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第一章 港口相關(guān)概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費(fèi)種類
1.3 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機(jī)構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標(biāo)
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國(guó)政府及港口當(dāng)局的管理職能
第二章 2022-2024年中國(guó)港口業(yè)發(fā)展分析
2.1 2022-2024年中國(guó)港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
2.1.1 中國(guó)港口吞吐量世界第一
2.1.2 中國(guó)港口助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2.1.3 2022年中國(guó)港口業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.4 2023年中國(guó)港口業(yè)運(yùn)行狀況
2.1.5 2024年中國(guó)港口業(yè)運(yùn)行狀況
2.2 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
2.2.2 港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
2.2.4 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 2022-2024年港城互動(dòng)發(fā)展分析
2.3.1 港城關(guān)系的演變過(guò)程
2.3.2 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期
2.3.3 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū)
2.3.4 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
2.4 中國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
2.4.1 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
2.4.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程
2.4.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職能
2.4.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
2.5 2022-2024年中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析
2.5.1 國(guó)外國(guó)內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
2.5.2 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析
2.5.3 中國(guó)港口金融服務(wù)的模式分析
2.5.4 中國(guó)港口金融服務(wù)的收益分析
2.6 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示
2.6.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義
2.6.2 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足
2.6.3 國(guó)外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn)
2.6.4 國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示
2.7 中國(guó)港口業(yè)面臨的問(wèn)題分析
2.7.1 中國(guó)港口發(fā)展中的問(wèn)題
2.7.2 中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂
2.7.3 中國(guó)港口業(yè)面臨體制困局
2.7.4 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問(wèn)題
2.7.5 地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙
2.8 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展策略
2.8.1 中國(guó)港口業(yè)急需打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
2.8.2 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.8.3 港口經(jīng)濟(jì)期待國(guó)家稅收支持
2.8.4 要以國(guó)際化視野推進(jìn)中國(guó)港口業(yè)發(fā)展
第三章 2022-2024年環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展分析
3.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群概況
3.1.1 環(huán)渤海地區(qū)簡(jiǎn)介
3.1.2 環(huán)渤海港口群在五大港口群中地位舉足輕重
3.1.3 三大干線港實(shí)力相當(dāng)
3.1.4 為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供核心載體
3.2 2022-2024年環(huán)渤海地區(qū)港口的發(fā)展
3.2.1 2022年環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.2.2 2023年環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展分析
3.2.3 2024年環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.3 2022-2024年環(huán)渤海港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式分析
3.3.1 實(shí)現(xiàn)環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)三大港口集群效應(yīng)
3.3.2 由港口集群促進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展
3.3.3 在虛擬運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)三大中心港口的合作
