第一章　臨近空間飛行器的相關定義概念
1.1　臨近空間的基本概念
1.1.1　臨近空間的劃分
1.1.2　臨近空間戰(zhàn)略地位
1.2　臨近空間環(huán)境的概述
1.2.1　臨近空間環(huán)境的概念
1.2.2　臨近空間環(huán)境參數(shù)
1.2.3　臨近空間環(huán)境特性
1.2.4　臨近空間環(huán)境探測
1.2.5　臨近空間環(huán)境預報
1.3　臨近空間飛行器基本綜述
1.3.1　臨近空間飛行器概念
1.3.2　臨近空間飛行器的優(yōu)勢
1.3.3　臨近空間飛行器的重要意義
1.4　臨近空間飛行器的分類
1.4.1　探空火箭
1.4.2　超高速飛行器
1.4.3　臨近空間太陽能無人機
1.4.4　平流層飛艇
第二章　2022-2024年臨近空間飛行器的發(fā)展環(huán)境
2.1　政策環(huán)境
2.1.1　未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
2.1.2　低空經(jīng)濟相關政策
2.1.3　國防軍工改革動向
2.1.4　衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)政策
2.1.5　質(zhì)量強國建設綱要
2.2　宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.2.1　宏觀經(jīng)濟概況
2.2.2　工業(yè)運行情況
2.2.3　固定資產(chǎn)投資
2.2.4　國防軍費支出
2.2.5　宏觀經(jīng)濟展望
2.3　技術環(huán)境
2.3.1　航天發(fā)射技術
2.3.2　航空制造技術
2.3.3　3D打印技術
2.3.4　新材料技術
2.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.4.1　全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模
2.4.2　全球衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量分析
2.4.3　全球衛(wèi)星存量狀況分析
2.4.4　全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)細分領域
2.4.5　全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
第三章　2022-2024年臨近空間飛行器行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1　國際臨近空間飛行器發(fā)展綜況
3.1.1　各國布局逐步加快
3.1.2　美國臨空飛行器布局
3.1.3　俄羅斯臨空飛行器布局
3.1.4　其它國家臨空飛行器
3.2　全球臨空飛行器技術研究進展
3.2.1　高超聲速飛行器研究進展
3.2.2　臨近空間浮空器研究進展
3.2.3　臨近空間無人機研究進展
3.3　中國臨近空間飛行器發(fā)展綜況
3.3.1　國內(nèi)臨空飛行器研發(fā)
3.3.2　臨空飛行器國際合作
3.3.3　臨空飛行器應用需求
3.4　臨近空間飛行的法律研究
3.4.1　臨近空間飛行的法律特征
3.4.2　臨近空間飛行的法律地位
3.4.3　臨近空間飛行的法律性質(zhì)
3.4.4　臨近空間飛行的法治狀況
3.4.5　臨近空間飛行的法律建議
3.4.6　臨近空間立法策略的選擇
3.5　臨近空間飛行器軍事用途
3.5.1　遠程打擊
3.5.2　偵察監(jiān)視
3.5.3　通信中繼
3.5.4　導航定位
3.5.5　綜合預警
3.5.6　電子對抗
3.5.7　典型武器
3.5.8　技術挑戰(zhàn)
3.5.9　應用前景
3.6　臨近空間飛行器民事用途
3.6.1　通訊導航
3.6.2　城市服務
3.6.3　對地觀測
3.6.4　海洋監(jiān)測
3.6.5　氣象預測
3.6.6　災后救援
3.6.7　太空旅行
3.7　臨近空間飛行器發(fā)展問題及對策
3.7.1　發(fā)展存在的問題
3.7.2　發(fā)展的主要對策
第四章　平流層飛艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
4.1　平流層飛艇基本介紹
4.1.1　飛艇介紹
4.1.2　工作原理
4.1.3　應用領域
4.1.4　技術門檻
4.1.5　運用模式
4.2　國外平流層飛艇技術發(fā)展布局
4.2.1　技術發(fā)展階段
4.2.2　歐洲
4.2.3　法國
4.2.4　美國
4.2.5　日本
4.2.6　韓國
4.3　中國平流層飛艇研發(fā)進程分析
4.3.1　平流層飛艇應用優(yōu)勢
4.3.2　平流層飛艇研究歷程
4.3.3　平流層飛艇發(fā)展困境
4.3.4　平流層飛艇研制路線
4.3.5　平流層飛艇研發(fā)動態(tài)
4.4　平流層飛艇技術難點分析
4.4.1　總體布局設計
4.4.2　超壓囊體設計
4.4.3　能源系統(tǒng)技術
4.4.4　飛行控制技術
4.4.5　定點著陸問題
4.5　平流層飛艇技術發(fā)展趨勢及前景
4.5.1　發(fā)展趨勢分析
4.5.2　未來發(fā)展展望
第五章　高空長航時無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1　高空長航時無人機基本概述
5.1.1　基本概念分析
5.1.2　主要發(fā)展特點
5.1.3　設計要求分析
5.2　高空長航時無人機典型產(chǎn)品分析
5.2.1　全球典型無人機
5.2.2　“全球鷹”無人機
5.2.3　“螳螂”無人機
5.2.4　“翼龍”無人機
5.2.5　“捕食者”無人機
5.2.6　“人魚海神”無人機
5.3　臨近空間長航時無人機發(fā)展綜況
5.3.1　技術攻關進展情況
