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第一章 物流地產(chǎn)相關(guān)概述
1.1 物流地產(chǎn)基本概述
1.1.1 物流地產(chǎn)概念界定
1.1.2 物流地產(chǎn)相關(guān)概念
1.1.3 物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊
1.1.4 物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)流程
1.2 物流地產(chǎn)的核心要素
1.2.1 物流地產(chǎn)拿地能力
1.2.2 行業(yè)運營管理團隊
1.2.3 融資成本與杠桿使用
第二章 2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 物流地產(chǎn)相關(guān)政策
2.1.2 倉儲用地優(yōu)惠政策
2.1.3 物流樞紐建設(shè)規(guī)劃
2.1.4 商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃
2.1.5 冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃
2.1.6 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃
2.2 經(jīng)濟環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟概況
2.2.2 工業(yè)經(jīng)濟運行
2.2.3 固定資產(chǎn)投資
2.2.4 對外貿(mào)易分析
2.2.5 宏觀經(jīng)濟展望
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 人口結(jié)構(gòu)分析
2.3.2 居民收入水平
2.3.3 居民消費水平
2.3.4 消費市場特點
2.3.5 城鎮(zhèn)化發(fā)展水平
2.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.4.1 房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)
2.4.2 房地產(chǎn)開發(fā)投資情況
2.4.3 商品房銷售規(guī)模分析
2.4.4 房地產(chǎn)企業(yè)到位資金
第三章 2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展背景分析
3.1.1 物流行業(yè)發(fā)展指數(shù)
3.1.2 物流市場運行狀況
3.1.3 電子商務(wù)交易規(guī)模
3.1.4 土地市場供需狀況
3.1.5 倉儲固定資產(chǎn)投資
3.2 2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3 行業(yè)綠色發(fā)展
3.2.4 設(shè)施建設(shè)規(guī)模
3.2.5 新增供應(yīng)情況
3.2.6 市場需求分析
3.2.7 區(qū)域用地狀況
3.2.8 租金及空置率
3.3 中國物流地產(chǎn)市場競爭格局分析
3.3.1 市場競爭主體介紹
3.3.2 市場競爭特點分析
3.3.3 市場競爭格局分析
3.3.4 企業(yè)營收情況比較
3.3.5 電商龍頭積極入局
3.3.6 物流平臺加速涌入
3.3.7 房企爭相布局市場
3.4 中國物流地產(chǎn)行業(yè)運營/盈利模式剖析
3.4.1 物流地產(chǎn)傳統(tǒng)盈利模式
3.4.2 物流地產(chǎn)+基金模式
3.4.3 倉儲物流公募REITs
第四章 2022-2024年中國現(xiàn)代物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 現(xiàn)代物流地產(chǎn)行業(yè)概述
4.1.1 現(xiàn)代物流地產(chǎn)定義
4.1.2 現(xiàn)代物流設(shè)施特點
4.1.3 行業(yè)開發(fā)鏈條分析
4.2 中國高標準倉儲市場運行狀況
4.2.1 高標倉基本概述
4.2.2 高標倉作用分析
4.2.3 高標倉供應(yīng)情況
4.2.4 高標倉區(qū)域發(fā)展
4.2.5 租金及空置率分析
4.2.6 高標倉市場展望
4.2.7 高標倉發(fā)展方向
4.3 現(xiàn)代物流地產(chǎn)市場核心競爭力分析
4.3.1 市場主體競爭能力
4.3.2 市場競爭格局分析
4.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
4.4 中國現(xiàn)代物流地產(chǎn)私募基金模式研究
4.4.1 私募基金模式流程
4.4.2 物流地產(chǎn)投資回報
4.4.3 物流地產(chǎn)REITs介紹
4.4.4 物流地產(chǎn)REITs政策
4.4.5 物流地產(chǎn)REITs特點
4.4.6 物流地產(chǎn)REITs規(guī)模
4.4.7 國外物流地產(chǎn)REITs