3.3.4 由港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展到環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化
3.4 2022-2024年環(huán)渤海港口間競(jìng)爭(zhēng)與合作分析
3.4.1 環(huán)渤海港口競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀分析
3.4.2 環(huán)渤海地區(qū)港口間合作的理論分析
3.4.3 環(huán)渤海地區(qū)港口間合作的基礎(chǔ)
3.4.4 環(huán)渤海地區(qū)港口間合作的展望
3.5 環(huán)渤海地區(qū)大型港口企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)形式分析
3.5.1 環(huán)渤海地區(qū)三大港口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)比較
3.5.2 環(huán)渤海地區(qū)三大港口之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作
3.5.3 環(huán)渤海地區(qū)三大港口企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)現(xiàn)形式
3.6 環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展的問(wèn)題及策略
3.6.1 環(huán)渤海港口群還未形成有效的區(qū)域內(nèi)合作
3.6.2 環(huán)渤海港口區(qū)域整合的必要性及策略
3.6.3 環(huán)渤海港口群應(yīng)整合功能“抱團(tuán)”發(fā)展
第四章 2022-2024年環(huán)渤海地區(qū)主要港口發(fā)展分析
4.1 天津港
4.1.1 2022年天津港吞吐量分析
4.1.2 2023年天津港吞吐量分析
4.1.3 2024年天津港吞吐量分析
4.1.4 天津港實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展的對(duì)策
4.2 大連港
4.2.1 2022年大連港運(yùn)行分析
4.2.2 2023年大連港運(yùn)行分析
4.2.3 2024年大連港運(yùn)行分析
4.2.4 大連港加快發(fā)展的新思路
4.2.5 大連港將成為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的核心和旗艦
4.3 營(yíng)口港
4.3.1 2022年營(yíng)口港吞吐量分析
4.3.2 2023年?duì)I口港吞吐量分析
4.3.3 2024年?duì)I口港發(fā)展分析
4.3.4 營(yíng)口港錯(cuò)位發(fā)展成就散雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱優(yōu)勢(shì)
4.3.5 營(yíng)口港實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的戰(zhàn)略分析
4.4 秦皇島港
4.4.1 秦皇島港是世界最大煤炭輸出港和散貨港
4.4.2 2022年秦皇島港吞吐量分析
4.4.3 2023年秦皇島港發(fā)展分析
4.4.4 2024年秦皇島港發(fā)展分析
4.4.5 秦皇島港煤炭運(yùn)輸面臨的挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略對(duì)策
4.5 青島港
4.5.1 2022年青島港運(yùn)行分析
4.5.2 2023年青島港運(yùn)行分析
4.5.3 2024年青島港運(yùn)行分析
4.5.4 青島港與天津港建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心優(yōu)勢(shì)比較
4.6 日照港
4.6.1 日照港彰顯先進(jìn)性實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
4.6.2 2022年日照港運(yùn)行分析
4.6.3 2023年日照港運(yùn)行分析
4.6.4 2024年日照港運(yùn)行分析
4.6.5 日照港的未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)
4.7 煙臺(tái)港
4.7.1 2022年煙臺(tái)港吞吐量分析
4.7.2 2023年煙臺(tái)港吞吐量分析
4.7.3 2024年煙臺(tái)港吞吐量分析
4.7.4 煙臺(tái)港未來(lái)發(fā)展展望
第五章 2021-2024年環(huán)渤海地區(qū)港口重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
5.1 天津港股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來(lái)前景展望
5.2 營(yíng)口港務(wù)股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來(lái)前景展望
5.3 錦州港股份有限公司
5.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.3.7 未來(lái)前景展望
5.4 日照港股份有限公司
5.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
5.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.4.7 未來(lái)前景展望
第六章 環(huán)渤海地區(qū)港口投資分析
6.1 港口業(yè)的投資特性
6.1.1 港口投資的長(zhǎng)期性
6.1.2 港口投資高資本成本
6.1.3 資本回收程度不充分
6.1.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛
6.2 中國(guó)港口業(yè)投資環(huán)境分析
6.2.1 中國(guó)對(duì)港口投資全面放開(kāi)
6.2.2 港口投資主體多元化在中國(guó)的發(fā)展
6.2.3 中國(guó)仍處于港口建設(shè)高峰期
6.2.4 外資對(duì)中國(guó)港口投資趨向分析
6.3 環(huán)渤海地區(qū)港口投資環(huán)境及機(jī)會(huì)
6.3.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)重心北移將為環(huán)渤海港口帶來(lái)長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)
6.3.2 環(huán)渤海區(qū)域港口具備一定投資價(jià)值
6.3.3 山東港口建設(shè)投資渠道日益改善
6.3.4 山東港口業(yè)投資機(jī)會(huì)已然顯現(xiàn)
6.4 港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制