5.3.2　重點應用領域分析
5.3.3　動力設備發(fā)展態(tài)勢
5.4　臨近空間長航時太陽能無人機發(fā)展綜況
5.4.1　太陽能無人機發(fā)展情況
5.4.2　太陽能無人機技術歷程
5.4.3　太陽能無人機技術特點
5.4.4　太陽能無人機應用分析
5.4.5　太陽能無人機研發(fā)現(xiàn)狀
5.4.6　太陽能無人機應用展望
5.5　高空長航時太陽能無人機技術難點
5.5.1　蓄電池能量密度技術問題
5.5.2　臨近空間環(huán)境適應性問題
5.5.3　太陽能光伏電池轉(zhuǎn)換效率
5.5.4　多學科綜合優(yōu)化設計的問題
5.5.5　復合材料機體結(jié)構(gòu)設計技術
5.5.6　輕質(zhì)高效動力系統(tǒng)集成設計
5.5.7　大展弦比機翼非線性氣動彈性
5.6　高空超長航時太陽能無人機技術發(fā)展方向
5.6.1　總體綜合設計方向
5.6.2　氣動特性預測技術
5.6.3　飛行控制相關技術
5.6.4　超輕質(zhì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計
5.6.5　能源推進高效應用技術
第六章　臨近空間飛行器的能源支撐技術
6.1　傳統(tǒng)能源技術
6.1.1　鋰離子電池技術
6.1.2　太陽能電池技術
6.1.3　氫氧燃料電池技術
6.2　磁流體發(fā)電技術
6.2.1　磁流體發(fā)電原理
6.2.2　磁流體技術介紹
6.2.3　磁流體發(fā)電裝置
6.2.4　磁流體發(fā)電特點
6.2.5　磁流體發(fā)電應用
6.2.6　磁流體發(fā)電前景
6.3　飛輪儲能技術
6.3.1　系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)
6.3.2　系統(tǒng)工作原理
6.3.3　系統(tǒng)關鍵技術
6.3.4　應用領域分析
6.3.5　全球發(fā)展格局
6.3.6　技術創(chuàng)新突破
6.4　微波輸能技術
6.4.1　技術基本概述
6.4.2　關鍵技術分析
6.4.3　應用方案設計
6.4.4　國外研究狀況
6.4.5　國內(nèi)研究狀況
6.4.6　未來發(fā)展展望
6.5　激光傳輸技術
6.5.1　技術基本介紹
6.5.2　技術發(fā)展回顧
6.5.3　技術發(fā)展動態(tài)
6.5.4　技術發(fā)展趨勢
第七章　臨近空間飛行器通信應用分析
7.1　臨近空間通信行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1　臨近空間通信特點
7.1.2　臨空通信系統(tǒng)構(gòu)成
7.1.3　臨空通訊應用發(fā)展
7.1.4　臨空通信發(fā)展前景
7.2　臨近空間通信平臺系統(tǒng)與平面通信系統(tǒng)的組網(wǎng)
7.2.1　與衛(wèi)星通信網(wǎng)組網(wǎng)
7.2.2　與短波通信網(wǎng)組網(wǎng)
7.2.3　與地－空（空－空）通信網(wǎng)組網(wǎng)
7.3　臨近空間平臺通信系統(tǒng)的關鍵技術
7.3.1　SOA技術
7.3.2　切換技術
7.3.3　異構(gòu)網(wǎng)絡技術
7.3.4　軟件無線電技術
7.4　美國臨近空間通信支援系統(tǒng)發(fā)展分析
7.4.1　積極發(fā)展臨近空間通信中繼系統(tǒng)
7.4.2　注重發(fā)展臨近空間導航定位系統(tǒng)
7.4.3　美國臨近空間通信系統(tǒng)發(fā)展啟示
7.5　臨近空間太陽能無人機在應急通信中的應用
7.5.1　太陽能無人機應用特點分析
7.5.2　太陽能無人機的應用方向分析
7.5.3　太陽能無人機的典型應用場景
7.5.4　臨近空間太陽能無人機的關鍵技術
7.5.5　臨近空間太陽能無人機的效益分析
第八章　臨近空間飛行器導航應用分析
8.1　臨近空間飛行器導航系統(tǒng)介紹
8.1.1　北斗導航定位系統(tǒng)
8.1.2　天文導航定位系統(tǒng)
8.1.3　慣性/北斗/天文組合導航系統(tǒng)
8.2　臨近空間飛行器導航應用分析
8.2.1　飛行器導航應用方案
8.2.2　飛行器導航應用領域
8.2.3　飛行器導航應用方向
8.3　臨近空間飛行器區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)
8.3.1　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
8.3.2　幾何布局技術
8.3.3　自身定位技術
8.3.4　優(yōu)化重構(gòu)技術
8.3.5　系統(tǒng)發(fā)展展望
8.4　全球主要衛(wèi)星導航系統(tǒng)
8.4.1　相關概念介紹
8.4.2　子午衛(wèi)星導航系統(tǒng)（NNSS）
8.4.3　全球定位系統(tǒng)（GPS）
8.4.4　格洛納斯系統(tǒng)（GLONASS）
8.4.5　伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GALILEO）
8.4.6　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）
8.5　中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
8.5.1　產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.5.2　市場發(fā)展規(guī)模
8.5.3　區(qū)域發(fā)展情況
8.5.4　企業(yè)發(fā)展情況
8.5.5　專利申請情況
8.5.6　行業(yè)發(fā)展趨勢
8.6　中國北斗導航系統(tǒng)商業(yè)化應用分析
8.6.1　北斗導航應用場景
