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第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標(biāo)
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2022-2024年中國物流業(yè)的發(fā)展
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 我國物流業(yè)發(fā)展成就回顧
2.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
2.1.3 物流業(yè)對振興國民經(jīng)濟(jì)具有拉動作用
2.1.4 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.2 2022-2024年中國物流行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 物流業(yè)景氣指數(shù)
2.2.2 社會物流總額
2.2.3 物流業(yè)總收入
2.2.4 社會物流總費用
2.2.5 物流運行效率
2.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.3.1 制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
2.3.2 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.3.3 中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患
2.3.4 我國物流業(yè)發(fā)展亟需解決的問題
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.4.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.4.2 促進(jìn)中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.4.3 實現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
2.4.4 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章 2022-2024年江蘇物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2022-2024年江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1 江蘇物流業(yè)對全省經(jīng)濟(jì)“支撐”作用明顯
3.1.2 江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點
3.1.3 江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式
3.1.4 江蘇物流業(yè)有巨大的后發(fā)優(yōu)勢
3.2 2022-2024年江蘇物流業(yè)運行分析
3.2.1 2022年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.2.2 2023年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.2.3 2024年江蘇物流業(yè)運行狀況
3.3 江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
3.3.1 物流資源整合不充分
3.3.2 缺少綜合性物流服務(wù)
3.3.3 現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場需求的擴(kuò)展
3.3.4 交通、信息等物流基礎(chǔ)平臺面臨發(fā)展困境
3.4 江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對策分析
3.4.1 處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關(guān)系
3.4.2 大力發(fā)展第三方物流
3.4.3 政府加強(qiáng)政策支持
3.4.4 進(jìn)一步完善管理體制
3.5 推進(jìn)江蘇物流體系建設(shè)的建議
3.5.1 打破區(qū)域分割的局面實現(xiàn)全省聯(lián)動
3.5.2 繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
3.5.3 培育物流環(huán)境推廣標(biāo)準(zhǔn)化物流體系
3.5.4 推進(jìn)物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)
3.5.5 大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才
第四章 2022-2024年江蘇省主要城市物流業(yè)的發(fā)展
4.1 南京
4.1.1 南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述
4.1.2 南京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)況
4.1.3 南京敞開大門為物流業(yè)迎來投資商機(jī)
4.1.4 “十三五”南京物流業(yè)發(fā)展展望
4.2 無錫
4.2.1 無錫現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況
4.2.2 無錫物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2.3 無錫物流業(yè)依托高速建設(shè)迅速發(fā)展
4.2.4 無錫物流業(yè)發(fā)展與長三角城市比較
4.3 蘇州
4.3.1 蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展
4.3.2 蘇州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.3.3 蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展
4.3.4 蘇州力推制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
4.3.5 蘇州物流業(yè)發(fā)展動向
4.3.6 蘇州物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.4 揚州
4.4.1 揚州物流業(yè)的發(fā)展綜述
4.4.2 揚州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.4.3 揚州公鐵水立體物流體系形成
4.4.4 “十三五”揚州物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.5 其他城市
4.5.1 連云港地稅構(gòu)筑綠色通道扶植港口物流業(yè)發(fā)展
4.5.2 泰州新長鐵路推動制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
4.5.3 姜堰加快推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展
4.5.4 常州加快物流業(yè)建設(shè)步伐
第五章 2021-2024年江蘇物流業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析
5.1 南京港股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經(jīng)營效益分析
5.1.3 主營業(yè)務(wù)分析
5.1.4 財務(wù)狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來前景展望
5.2 江蘇玄通供應(yīng)鏈股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經(jīng)營效益分析
5.2.3 主營業(yè)務(wù)分析
5.2.4 財務(wù)狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來前景展望
5.3 鎮(zhèn)江寶華物流有限公司
5.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.3.2 經(jīng)營效益分析
5.3.3 主營業(yè)務(wù)分析
5.3.4 財務(wù)狀況分析
5.3.5 核心競爭力分析
5.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.3.7 未來前景展望
5.4 江蘇連云港港口股份有限公司
5.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.4.2 經(jīng)營效益分析
5.4.3 主營業(yè)務(wù)分析
5.4.4 財務(wù)狀況分析
5.4.5 核心競爭力分析
5.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7 未來前景展望
第六章 江蘇物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
6.1 經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境
6.1.1 地區(qū)生產(chǎn)總值
6.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行
6.1.3 居民消費水平
6.1.4 固定資產(chǎn)投資
