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第一章 汽車檢測(cè)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 汽車檢測(cè)的基本介紹
1.1.1 汽車檢測(cè)的定義
1.1.2 汽車檢測(cè)的必要性
1.2 汽車檢測(cè)的意義
1.2.1 車檢管控帶來(lái)效益
1.2.2 確保汽車高性能
1.2.3 提高交通安全性
1.2.4 減少環(huán)境的污染
1.3 汽車檢測(cè)的業(yè)務(wù)類型
1.3.1 汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)分類
1.3.2 在用車檢測(cè)業(yè)務(wù)
1.3.3 新車下線檢測(cè)業(yè)務(wù)
第二章 中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境分析
2.1.1 車檢制度發(fā)展歷程
2.1.2 現(xiàn)行年檢規(guī)定政策
2.1.3 檢測(cè)行業(yè)支持政策
2.1.4 機(jī)動(dòng)車維修管理政策
2.1.5 車檢限價(jià)放開政策
2.1.6 車輛技術(shù)管理政策
2.1.7 資質(zhì)認(rèn)定管理辦法
2.1.8 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)政策
2.1.9 推動(dòng)I/M制度的政策
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.2.3 工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.4 固定資產(chǎn)投資
2.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.3 社會(huì)與人口環(huán)境分析
2.3.1 居民收入水平
2.3.2 社會(huì)消費(fèi)規(guī)模
2.3.3 居民消費(fèi)水平
2.3.4 社會(huì)教育水平
2.3.5 人口規(guī)模與構(gòu)成
2.3.6 社會(huì)觀念轉(zhuǎn)變
2.4 疫情影響分析
2.4.1 傳統(tǒng)車檢機(jī)構(gòu)需轉(zhuǎn)型
2.4.2 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步恢復(fù)
2.4.3 聚焦“新四化”轉(zhuǎn)型
第三章 2022-2024年中國(guó)汽車檢測(cè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
3.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)階段演變
3.1.2 汽車行業(yè)銷量變化
3.1.3 民用汽車保有量變化
3.1.4 汽車平均車齡變化
3.1.5 新車型推出周期變化
3.2 汽車后市場(chǎng)發(fā)展情況分析
3.2.1 汽車后市場(chǎng)行業(yè)機(jī)會(huì)
3.2.2 汽車后市場(chǎng)促進(jìn)政策
3.2.3 汽車后市場(chǎng)規(guī)模分析
3.2.4 后市場(chǎng)消費(fèi)渠道偏好
3.2.5 汽車后市場(chǎng)業(yè)態(tài)模式
3.2.6 汽車后市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題
3.2.7 汽車后市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策
3.2.8 汽車后市場(chǎng)發(fā)展前景
3.2.9 汽車后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
3.3 二手車行業(yè)發(fā)展情況分析
3.3.1 二手車相關(guān)促進(jìn)政策
3.3.2 中國(guó)二手車交易量變化
3.3.3 國(guó)內(nèi)外二手車交易對(duì)比
3.3.4 二手車交易類型分析
3.3.5 二手車交易方式分析
3.3.6 二手車交易存在問(wèn)題
3.3.7 二手車交易發(fā)展建議
3.3.8 二手車交易發(fā)展展望
第四章 2022-2024年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展情況分析
4.1 汽車檢測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
4.1.1 車檢產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.2 上下游傳導(dǎo)邏輯
4.2 汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.1 行業(yè)階段劃分
4.2.2 技術(shù)發(fā)展演變
4.2.3 管理方式變化
4.3 汽車檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模狀況
4.3.1 市場(chǎng)總體規(guī)模
4.3.2 汽車檢測(cè)頻次
4.3.3 二手車檢測(cè)市場(chǎng)
4.4 汽車檢測(cè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.4.1 競(jìng)爭(zhēng)格局變化
4.4.2 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
4.4.3 專利分布狀況
4.4.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘
4.4.5 行業(yè)整合方式
4.5 汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策
4.5.1 檢測(cè)設(shè)備更新較慢
4.5.2 技術(shù)水平存在差距
4.5.3 專業(yè)技術(shù)人員缺乏
4.5.4 現(xiàn)存問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略
第五章 汽車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)系統(tǒng)深度分析
5.1 汽車檢測(cè)設(shè)備分析
5.1.1 汽車檢測(cè)設(shè)備的種類
5.1.2 汽車檢測(cè)設(shè)備發(fā)展演變
5.1.3 系統(tǒng)組成各環(huán)節(jié)的設(shè)備
5.1.4 汽車檢測(cè)設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
5.1.5 汽車檢測(cè)設(shè)備機(jī)電一體化
5.1.6 汽車檢測(cè)設(shè)備挑戰(zhàn)與建議
5.1.7 汽車檢測(cè)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)
5.1.8 汽車檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)空間
5.2 汽車檢測(cè)系統(tǒng)分析
5.2.1 檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.2 檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展意義