8.6.2　北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)
第九章　臨近空間飛行器遙感應用分析
9.1　遙感技術相關概述
9.1.1　遙感衛(wèi)星的特點
9.1.2　遙感衛(wèi)星技術發(fā)展史
9.1.3　遙感衛(wèi)星技術分類
9.1.4　遙感衛(wèi)星技術體系
9.1.5　遙感衛(wèi)星技術應用
9.2　臨近空間飛行器在遙感領域的應用
9.2.1　臨近空間飛行器遙感應用優(yōu)勢
9.2.2　臨近空間飛行器遙感應用領域
9.2.3　臨近空間飛行器遙感應用前景
9.3　全球衛(wèi)星遙感產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
9.3.1　全球商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)展階段
9.3.2　全球頂尖商業(yè)遙感衛(wèi)星星座
9.3.3　全球遙感衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量情況
9.4　中國衛(wèi)星遙感產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
9.4.1　遙感衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈分析
9.4.2　遙感衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
9.4.3　商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)展階段
9.4.4　商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量
9.4.5　國內(nèi)遙感科學發(fā)展優(yōu)勢
9.4.6　遙感領域熱點事件動態(tài)
9.4.7　陸地遙感衛(wèi)星體系建設
9.4.8　商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)展問題
9.4.9　商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)展方向
9.5　衛(wèi)星遙感領域的技術應用趨勢
9.5.1　新型技術應用價值
9.5.2　人工智能+衛(wèi)星遙感
9.5.3　大數(shù)據(jù)+衛(wèi)星遙感
9.5.4　互聯(lián)網(wǎng)+衛(wèi)星遙感
第十章　2021-2024年臨近空間飛行器重點企業(yè)發(fā)展分析
10.1　谷歌公司（Alphabet, Inc.）
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　業(yè)務板塊分析
10.1.3　財務運營狀況
10.1.4　谷歌氣球項目
10.1.5　項目運作原理
10.1.6　技術發(fā)展借鑒
10.1.7　項目技術進展
10.2　光啟科學有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　財務運營狀況
10.2.3　核心業(yè)務拓展
10.2.4　產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢
10.2.5　主要產(chǎn)品業(yè)務
10.2.6　業(yè)務布局狀況
10.2.7　項目研發(fā)進展
10.2.8　未來發(fā)展展望
10.3　北京新興東方航空裝備股份有限公司
10.3.1　企業(yè)基本概況
10.3.2　主要業(yè)務模式
10.3.3　經(jīng)營效益分析
10.3.4　業(yè)務經(jīng)營分析
10.3.5　財務狀況分析
10.3.6　核心競爭力分析
10.4　中國航天科技集團有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　主要業(yè)務范圍
10.4.3　企業(yè)發(fā)射情況
10.4.4　企業(yè)發(fā)展布局
10.5　中國航天科工集團有限公司
10.5.1　企業(yè)基本概況
10.5.2　技術發(fā)展實力
10.5.3　業(yè)務發(fā)展布局
10.5.4　臨近空間項目
第十一章　臨近空間飛行器發(fā)展前景展望
11.1　臨近空間飛行器發(fā)展機遇
11.1.1　臨空空間飛行器未來發(fā)展?jié)摿?/span>
11.1.2　臨近空間飛行器民用價值前景
11.1.3　臨近空間飛行器軍事應用前景
11.1.4　臨近飛行器細分領域發(fā)展展望
11.2　臨近空間飛行器發(fā)展方向分析
11.2.1　高速飛行器導航技術趨勢
11.2.2　低速飛行器發(fā)展技術趨勢
11.2.3　空間集群發(fā)展
11.2.4　仿生學應用
11.2.5　核動力應用
11.2.6　軍事應用方向

圖表1　2010-2024年國家頒布的低空經(jīng)濟政策
圖表2　2024年各地方省市頒布的低空經(jīng)濟相關政策