第五章 2022-2024年中國智能化物流地產(chǎn)發(fā)展深度探析
5.1 智能物流地產(chǎn)基本介紹
5.1.1 智能物流地產(chǎn)的概念
5.1.2 智能物流地產(chǎn)的特征
5.1.3 智能物流地產(chǎn)的模式
5.2 中國智能物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展綜述
5.2.1 智慧物流市場規(guī)模
5.2.2 智能倉儲發(fā)展規(guī)模
5.2.3 智能倉儲設(shè)備分析
5.2.4 智能倉儲競爭格局
5.2.5 智能倉儲典型企業(yè)
5.2.6 智能物流發(fā)展展望
5.3 中國智能物流地產(chǎn)開發(fā)模式分析
5.3.1 智能物流地產(chǎn)經(jīng)營
5.3.2 智能物流地產(chǎn)系統(tǒng)
5.3.3 智能物流地產(chǎn)生態(tài)
5.4 智能物流地產(chǎn)企業(yè)布局案例解析
5.4.1 曠視科技布局
5.4.2 京東物流布局
5.4.3 順豐物流布局
5.4.4 日日順物流布局
第六章 2022-2024年中國物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展分析
6.1 中國物流園區(qū)選址影響因素
6.1.1 土地利用環(huán)境
6.1.2 對外交通狀況
6.1.3 功能定位分析
6.1.4 電商物流企業(yè)
6.1.5 電商物流趨勢
6.2 中國物流園區(qū)總體現(xiàn)狀分析
6.2.1 園區(qū)相關(guān)介紹
6.2.2 園區(qū)建設(shè)規(guī)模
6.2.3 園區(qū)區(qū)域分布
6.2.4 園區(qū)類型分布
6.2.5 園區(qū)競爭格局
6.2.6 園區(qū)發(fā)展趨勢
6.3 中國智慧物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展分析
6.3.1 智慧物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.3.2 智慧物流園區(qū)基本類型分析
6.3.3 智慧物流園區(qū)總包業(yè)務(wù)體系
6.3.4 園區(qū)信息平臺建設(shè)路徑分析
6.3.5 智慧物流園區(qū)解決方案分析
6.3.6 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動視角下布局模式
6.4 中國物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展模式分析
6.4.1 園區(qū)建設(shè)模式
6.4.2 空間布局模式
6.4.3 經(jīng)營管理模式
6.4.4 園區(qū)開發(fā)模式
6.4.5 園區(qū)運營模式
6.4.6 新型物流園模式
6.5 中國物流園區(qū)發(fā)展問題分析
6.5.1 配套設(shè)施不完善
6.5.2 服務(wù)能力短板突出
6.5.3 園區(qū)亟待轉(zhuǎn)型升級
6.5.4 營商環(huán)境有待優(yōu)化
6.6 中國物流園區(qū)發(fā)展前景和發(fā)展措施
6.6.1 物流園區(qū)政策需求預(yù)期
6.6.2 物流園區(qū)發(fā)展增速預(yù)期
6.6.3 物流園區(qū)投資方向預(yù)期
6.6.4 物流園區(qū)發(fā)展措施預(yù)期
第七章 2022-2024年主要城市物流地產(chǎn)行業(yè)運行分析
7.1 北京市
7.1.1 行業(yè)政策環(huán)境
7.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3 土地供應(yīng)動態(tài)
7.1.4 項目建設(shè)動態(tài)
7.1.5 市場發(fā)展前景
7.1.6 子市場發(fā)展展望
7.2 上海市
7.2.1 市場供應(yīng)情況
7.2.2 市場需求情況
7.2.3 市場租金水平
7.2.4 基金設(shè)立情況
7.2.5 物流園區(qū)建設(shè)
7.2.6 市場發(fā)展展望
7.3 廣東省
7.3.1 行業(yè)政策環(huán)境
7.3.2 倉源存量規(guī)模
7.3.3 倉儲市場需求
7.3.4 倉儲區(qū)域布局
7.3.5 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.4 廣州市
7.4.1 行業(yè)政策環(huán)境
7.4.2 倉儲供應(yīng)情況
7.4.3 倉儲市場需求
7.4.4 倉儲市場租金
7.4.5 倉儲用地成交
7.4.6 項目建設(shè)動態(tài)
7.4.7 行業(yè)投資指南
7.4.8 物流地產(chǎn)前景
7.5 深圳市
7.5.1 行業(yè)政策環(huán)境
7.5.2 倉儲供應(yīng)情況
7.5.3 倉儲市場需求
7.5.4 倉儲市場租金
7.5.5 投資基金發(fā)展
7.5.6 未來發(fā)展重點
7.6 武漢市
7.6.1 行業(yè)政策環(huán)境
7.6.2 市場供應(yīng)情況