5.2.3 檢測(cè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)變化
5.2.4 檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)
5.2.5 國(guó)外汽車檢測(cè)系統(tǒng)
5.2.6 國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)系統(tǒng)
第六章 典型汽車檢測(cè)設(shè)備分析——汽車尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備
6.1 汽車尾氣檢測(cè)的基本分析
6.1.1 汽車尾氣檢測(cè)的必要性
6.1.2 尾氣檢測(cè)方法及規(guī)定
6.1.3 傳統(tǒng)尾氣檢測(cè)技術(shù)
6.1.4 傳統(tǒng)尾氣檢測(cè)的不足
6.1.5 尾氣檢測(cè)發(fā)展方向
6.2 汽車尾氣遙感檢測(cè)的基本分析
6.2.1 汽車尾氣遙感檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)
6.2.2 汽車尾氣遙感檢測(cè)原理
6.2.3 汽車尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備
6.2.4 汽車尾氣遙感檢測(cè)技術(shù)
6.2.5 汽車尾氣遙感檢測(cè)應(yīng)用
6.2.6 汽車尾氣遙感檢測(cè)建議
6.3 汽車尾氣遙感檢測(cè)市場(chǎng)前景
6.3.1 汽車尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備機(jī)遇
6.3.2 汽車尾氣遙感檢測(cè)市場(chǎng)空間
第七章 2022-2024年國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)站發(fā)展情況分析
7.1 檢測(cè)站相關(guān)概述
7.1.1 檢測(cè)站的基本概念
7.1.2 檢測(cè)站的任務(wù)職責(zé)
7.1.3 汽車檢測(cè)站的分類
7.1.4 檢測(cè)站的組成要素
7.2 國(guó)外檢測(cè)站發(fā)展情況分析
7.2.1 美國(guó)車檢站發(fā)展情況
7.2.2 日本車檢站發(fā)展情況
7.2.3 歐洲車檢站發(fā)展情況
7.3 中國(guó)檢測(cè)站發(fā)展情況分析
7.3.1 檢測(cè)站數(shù)量分析
7.3.2 檢測(cè)站配比分析
7.3.3 檢測(cè)站區(qū)域分布
7.4 綜合性能檢測(cè)站發(fā)展分析
7.4.1 綜合性能檢測(cè)站發(fā)展概述
7.4.2 綜合性能檢測(cè)站發(fā)展歷程
7.4.3 綜合性能檢測(cè)站技術(shù)現(xiàn)狀
7.4.4 綜合性能檢測(cè)站存在問(wèn)題
7.4.5 綜合性能檢測(cè)站優(yōu)化策略
7.4.6 綜合性能檢測(cè)站發(fā)展趨勢(shì)
7.5 中國(guó)檢測(cè)站主要發(fā)展問(wèn)題
7.5.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分散
7.5.2 管理部門職能交叉
7.5.3 車站檢測(cè)質(zhì)量不高
7.5.4 從業(yè)人員水平不高
7.6 中國(guó)檢測(cè)站發(fā)展對(duì)策分析
7.6.1 形成聯(lián)合辦公室
7.6.2 改變檢測(cè)站定位
7.6.3 發(fā)展云檢測(cè)技術(shù)
7.6.4 加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)
第八章 汽車檢測(cè)重要發(fā)展方向——新能源汽車檢測(cè)
8.1 新能源汽車政策分析
8.1.1 財(cái)政補(bǔ)貼政策狀況
8.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策
8.1.3 地方層面扶持政策
8.1.4 新能源汽車檢測(cè)政策
8.2 新能源汽車檢測(cè)的需求環(huán)境
8.2.1 新能源汽車產(chǎn)量
8.2.2 新能源汽車銷量
8.2.3 新能源汽車保有量
8.3 新能源汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
8.3.1 汽車整車檢測(cè)項(xiàng)目
8.3.2 動(dòng)力電池檢測(cè)項(xiàng)目
8.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目
8.3.4 其他部件檢測(cè)項(xiàng)目
8.4 新能源汽車檢測(cè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.4.1 吉林檢測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展
8.4.2 濱海完成首批新能源車檢測(cè)
8.4.3 合肥中德合作檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室揭牌
8.4.4 國(guó)家級(jí)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)落地珠海
8.5 新能源汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展分析
8.5.1 檢測(cè)技術(shù)的必要性
8.5.2 檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
8.5.3 汽車故障檢測(cè)路徑
8.5.4 電池檢測(cè)技術(shù)問(wèn)題
8.5.5 檢測(cè)技術(shù)發(fā)展建議
8.6 新能源汽車檢測(cè)的發(fā)展?jié)摿?/span>
8.6.1 汽車檢測(cè)行業(yè)面臨革新
8.6.2 新能源車檢研發(fā)啟動(dòng)
8.6.3 新能源檢測(cè)前景廣闊
第九章 2022-2024年國(guó)際汽車檢測(cè)龍頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
9.1 OPUS(歐普斯)
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.3 企業(yè)營(yíng)收情況
9.1.4 車檢業(yè)務(wù)規(guī)模
9.1.5 業(yè)務(wù)地區(qū)布局
9.2 Applus+(艾普拉斯)
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 汽車業(yè)務(wù)部門
9.2.3 車檢業(yè)務(wù)情況
9.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
9.2.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
9.3 Dekra(德凱)
9.3.1 機(jī)構(gòu)發(fā)展概況
9.3.2 業(yè)務(wù)收入規(guī)模
9.3.3 業(yè)務(wù)地區(qū)分布
9.3.4 檢測(cè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
9.3.5 在華業(yè)務(wù)布局
9.3.6 未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
9.4 TUV NORD(漢德)