圖表3　北京市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表4　上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表5　廣東省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表6　浙江省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表7　江蘇省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表8　山東省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表9　安徽省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表10　江西省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表11　湖北省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表12　河南省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表13　四川省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表14　內(nèi)蒙古自治區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
圖表15　2023年中國北斗導航行業(yè)重點政策匯總
圖表16　2019-2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表17　2019-2023年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表18　2024年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表19　2019-2024年GDP同比增長速度
圖表20　2019-2024年GDP環(huán)比增長速度
圖表21　2019-2023年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表22　2023年規(guī)模以上工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表23　2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表24　2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表25　2023年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表26　2023年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表27　2023年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表28　2023年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標及其增長速度
圖表29　2023-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表30　2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表31　《世界經(jīng)濟展望》增長率預測
圖表32　商業(yè)航天產(chǎn)品制造特點
圖表33　2023年全球航天產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入概況
圖表34　2014-2023年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入情況
圖表35　2016-2023年主要國家軌道發(fā)射數(shù)據(jù)
圖表36　2016-2023年主要國家入軌數(shù)據(jù)
圖表37　2014-2023年主要國家發(fā)射的有效載荷統(tǒng)計
圖表38　2014-2023年主要國家部署的有效載荷統(tǒng)計
圖表39　2023年發(fā)射的航天器應用類型分布
圖表40　2022和2023年商業(yè)技術驗證衛(wèi)星發(fā)射情況（超過5顆）
圖表41　2023年全球軌道運輸器發(fā)射情況
圖表42　2023年全球貨運飛船軌道運輸器發(fā)射情況
圖表43　2023年全球空間科學衛(wèi)星發(fā)射情況
圖表44　2023年全球?qū)Ш蕉ㄎ恍l(wèi)星發(fā)射情況
圖表45　2023年底各國在軌航天器數(shù)量
圖表46　2023年底“星鏈”“一網(wǎng)”星座發(fā)射和在軌情況
圖表47　2019-2023年全球衛(wèi)星服務業(yè)收入情況
圖表48　2023年各類衛(wèi)星發(fā)射及收入占比情況
圖表49　2019-2023年全球衛(wèi)星制造業(yè)收入
圖表50　2019-2023年全球地面設備收入情況
圖表51　X-51A飛行試驗剖面
圖表52　俄羅斯米格-31K戰(zhàn)斗機
圖表53　SR-72高超聲速飛機基本參數(shù)
圖表54　Quarterhorse參數(shù)
圖表55　美國SR-71“黑鳥”有人駕駛戰(zhàn)略偵察機背負D-21無人偵察機
圖表56　美國的臨近空間高超聲速飛行器
圖表57　低速臨空飛行器在海上預報中的應用設想
圖表58　太空旅游類型剖析
圖表59　平流層飛艇技術難點
圖表60　高空長航時無人機系統(tǒng)設計要求技術要素說明（一）
圖表61　圖表　高空長航時無人機系統(tǒng)設計要求技術要素說明（二）
圖表62　國內(nèi)外先進高空長航時無人機
圖表63　“全球鷹”無人機
圖表64　“螳螂”無人機
圖表65　“人魚海神”的無人機
圖表66　太陽能無人機設計參數(shù)及試飛數(shù)據(jù)
圖表67　P-N結(jié)的空間電荷區(qū)示意圖
圖表68　太陽能電池結(jié)構(gòu)及工作原理圖
圖表69　PERC太陽能電池結(jié)構(gòu)圖
圖表70　鈣鈦礦三維結(jié)構(gòu)圖
圖表71　膜電極結(jié)構(gòu)示意圖
圖表72　PEM燃料電池催化劑分子結(jié)構(gòu)示意圖