7.6.3 市場需求情況
7.6.4 市場租金水平
7.6.5 物流園區(qū)建設(shè)
7.6.6 市場發(fā)展展望
7.7 其他地區(qū)
7.7.1 東莞物流地產(chǎn)分析
7.7.2 惠州物流地產(chǎn)分析
7.7.3 成都物流地產(chǎn)分析
7.7.4 西安物流地產(chǎn)分析
7.7.5 重慶物流地產(chǎn)分析
7.7.6 南京物流地產(chǎn)分析
第八章 中國物流地產(chǎn)行業(yè)開發(fā)模式分析
8.1 物流地產(chǎn)價值鏈及核心能力分析
8.1.1 價值鏈結(jié)構(gòu)
8.1.2 項目決策
8.1.3 項目策劃及規(guī)劃設(shè)計
8.1.4 項目管理
8.1.5 銷售及招商管理
8.1.6 物業(yè)管理
8.1.7 支持性活動
8.1.8 結(jié)論綜述
8.2 物流地產(chǎn)主要開發(fā)模式分析
8.2.1 地產(chǎn)商主導(dǎo)型
8.2.2 物流商主導(dǎo)型
8.2.3 地產(chǎn)物流合營
8.2.4 第三方做平臺
8.3 物流地產(chǎn)項目開發(fā)成本控制分析
8.3.1 相關(guān)成本費用分析
8.3.2 設(shè)計全程成本管理
8.3.3 設(shè)計評審與成本優(yōu)化
8.3.4 項目成本動態(tài)監(jiān)控
8.3.5 供方選擇關(guān)鍵要點
8.3.6 合約規(guī)劃原則分析
8.3.7 工程量清單與標底編審
8.3.8 評標與工程變更
8.3.9 建立成本數(shù)據(jù)庫
第九章 中國物流地產(chǎn)行業(yè)運營模式分析
9.1 物流地產(chǎn)主要運營模式分析
9.1.1 以物流企業(yè)為主導(dǎo)
9.1.2 以地產(chǎn)商為主導(dǎo)
9.1.3 物流企業(yè)與地產(chǎn)商強強聯(lián)合
9.2 國外物流地產(chǎn)巨頭運營模式分析
9.2.1 標準化模式
9.2.2 定制開發(fā)模式
9.2.3 收購回租模式
9.2.4 收購模式
9.3 運營模式選擇應(yīng)注意的問題
9.3.1 房地產(chǎn)商方面
9.3.2 地方政府方面
9.3.3 物流企業(yè)方面
9.3.4 第三方組織方面
9.3.5 人才培育方面
第十章 2021-2024年物流地產(chǎn)行業(yè)國際企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1 普洛斯
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 企業(yè)經(jīng)營模式
10.1.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
10.1.4 業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模
10.1.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
10.1.6 企業(yè)合作動態(tài)
10.2 嘉民
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 企業(yè)經(jīng)營模式
10.2.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
10.2.4 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
10.2.5 園區(qū)建設(shè)動態(tài)
10.3 安博(PLD)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局
10.3.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
10.3.4 企業(yè)合作動態(tài)
10.3.5 企業(yè)收購動態(tài)
10.4 豐樹物流信托(Mapletree Logistics Trust)
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 企業(yè)經(jīng)營狀況
10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
第十一章 2021-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)典型代表企業(yè)分析
11.1 宇培集團
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)模式
11.1.3 企業(yè)戰(zhàn)略布局
11.1.4 企業(yè)布局動態(tài)
11.2 寶灣物流控股有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)
11.2.3 企業(yè)營收狀況
11.2.4 企業(yè)合作動態(tài)
11.2.5 項目建設(shè)動態(tài)
11.2.6 投資基金發(fā)展
11.3 易商紅木