6.4.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.2 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.3 受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn)
6.4.4 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.6 募集資金投向風(fēng)險(xiǎn)
第七章 中投顧問(wèn)對(duì)環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
7.1 中國(guó)港口業(yè)的前景及趨勢(shì)
7.1.1 中國(guó)港口集裝箱吞吐量增速將放緩
7.1.2 中國(guó)港口業(yè)將迎來(lái)下一輪景氣和繁榮
7.1.3 中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢(shì)
7.1.4 中國(guó)沿海港口未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)
7.2 環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)展的前景及趨勢(shì)
7.2.1 環(huán)渤海港口群發(fā)展前景展望
7.2.2 “十四五”環(huán)渤海港口群發(fā)展目標(biāo)
7.2.3 環(huán)渤海地區(qū)港口群的發(fā)展趨勢(shì)
附錄
附錄一:中華人民共和國(guó)港口法
附錄二:港口建設(shè)管理規(guī)定
附錄三:港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定
附錄四:天津港口條例
附錄五:遼寧省港口管理規(guī)定
附錄六:山東省港口管理辦法
附錄七:環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃綱要
環(huán)渤海區(qū)域港口群,由遼寧、京津冀和山東沿海港口群組成,是以大連、營(yíng)口、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、日照為主要港口,以丹東港、錦州港、唐山港、黃驊港、威海等港為補(bǔ)充的分層次港口布局。以大連港和營(yíng)口港為主的遼寧沿海港口群成為東北三省及內(nèi)蒙東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐和對(duì)外交流的重要口岸;以天津港和秦皇島港為主的津冀沿海港口群連接華北及西北部分省區(qū),以京津冀都市圈和濱海新區(qū)為依托,成為京、津和華北地區(qū)及京包、京秦、神黃鐵路沿線地區(qū)外貿(mào)物資和能源物資、原材料運(yùn)輸?shù)闹饕诎都吧鲜龅貐^(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要窗口;以青島港、煙臺(tái)港和日照港為主的山東沿海港口群與山東省和華北中南部及中原地區(qū)、隴海鐵路沿線部分地區(qū)等廣闊腹地相連,成為山東省建設(shè)外資企業(yè)密集、內(nèi)外向經(jīng)濟(jì)結(jié)合、帶動(dòng)力強(qiáng)的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。
2021年環(huán)渤海港口完成煤炭吞吐量7.52億噸,同比增加5800萬(wàn)噸。2021年環(huán)渤海港口完成煤炭發(fā)運(yùn)量占北方港口煤炭吞吐量的92.2%。截止2021年底,環(huán)渤海港口仍富余一個(gè)億的運(yùn)輸能力,富余運(yùn)能主要集中在秦皇島港和曹妃甸港,而兩港恰恰分別是大秦線和蒙冀線的下水港口。2022年,隨著先進(jìn)煤炭產(chǎn)能的加快釋放,運(yùn)煤鐵路能力的進(jìn)一步發(fā)揮,以及下游需求的增加,我國(guó)環(huán)渤海港口煤炭吞吐量有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2022年12月31日,秦皇島港全年累計(jì)完成煤炭吞吐量1.7億噸,在環(huán)渤海下水煤炭中占比22.57%。曹妃甸港區(qū)全年完成煤炭吞吐量5759萬(wàn)噸,在環(huán)渤海下水煤炭中占比7.65%;滄州黃驊港區(qū)實(shí)現(xiàn)煤炭吞吐量633萬(wàn)噸,在環(huán)渤海下水煤炭中占比為0.84%。
腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接驅(qū)動(dòng)港口發(fā)展,腹地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、資源稟賦、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平以及綜合交通條件等都將直接影響港口企業(yè)未來(lái)的發(fā)展軌跡。我國(guó)重化工業(yè)的發(fā)展,為港口發(fā)展提供了“金腹地”,潛移默化地改變著珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局,環(huán)渤海港口群正在成為新的港口增長(zhǎng)極。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心北移,環(huán)渤海地區(qū)以腹地豐富的煤炭、礦產(chǎn)資源成為我國(guó)重要的能源、原材料生產(chǎn)基地,使得沿線港口具備了增長(zhǎng)的良好動(dòng)力。因此區(qū)域經(jīng)濟(jì)重心北移將為環(huán)渤海區(qū)域樞紐港帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共七章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機(jī)構(gòu)及行業(yè)規(guī)劃等,接著分析了中國(guó)港口業(yè)和環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè)的現(xiàn)狀,然后具體介紹了環(huán)渤海地區(qū)主要港口天津港、大連港、營(yíng)口港、秦皇島港、青島港、日照港、煙臺(tái)港的發(fā)展。隨后,報(bào)告對(duì)環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè)的投資潛力做了細(xì)致的分析,最后分析了環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè)的未來(lái)前景與發(fā)展趨勢(shì)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)港口協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資環(huán)渤海地區(qū)港口業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。