9.4.1 機(jī)構(gòu)發(fā)展概況
9.4.2 在華業(yè)務(wù)布局
9.4.3 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第十章 2021-2024年國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
10.1 深圳市安車檢測(cè)股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 業(yè)務(wù)模式分析
10.1.3 業(yè)務(wù)擴(kuò)展情況
10.1.4 業(yè)務(wù)合作動(dòng)態(tài)
10.1.5 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.6 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.7 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.8 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.9 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.10 未來(lái)前景展望
10.2 佛山市南華儀器股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 主要業(yè)務(wù)介紹
10.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.7 未來(lái)前景展望
10.3 中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)
10.3.3 業(yè)務(wù)開展情況
10.3.4 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.6 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.7 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.9 未來(lái)前景展望
10.4 多倫科技股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 車檢業(yè)務(wù)合作
10.4.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.4.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.4.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.8 未來(lái)前景展望
10.5 深圳市道通科技股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 主要產(chǎn)品介紹
10.5.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.5.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.5.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.8 未來(lái)前景展望
10.6 重慶云網(wǎng)科技股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 主要業(yè)務(wù)產(chǎn)品
10.6.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.6.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.6.5 財(cái)務(wù)狀況分析
10.6.6 商業(yè)模式分析
10.6.7 風(fēng)險(xiǎn)因素分析
10.7 中航電測(cè)儀器股份有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.7.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.7 未來(lái)前景展望
第十一章 2022-2024年汽車檢測(cè)行業(yè)投資分析
11.1 連鎖機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目
11.1.1 項(xiàng)目基本情況
11.1.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
11.1.3 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
11.1.4 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
11.1.5 項(xiàng)目投資必要性
11.2 品牌連鎖機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目
11.2.1 項(xiàng)目資金募集情況
11.2.2 項(xiàng)目具體建設(shè)內(nèi)容
11.2.3 項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)安排
11.2.4 項(xiàng)目投資的優(yōu)劣勢(shì)
11.3 汽車檢測(cè)行業(yè)投資機(jī)會(huì)
11.3.1 汽車大數(shù)據(jù)的應(yīng)用
11.3.2 智能化技術(shù)的應(yīng)用
11.3.3 汽車檢測(cè)線上應(yīng)用
11.4 汽車檢測(cè)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
11.4.1 政策變化風(fēng)險(xiǎn)
11.4.2 標(biāo)準(zhǔn)變化風(fēng)險(xiǎn)
11.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
11.4.4 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
第十二章 2025-2029年汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
12.1 汽車檢測(cè)行業(yè)前景展望
12.1.1 行業(yè)整體發(fā)展前景
12.1.2 “十四五”發(fā)展目標(biāo)
12.1.3 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
12.1.4 格局演變方向
12.2 汽車檢測(cè)行業(yè)的政策趨勢(shì)
12.2.1 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格化
12.2.2 檢測(cè)規(guī)定便民化
12.2.3 政策仍是驅(qū)動(dòng)力
12.3 汽車檢測(cè)行業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)
12.3.1 查驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)代化
12.3.2 檢測(cè)設(shè)備智能化
12.3.3 檢測(cè)設(shè)備高端化
12.3.4 查驗(yàn)技術(shù)自動(dòng)化