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 企業(yè)發(fā)展模式
11.3.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
11.3.4 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.3.5 企業(yè)發(fā)展動態(tài)
11.3.6 投資基金發(fā)展
11.4 萬科萬緯物流公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 企業(yè)發(fā)展成果
11.4.3 企業(yè)取得成就
11.4.4 企業(yè)營收狀況
11.4.5 企業(yè)合作動態(tài)
11.4.6 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.4.7 企業(yè)資本運作
11.5 京東物流股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 企業(yè)經(jīng)營模式
11.5.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
11.5.4 產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
11.5.5 海外業(yè)務(wù)發(fā)展
11.5.6 企業(yè)收購動態(tài)
11.6 順豐控股股份有限公司
11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2 經(jīng)營效益分析
11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4 財務(wù)狀況分析
11.6.5 核心競爭力分析
11.6.6 企業(yè)資本運作
11.6.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.6.8 未來前景展望
第十二章 2022-2024年中國物流地產(chǎn)行業(yè)投資潛力分析
12.1 行業(yè)投資特征
12.1.1 投資周期長
12.1.2 投資規(guī)模大
12.1.3 投資回報高
12.2 項目投資建設(shè)動態(tài)
12.2.1 鄱陽糧食倉儲物流中心項目
12.2.2 濟南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目
12.2.3 京東日照數(shù)智物流中心項目
12.2.4 古浪冷鏈倉儲物流建設(shè)項目
12.3 企業(yè)投融資現(xiàn)狀
12.3.1 企業(yè)上市情況
12.3.2 投融資規(guī)模變化
12.3.3 投融資輪次分布
12.3.4 投融資區(qū)域分布
12.3.5 投融資典型事件
12.4 物流地產(chǎn)基金
12.4.1 基金基本特點
12.4.2 基金運作模式
12.4.3 設(shè)立要點分析
12.4.4 典型基金產(chǎn)品
第十三章 中國物流地產(chǎn)行業(yè)投資風(fēng)險與策略建議
13.1 工業(yè)地產(chǎn)投資風(fēng)險與應(yīng)對策略
13.1.1 工業(yè)地產(chǎn)項目常見風(fēng)險
13.1.2 增加投資組合降低風(fēng)險
13.1.3 利用保險實現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移
13.1.4 對市場進行全面分析
13.2 物流地產(chǎn)項目運作風(fēng)險及其管理
13.2.1 外部風(fēng)險
13.2.2 內(nèi)部風(fēng)險
13.2.3 風(fēng)險識別
13.2.4 風(fēng)險評估
13.2.5 風(fēng)險管控
13.2.6 管控機制
13.3 物流地產(chǎn)企業(yè)股權(quán)并購風(fēng)險與應(yīng)對策略
13.3.1 股權(quán)并購前的風(fēng)險
13.3.2 并購過程中的風(fēng)險
13.3.3 并購后的整合風(fēng)險
13.3.4 股權(quán)并購風(fēng)險應(yīng)對
13.4 物流園區(qū)投資的風(fēng)險及防范
13.4.1 行業(yè)存在風(fēng)險
13.4.2 避免投資過熱
13.4.3 風(fēng)險防范舉措
13.4.4 風(fēng)險防范建議
13.5 物流地產(chǎn)行業(yè)投資策略建議
13.5.1 投資機遇
13.5.2 運營模式
13.5.3 選址建議
13.5.4 智能化建議
第十四章 中投顧問對2025-2029年中國物流地產(chǎn)市場前景預(yù)測
14.1 物流地產(chǎn)行業(yè)宏觀環(huán)境發(fā)展形勢
14.1.1 物流行業(yè)發(fā)展形勢
14.1.2 地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展機遇
14.1.3 地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢
14.1.4 地產(chǎn)金融市場展望
14.2 中國物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景展望
14.2.1 行業(yè)發(fā)展機遇
14.2.2 市場發(fā)展展望
14.2.3 行業(yè)發(fā)展方向
14.3 中投顧問對2025-2029年中國物流地產(chǎn)行業(yè)預(yù)測分析
14.3.1 2025-2029年中國物流地產(chǎn)行業(yè)影響因素分析
14.3.2 2025-2029年中國通用倉庫面積預(yù)測
圖表1 物流設(shè)施主要載體
圖表2 物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊
圖表3 物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)流程圖
圖表4 國家層面物流地產(chǎn)相關(guān)政策發(fā)布
圖表5 地方層面物流地產(chǎn)相關(guān)政策發(fā)布
圖表6 “十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單
圖表7 2019-2023年常住人口城鎮(zhèn)化率
圖表8 2023-2024年國房景氣指數(shù)
圖表9 2023-2024年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速
圖表10 2023-2024年全國商品房銷售面積及銷售額增速
圖表11 2023-2024年全國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)本年到位資金增速
圖表12 2021-2024年中國物流業(yè)景氣指數(shù)LPI
圖表13 2018-2024年中國倉儲指數(shù)
圖表14 2023-2024年周度土地供應(yīng)走勢圖
圖表15 2023-2024年周度土地成交走勢圖
圖表16 2023-2024年周度土地溢價率與流拍率走勢
圖表17 2023-2024年總價TOP5地塊房企競拍情況
圖表18 2023-2024年單價TOP5地塊房企競拍情況
圖表19 2020-2023年倉儲業(yè)(含裝卸搬運)固定資產(chǎn)投資額
圖表20 中國物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額變化情況
圖表21 2015-2024年非保稅物流地產(chǎn)凈吸納量
圖表22 2011-2024年非保稅物流地產(chǎn)供應(yīng)量
圖表23 2024年非保稅物流地產(chǎn)空置率和租金環(huán)比變化
圖表24 2009-2022年物流地產(chǎn)綠色化發(fā)展相關(guān)政策
圖表25 2018-2024年通用倉庫總面積、可租面積及倉庫園區(qū)數(shù)量
圖表26 2020-2023年冷庫容積
圖表27 2020-2023年海外倉規(guī)模
圖表28 2024年物聯(lián)云倉數(shù)字研究院大數(shù)據(jù)平臺新增供應(yīng)收錄分析
圖表29 2024年全國通用倉儲租賃需求情況分析
圖表30 2024年重點城市倉儲用地交易總量情況
圖表31 2024年重點城市倉儲用地單個交易面積排名前十情況
圖表32 2024年全國/41城市租金、空置率分析
圖表33 中國物流地產(chǎn)行業(yè)參與主體分析
圖表34 物流地產(chǎn)商區(qū)域分布表
圖表35 截止2024年中國物流地產(chǎn)主要開發(fā)商市占率
圖表36 截止2024年主要城市群非保稅高標物流地產(chǎn)存量占全國50城總存量比重
圖表37 2023年規(guī)模以上倉配企業(yè)營業(yè)收入增長情況
圖表38 Amazon倉儲、數(shù)據(jù)中心及其他設(shè)施使用面積
圖表39 Amazon倉儲費用及占營收比重
圖表40 “菜鳥地網(wǎng)”全方位服務(wù)能力
圖表41 順豐房托投資組合包含四項現(xiàn)代物流物業(yè)
圖表42 中國物流資產(chǎn)已竣工物流園統(tǒng)計
圖表43 主流房企對物流地產(chǎn)的布局案例
圖表44 中國物流地產(chǎn)行業(yè)傳統(tǒng)盈利模式
圖表45 中國物流地產(chǎn)行業(yè)傳統(tǒng)盈利模式之租金收益
圖表46 中國物流地產(chǎn)行業(yè)傳統(tǒng)盈利模式之增值服務(wù)+其他收益
圖表47 物流地產(chǎn)基金運作模式
圖表48 中國外資與內(nèi)資物流地產(chǎn)商業(yè)運營模式對比
圖表49 中金普洛斯REIT及紅土鹽田港REIT底層資產(chǎn)
圖表50 現(xiàn)代物流地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)框架
圖表51 中國現(xiàn)代物流地產(chǎn)和非現(xiàn)代物流地產(chǎn)的區(qū)別(以高標倉VS傳統(tǒng)倉為例)
圖表52 現(xiàn)代物流設(shè)施的特點
圖表53 現(xiàn)代物流地產(chǎn)行業(yè)開發(fā)鏈條