6.2 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
6.2.1 江蘇物流市場需求旺盛物流業(yè)已成投資熱點
6.2.2 江蘇省不斷加大對物流業(yè)的政策扶持
6.2.3 江蘇物流交通基礎(chǔ)設(shè)施為物流業(yè)發(fā)展提供保障
6.2.4 江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善
6.3 投資風(fēng)險的防范
6.3.1 物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
6.3.2 物流項目風(fēng)險防范的建議
6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范
6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 中投顧問對江蘇物流業(yè)的前景趨勢分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
7.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
7.1.3 中國物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
7.2 江蘇物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 未來江蘇物流業(yè)發(fā)展面臨廣闊前景
7.2.2 江蘇物流市場呈現(xiàn)出巨大發(fā)展空間
7.2.3 江蘇物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢
7.2.4 中投顧問對2025-2029年江蘇物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
7.3 江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
7.3.1 指導(dǎo)思想和目標(biāo)
7.3.2 空間布局和定位
7.3.3 發(fā)展重點
7.3.4 主要任務(wù)
7.3.5 規(guī)劃實施和保障
改革開放以來，江蘇經(jīng)濟(jì)總量一直處于全國前列，GDP每年平均增長超過兩位數(shù)，現(xiàn)已形成全方位、多層次、有重點的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。獨特的經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)為江蘇發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了有利條件。近年來，江蘇進(jìn)一步發(fā)揮市場潛力，大力發(fā)展物流業(yè)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，一批各具特色的物流基地初步形成，工商企業(yè)現(xiàn)代物流意識逐步增強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善。
2022年江蘇省物流需求規(guī)模實現(xiàn)穩(wěn)定增長，社會物流總額約超38萬億元，按可比價計算同比增長4.8%，占全國11.9%，社會物流總費用與GDP比率低于全國1個百分點。近年來，江蘇先后成功創(chuàng)建了南京港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）、蘇州（太倉）港口型、連云港港口型、南京空港型4個國家物流樞紐和蘇州、常州2家國家骨干冷鏈物流基地。全省省級示范物流園區(qū)72家，6家入選國家級示范物流園區(qū)。同時，全省4A級及以上物流企業(yè)288家，穩(wěn)居全國前列。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，推動物流業(yè)發(fā)展形成新的格局。隨著長三角一體化和江蘇實施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，江蘇與長三角地區(qū)之間，與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶等國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的交流與合作深入推進(jìn)、全面深化。這將推動物流資源跨區(qū)域優(yōu)化配置，實現(xiàn)物流與商流、信息流、資金流的有機(jī)融合，推進(jìn)物流一體化格局的形成。2022年12月16日，江蘇省物流產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會和江蘇省物流與供應(yīng)鏈研究院在《新華日報》發(fā)布2022 年度江蘇省重點物流企業(yè)30強(qiáng)。
《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，到2025年，基本形成樞紐引領(lǐng)、內(nèi)聯(lián)外通、集約高效、智慧共享、綠色安全的現(xiàn)代物流體系，努力把江蘇打造成為全國物流高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)、物流數(shù)字化建設(shè)先行區(qū)、物流降本增效綜合改革試驗區(qū)�，F(xiàn)代物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得新突破。形成以國家物流樞紐為骨干、以省級物流樞紐和省級示范物流園區(qū)為支撐的物流樞紐體系，新增5家國家物流樞紐、5家國家骨干冷鏈物流基地、40家省級示范物流園區(qū)，建設(shè)28家省級物流樞紐。物流網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力顯著增強(qiáng)，便捷化程度居全國前列，貨物經(jīng)由江蘇口岸到達(dá)主要發(fā)達(dá)國家和“一帶一路”沿線主要國家的國際物流通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)。城市、農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)不斷完善，建成城市快遞服務(wù)中心（公共服務(wù)站）15000個，建制村主要品牌快遞通達(dá)率100%。物流服務(wù)質(zhì)量效率實現(xiàn)新躍升。系統(tǒng)性物流降本增效取得新突破，社會物流總費用與GDP的比率降至11.8%左右。貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，大宗貨物實施“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”成效明顯，鐵路貨運量占比較2020年末提升3個百分點，集裝箱多式聯(lián)運貨運量年均增長10%。多式聯(lián)運、高鐵物流、航空物流、冷鏈物流等重點領(lǐng)域的服務(wù)品質(zhì)明顯提升。物流主體服務(wù)能力明顯增強(qiáng)，培育壯大一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流領(lǐng)軍企業(yè)。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年江蘇省物流業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國內(nèi)物流業(yè)的總體概況和江蘇省物流業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了南京、無錫、蘇州、揚州及其他城市物流業(yè)的發(fā)展。隨后，報告對江蘇物流業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析、發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后分析了江蘇省物流業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、江蘇省統(tǒng)計局、江蘇省經(jīng)信委、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對江蘇省物流業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資江蘇省物流業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會會員單位
最具品牌價值行業(yè)門戶
發(fā)改委十佳創(chuàng)新案例金典獎
電子行業(yè)協(xié)會副會長單位
哈爾濱最佳項目策劃智庫單位
深圳市商業(yè)聯(lián)合會會員單位
珠海招商合伙人
重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位
中投顧問協(xié)辦的濟(jì)陽區(qū)（深圳） "新能源汽車產(chǎn)業(yè)"專題推介會
中投顧問受邀為合肥市投促部門作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商培訓(xùn)
中投顧問為珠海全市招商系統(tǒng)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿成功
中投顧問為漢中市作"大數(shù)據(jù)招商、精準(zhǔn)招商"培訓(xùn)
中投顧問項目組赴安慶迎江經(jīng)開區(qū)調(diào)研
湖州市吳興區(qū)駐深辦來訪中投顧問
河北邢臺南宮市駐深領(lǐng)導(dǎo)赴中投顧問拜訪
中投顧問陪同廣州某經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴外商協(xié)會治談合作