12.4 汽車檢測(cè)行業(yè)的管理趨勢(shì)
12.4.1 管理制度規(guī)范化
12.4.2 管理工作制度化
12.4.3 結(jié)果判別標(biāo)準(zhǔn)化
12.4.4 企業(yè)管理信息化
12.4.5 管理機(jī)構(gòu)分工化
12.5 中投顧問(wèn)對(duì)2025-2029年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
12.5.1 2025-2029年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)影響因素分析
12.5.2 2025-2029年中國(guó)汽車檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
汽車檢測(cè)是指綜合利用各種現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù),在車輛不解體或不完全解體的前提下,判斷車輛技術(shù)狀況、測(cè)試車輛工作能力、查明故障部位和原因的一種檢查和測(cè)量活動(dòng)。汽車檢測(cè)可以確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,降低污染物排放,以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展還處于由自動(dòng)化向智能化、網(wǎng)絡(luò)化過(guò)渡的階段,發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)行業(yè)則處于由高度智能化和網(wǎng)絡(luò)化階段向物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)階段邁進(jìn)的轉(zhuǎn)變期。2020年我國(guó)汽車檢測(cè)次數(shù)約1.9億次,而受20年頒布的檢測(cè)新規(guī)影響,2021年我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)次數(shù)同比下降12%,但仍保持可觀的規(guī)模。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)量和保有量的不斷增加,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)次數(shù)仍將會(huì)持續(xù)增加。近年來(lái),中國(guó)汽車檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì)從2017年的375.99億元增加到2020年540.42億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為12.85%,2022年約為648億元。
相比發(fā)達(dá)國(guó)家汽車行業(yè)的成熟市場(chǎng),中國(guó)汽車行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間,發(fā)達(dá)國(guó)家汽車保有量已見頂出現(xiàn)下滑趨勢(shì),而中國(guó)汽車市場(chǎng)保有量還將持續(xù)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)至2050年。中國(guó)民用汽車保有量從2013年的1.27億輛增加至2021年3.02億輛,超過(guò)此前美國(guó)創(chuàng)下的2.78億輛世界記錄。目前,中國(guó)保有車輛平均車齡約4.9年,隨著汽車行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng),汽車平均車齡還在持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)照國(guó)際市場(chǎng)用車經(jīng)驗(yàn),車齡超過(guò)5年后將迎來(lái)大型維修保養(yǎng)高峰期。汽車檢測(cè)作為剛性需求,隨汽車保有量與車齡穩(wěn)步增長(zhǎng),中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)將進(jìn)入總量擴(kuò)張和集約發(fā)展的新階段,新的千億級(jí)別市場(chǎng)正在形成。
在政策方面,政府采取開放態(tài)度并推出相關(guān)鼓勵(lì)政策,支持汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展,開放市場(chǎng),放開限價(jià),同時(shí)對(duì)環(huán)保檢測(cè)越來(lái)越高的要求也為汽車檢測(cè)創(chuàng)造了增量業(yè)務(wù)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、居民收入的提升、民用汽車保有量的持續(xù)提升、相關(guān)汽車檢測(cè)政策的助力,以及大眾的安全及環(huán)保觀念提升,汽車檢測(cè)行業(yè)作為汽車后市場(chǎng)的一部分有著很大的發(fā)展空間,將迎來(lái)景氣周期。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章。報(bào)告首先介紹了汽車檢測(cè)的概念、必要性、業(yè)務(wù)類型等,并對(duì)中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境及政策實(shí)施狀況做了詳細(xì)分析,接著報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展情況,如汽車檢測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈、汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展歷程、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、現(xiàn)存問(wèn)題及對(duì)策等做了具體分析。隨后報(bào)告對(duì)汽車檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)、檢測(cè)站的發(fā)展?fàn)顩r做了詳實(shí)的解析,并對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)行業(yè)龍頭及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行了透徹的研究。報(bào)告最后對(duì)中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)投資狀況以及投資風(fēng)險(xiǎn)做了細(xì)致的分析,并對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工業(yè)和信息化部、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車流通協(xié)會(huì)、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車檢測(cè)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車檢測(cè)行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。