圖表54 高標倉VS傳統(tǒng)倉儲
圖表55 中美日物流成本占GDP比重
圖表56 高標倉與傳統(tǒng)倉的平均使用成本對比
圖表57 高標倉能提升貨物周轉(zhuǎn)率
圖表58 2024年高標倉新增供應(yīng)占比情況
圖表59 2023-2024年中國內(nèi)地各地區(qū)高標倉市場空置率情況
圖表60 2023-2024年中國內(nèi)地各區(qū)域高標倉市場平均租金情況
圖表61 智能倉儲系統(tǒng)
圖表62 物流地產(chǎn)主要參局者核心優(yōu)勢分解
圖表63 物流地產(chǎn)私募基金模式流程圖
圖表64 物流園區(qū)投融資核心要素
圖表65 物流地產(chǎn)投資回報率衡量標準
圖表66 物流地產(chǎn)REITs優(yōu)/劣
圖表67 2023-2024年二級市場區(qū)間跌幅前十的公募REITs,以產(chǎn)業(yè)園、物流REITs居多
圖表68 2023年24個重點城市物流地產(chǎn)空置率變化
圖表69 2024年三單倉儲物流REITs二級市場表現(xiàn)(收盤價)
圖表70 2023-2024年華安張江產(chǎn)業(yè)園REIT行情圖
圖表71 截止2023年華夏深國際倉儲物流REIT底層資產(chǎn)情況
圖表72 截止2023年末中金普洛斯REIT擴募資產(chǎn)VS首發(fā)資產(chǎn)時點出租率
圖表73 2023年4只完成擴募的公募REITs漲跌幅,僅紅土鹽田港REIT跑贏指數(shù)
圖表74 截止2023年末紅土鹽田港REIT擴募資產(chǎn)VS首發(fā)資產(chǎn)時點出租率
圖表75 三只已上市倉儲物流公募REITs底層資產(chǎn)明細
圖表76 倉儲物流REITs可供分配額測算
圖表77 倉儲物流REITs營業(yè)收入構(gòu)成
圖表78 倉儲物流REITs成本費用占營業(yè)收入比
圖表79 倉儲物流REITs成本費用占營業(yè)收入比
圖表80 2022年美國各企業(yè)REITs市值占總倉儲物流REITs比重
圖表81 2019-2024年中國智慧物流市場規(guī)模分析
圖表82 2019-2024年中國智能倉儲市場規(guī)模變化
圖表83 中國智能倉儲設(shè)備滲透率統(tǒng)計情況
圖表84 中國智能倉儲市場競爭格局
圖表85 物流園區(qū)類型
圖表86 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表87 2006-2024年中國物流園區(qū)數(shù)量變化
圖表88 2024年全國物流園區(qū)調(diào)查中物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)占比情況
圖表89 2024年四大經(jīng)濟區(qū)域物流園區(qū)數(shù)量及建設(shè)狀態(tài)情況
圖表90 2024年各省(自治區(qū)、直轄市)物流園區(qū)數(shù)量
圖表91 2024年不同類型物流園區(qū)占比
圖表92 2024年物流園區(qū)投資開發(fā)建設(shè)模式
圖表93 2024物流園區(qū)TOP10
圖表94 中國物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢
圖表95 2024年運營園區(qū)智慧物流投入占比分布情況
圖表96 2024年運營園區(qū)配置智慧物流設(shè)施設(shè)備占比情況
圖表97 2024年運營園區(qū)配置智慧物流設(shè)施設(shè)備數(shù)量情況
圖表98 “PEO”模式下智慧物流園區(qū)總包業(yè)務(wù)新體系
圖表99 某智慧物流園區(qū)功能區(qū)面積規(guī)劃
圖表100 三種類型開發(fā)區(qū)比較
圖表101 物流園區(qū)的經(jīng)營管理模式及內(nèi)容
圖表102 金融物流流程模式示意圖
圖表103 四大經(jīng)濟區(qū)域物流園區(qū)對配套設(shè)施不完善的認可程度
圖表104 2024年園區(qū)發(fā)展面臨的主要問題
圖表105 2024年物流園區(qū)未來三年主要政策需求
圖表106 2024年物流園區(qū)對未來三年發(fā)展預(yù)期
圖表107 2024年物流園區(qū)未來三年內(nèi)主要投資方向
圖表108 2024年物流園區(qū)未來三年內(nèi)主要發(fā)展措施
圖表109 北京市物流地產(chǎn)行業(yè)相關(guān)政策
圖表110 2022-2025年北京市與上海市物流地產(chǎn)市場體量對比
圖表111 2012年、2022年、2025年北京各子市場體量
圖表112 2024年廣東省高標倉面積情況
圖表113 2024年廣東省物流地產(chǎn)存量分布圖
圖表114 2023年廣東省重點城市制造業(yè)分布圖
圖表115 2024年廣東省機場運輸狀況
圖表116 2022年跨境物流發(fā)貨地分布
圖表117 2024年“電商出海四小龍”租賃高標倉廣東省分布情況
圖表118 2024年廣東省港口運輸狀況
圖表119 2024年廣州&佛山物流地產(chǎn)情況
圖表120 2024年廣州&佛山主要租戶行業(yè)類型