圖表73　氫燃料電池汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理
圖表74　飛輪儲能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖
圖表75　飛輪儲能系統(tǒng)構(gòu)成
圖表76　托卡馬克裝置中電源系統(tǒng)的飛輪發(fā)電機組參數(shù)
圖表77　世界上第一種飛輪儲能電動車
圖表78　飛輪全電力推進系統(tǒng)原理示意圖
圖表79　飛輪儲能技術應用參數(shù)
圖表80　MPT系統(tǒng)應用方案
圖表81　2.45GHz整流天線面積與系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率比較
圖表82　5.8GHz整流天線面積與系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率比較
圖表83　光電池光電轉(zhuǎn)換原理示意圖
圖表84　美國空間太陽能電站概念圖
圖表85　臨近空間通信系統(tǒng)示意圖
圖表86　臨近空間平臺通信中繼應用示意圖
圖表87　臨近空間平臺導航定位應用示意圖
圖表88　基于太陽能無人機的空中局域網(wǎng)系統(tǒng)組成
圖表89　基于太陽能無人機的空中局域網(wǎng)應用示意
圖表90　無人機應用場景及載荷配置情況
圖表91　太陽能無人機海洋應急通信保障應用示意
圖表92　系統(tǒng)組成及信息傳輸拓撲
圖表93　北斗導航定位系統(tǒng)工作原理
圖表94　臨近空間飛行器天文導航系統(tǒng)測量原理
圖表95　臨近空間飛行器慣性/北斗/天文組合導航系統(tǒng)
圖表96　臨近空間飛行器綜合導航系統(tǒng)中的信息融合過程
圖表97　國外高超聲速飛行器的試驗目標和導航方案
圖表98　SHEFEX-2采用的天文導航設備
圖表99　星光傳遞的光學過程
圖表100　基于臨近空間飛行器的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)結(jié)構(gòu)體系
圖表101　臨近空間飛行器對地球表面的覆蓋
圖表102　不同高度情況下臨近空間飛行器的覆蓋半徑
圖表103　不同高度情況下的覆蓋半徑
圖表104　當h=20km時不同仰角下飛行器的覆蓋半徑
圖表105　當仰角β=15°時不同高度情況下飛行器的覆蓋半徑
圖表106　接收機與各臨近空間飛行器的幾何構(gòu)型
圖表107　利用衛(wèi)星導航系統(tǒng)對臨近空間飛行器進行精密定軌
圖表108　利用地基偽衛(wèi)星對臨近空間飛行器定位（即“倒定位”法）
圖表109　3種常用的“倒定位”方法
圖表110　“子午儀”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的組成
圖表111　中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈
圖表112　2006-2023年中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值
圖表113　2023年中國衛(wèi)星導航與位置服務行業(yè)區(qū)域產(chǎn)值情況
圖表114　天基遙感衛(wèi)星特點
圖表115　遙感技術應用三大體系
圖表116　各遙感平臺對比
圖表117　2022年全球遙感衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量情況
圖表118　遙感衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈
圖表119　中國各商業(yè)遙感衛(wèi)星公司運營星座概況
圖表120　自然資源陸地遙感衛(wèi)星應用系統(tǒng)構(gòu)成
圖表121　自然資源衛(wèi)星遙感云服務平臺服務模式
圖表122　遙感集市構(gòu)造的“互聯(lián)網(wǎng)+遙感”生態(tài)圈
圖表123　2019-2023年谷歌公司營業(yè)收入
圖表124　2022-2024年谷歌公司季度營業(yè)收入
圖表125　谷歌氣球
圖表126　AI提升區(qū)域可控能力的效果
圖表127　HBAL703氣球持續(xù)312天駐空軌跡
圖表128　2023-2024年光啟科學簡明綜合損益表
圖表129　光啟科學低空飛行器及懸浮站
圖表130　光啟科學臨近空間飛行器
圖表131　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表132　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表133　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司凈利潤及增速
圖表134　2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司營業(yè)收入構(gòu)成
圖表135　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表136　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表137　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司短期償債能力指標
圖表138　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表139　2021-2024年北京新興東方航空裝備股份有限公司運營能力指標
圖表140　2023-2024年長征系列運載火箭發(fā)射記錄
圖表141　臨近空間飛行器細分市場需求

2025-2029年中國臨近空間飛行器深度調(diào)研及投資前景預測報告(上下卷)