否可以長期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎。
改革開放以來，陜西省搶抓中央支持西部基礎設施建設的機遇，著力補齊發(fā)展短板，交通運輸建設突飛猛進。1979-2018年，陜西省交通運輸郵電業(yè)投資以年均19.9%的速度增長，綜合運輸體系建設逐步加快，交通網(wǎng)絡日益完善，運輸能力和效率明顯提升。2021 年，陜西省將完成公路水路交通投資 400 億元以上，高速公路建設規(guī)模超過 1000 公里，建成通車約 300 公里，通車總里程突破 6400 公里。高鐵建設規(guī)模力爭達到 600 公里。
基礎設施建設融資環(huán)境優(yōu)化。為進一步加大市場化融資力度，2020年1月，陜西省省發(fā)改委牽頭啟動第二批基礎設施等領域補短板融資項目篩選工作，共梳理前期手續(xù)齊備、符合陜西省發(fā)展需要的項目265個，總投資2975.7億元，計劃貸款1921.8億元，涉及交通、能源、社會民生等十大領域。2020 年，陜西省基建建設主要內(nèi)容包括全面開工建設西安咸陽國際機場三期工程，支持榆林、寶雞等支線機場改擴建，建成安康新機場。繼續(xù)推進西安地鐵和西延、延榆、西十、西康高鐵建設，開通試運營銀川至西安高鐵。建成太白至鳳縣、清澗至子長、安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪等 12 條高速公路。加快引漢濟渭、東莊水利樞紐、古賢水利樞紐、涇河綜合治理、榆林“馬鎮(zhèn)引黃”等水利工程建設。2022年，陜西共謀劃省級重點項目620個、年度計劃投資4600多億元，其中創(chuàng)新驅動、先進制造類項目占比為35.3％、年度計劃投資占比為24.4％。初步安排市級重點項目4372個、年度計劃投資1.35萬億元。其中，省級重點項目中百億元以上重大項目45個，年度投資1850億元，同比增長3.5%。省級重點項目總體規(guī)模穩(wěn)步增長，省市重點項目年度計劃投資占全省固定資產(chǎn)投資總量的65%以上。
陜西省“十四五”時期，將推動基礎設施建設，在交通方面：推進交通強省建設，完善“米”字型高鐵網(wǎng)，優(yōu)化提升公路網(wǎng)，健全機場體系，加快大西安軌道交通建設；在水利方面：實施重點水源、水生態(tài)修復、灌區(qū)改造、防洪減災等工程；在新基建領域：加強5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)等新型基礎設施建設。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年陜西省基礎設施投資分析及前景預測報告》共十六章。首先介紹了基礎設施建設的定義、類型、地位、發(fā)展階段等，然后分析了全球經(jīng)濟的發(fā)展形勢和中國的宏觀經(jīng)濟狀況。接著具體介紹了陜西省的整體經(jīng)濟概況、重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況和主要基礎設施建設現(xiàn)狀，如公路交通、城市軌道、鐵路運輸、民航運輸、港口水運、電力供應、城市建設、文化教育、環(huán)保建設以及郵政通訊等。最后分析了陜西省基礎設施建設的投資機會，并針對相關行業(yè)給出了投資建議。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對陜西基礎設施建設有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資陜西基礎設施建設，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
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