圖表121 2024年深圳&東莞物流地產(chǎn)情況
圖表122 2024年深圳&東莞主要租戶行業(yè)類型
圖表123 2024年廣東省其他城市主要租戶行業(yè)類型
圖表124 2018-2024年廣州市倉儲物流新增供應(yīng)與凈吸納量表現(xiàn)
圖表125 物流地產(chǎn)不同投資和管理主題下的四類運營模式
圖表126 物流地產(chǎn)各角色特征概述
圖表127 以物流企業(yè)為主導(dǎo)的物流地產(chǎn)運營模式
圖表128 以地產(chǎn)商為主導(dǎo)的物流地產(chǎn)運營模式
圖表129 地產(chǎn)商與物流企業(yè)聯(lián)合主導(dǎo)的物流地產(chǎn)運營模式
圖表130 普洛斯通用型物流倉儲設(shè)施部分標準
圖表131 普洛斯收購回租模式示意圖
圖表132 普洛斯集團(GLP)發(fā)展歷程
圖表133 普洛斯基礎(chǔ)業(yè)務(wù)模式
圖表134 普洛斯標準開發(fā)業(yè)務(wù)模式
圖表135 普洛斯定制開發(fā)模式
圖表136 普洛斯收購與回租模式
圖表137 普洛斯三核聯(lián)動體系
圖表138 普洛斯三核聯(lián)動閉合循環(huán)體系
圖表139 嘉民在中國定制倉庫模式
圖表140 安博發(fā)展歷程
圖表141 截至2023年豐樹集團資產(chǎn)分布
圖表142 豐樹集團服務(wù)費收入情況
圖表143 2022/2023財年豐樹物流信托各地區(qū)收入及管理資產(chǎn)占比情況
圖表144 2022/2023財年豐樹泛亞商業(yè)信托各地區(qū)凈收入占比情況
圖表145 2023/2024財年豐樹三只信托的運營情況
圖表146 宇培集團業(yè)務(wù)開發(fā)流程
圖表147 宇培主要客戶圖譜
圖表148 宇培倉儲地產(chǎn)全國戰(zhàn)略布局
圖表149 寶灣物流發(fā)展歷程
圖表150 ESR的資金循環(huán)模式
圖表151 截止2024年ESR全球資產(chǎn)管理規(guī)模
圖表152 萬緯物流發(fā)展歷程
圖表153 京東物流運營模式
圖表154 順豐控股發(fā)展歷程
圖表155 順豐控股產(chǎn)品矩陣完善,綜合服務(wù)能力領(lǐng)先
圖表156 2021-2024年順豐控股股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表157 2021-2024年順豐控股股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表158 2021-2024年順豐控股股份有限公司凈利潤及增速
圖表159 2022-2023年順豐控股股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、業(yè)務(wù)、地區(qū)
圖表160 2023-2024年順豐控股股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、業(yè)務(wù)、地區(qū)
圖表161 2021-2024年順豐控股股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表162 2021-2024年順豐控股股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表163 2021-2024年順豐控股股份有限公司短期償債能力指標
圖表164 2021-2024年順豐控股股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表165 2021-2024年順豐控股股份有限公司運營能力指標
圖表166 2013-2024年中國物流倉儲行業(yè)投融資事件數(shù)量及金額統(tǒng)計
圖表167 截止2024年中國物流倉儲行業(yè)投融資事件數(shù)輪次分布
圖表168 截止2024年中國物流倉儲行業(yè)投融資事件數(shù)省市分布
圖表169 截止2024年中國物流倉儲行業(yè)典型投融資事件
圖表170 截止2024年中國物流倉儲行業(yè)典型投融資事件(續(xù))
圖表171 物流地產(chǎn)投資項目風(fēng)險
圖表172 工業(yè)地產(chǎn)模式對比
圖表173 2024年中央重要會議中涉及房地產(chǎn)的內(nèi)容梳理
圖表174 2022-2024年各地因城施策頻次
圖表175 2024年主要政策類型出臺頻次對比
圖表176 2024年部分省市優(yōu)化政策主要舉措
圖表177 2005-2024年全國新建商品房銷售面積變化
圖表178 2012-2024年全國房屋新開工面積、商品房銷售面積及土地(住宅+商辦用地)成交面積同比變化
圖表179 2019-2024年施工、新開工、竣工面積和房地產(chǎn)開發(fā)投資、建筑工程投資同比走勢
圖表180 物流規(guī)劃建面分析
圖表181 物流地產(chǎn)的規(guī);匦
圖表182 物流地產(chǎn)的功能性轉(zhuǎn)變
圖表183 中投顧問對2025-2029年中國通用倉庫面積預(yù)測
物流地產(chǎn)是由美國的普洛斯公司(GLP)率先提出并實踐的,開始于20世紀80年代,物流地產(chǎn)發(fā)達的國家以歐洲和美國為主,F(xiàn)代物流地產(chǎn)的范疇包括物流園區(qū)、物流倉庫、配送中心、分撥中心等物流業(yè)務(wù)的不動產(chǎn)載體。同傳統(tǒng)的物流地產(chǎn)相比,它更強調(diào)管理的現(xiàn)代化、規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)。
隨著國家對房地產(chǎn)宏觀調(diào)控的力度不斷加大,住宅等物業(yè)類型的利潤空間日趨下降,而風(fēng)險不斷增高,房地產(chǎn)市場投資者都在積極尋找各種新的投資機會甚至轉(zhuǎn)型。與相對供應(yīng)過剩、競爭加劇的寫字樓及商鋪市場,以及擁有大量新增供應(yīng)且受政策管控的住宅相比,物流地產(chǎn)回報較高且發(fā)展前景廣闊,正日益成為中國物業(yè)市場的投資
我國物流倉儲市場總供給快速提升。據(jù)物聯(lián)云倉《中國通用倉儲市場動態(tài)報告》,截止2024年11月,全國通用倉儲總面積為48,569.9萬㎡,環(huán)比上升0.92%;可租面積9,867.8萬㎡,環(huán)比上升0.96%;在建面積1,714.1萬㎡,環(huán)比上升1.63%;倉庫園區(qū)9956個。2024年11月,通用倉庫新增供應(yīng)為71.9萬m2,重慶、貴陽、福州排名前三。
2024年11月,全國與41個城市通用倉庫平均租金下降、空置率上升。2024年11月全國:平均租金為23.22元/m²•月,與上月相比略有下降?罩寐蕿16.47%,與上月相比略有上升。2024年11月41個城市:平均租金為23.82元/m²•月,環(huán)比下降0.62%,同比下降2.00%?罩寐蕿16.00%,環(huán)比上升0.69個百分點,同比上升0.86個百分點。
近年來物流地產(chǎn)政策的主要方向是,提升物流現(xiàn)代化水平,提升物流運營效率,助推專業(yè)化水準物流地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展。也正是由于政策的大力扶持,物流地產(chǎn)才能在十余年的時間內(nèi)有如此大的突破性發(fā)展。2023年3月26日,財政部及稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于繼續(xù)實施物流企業(yè)大宗商品倉儲設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告,提出自2023年1月1日起至2027年12月31日止,對物流企業(yè)自有(包括自用和出租)或承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。
國家通過出臺一系列政策,鼓勵發(fā)展與先進制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的第三方物流企業(yè),促進制造業(yè)與物流業(yè)相互融合、降低成本、提高效率,從整體上提高我國產(chǎn)業(yè)競爭力。未來,隨著政策的深入推進,物流在支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性等方面的樞紐作用將不斷增強。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國物流地產(chǎn)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》共十四章。首先介紹了物流地產(chǎn)的概念內(nèi)涵,接著分析了我國物流地產(chǎn)發(fā)展的市場環(huán)境及政策環(huán)境,然后對物流地產(chǎn)、現(xiàn)代物流地產(chǎn)、智慧物流地產(chǎn)市場的運行情況及物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀進行了詳實的分析。隨后,報告對物流地產(chǎn)行業(yè)做了區(qū)域市場分析、開發(fā)模式分析、運營模式分析,接著分析了物流地產(chǎn)國內(nèi)外重點企業(yè)的經(jīng)營狀況及行業(yè)投資狀況、投資風(fēng)險及投資策略建議,最后科學(xué)預(yù)測了中國物流地產(chǎn)市場的未來前景。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、住建部、發(fā)改委、中國物流與采購聯(lián)合會、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心、中國物流協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對物流地產(chǎn)市場有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資物流地產(chǎn)項目開發(fā),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。