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第一章 混合動(dòng)力客車簡(jiǎn)介
1.1 串聯(lián)式混合動(dòng)力客車
1.2 并聯(lián)式混合動(dòng)力客車
1.3 混聯(lián)式混合動(dòng)力客車
第二章 2022-2024年國(guó)外混合動(dòng)力客車發(fā)展?fàn)顩r
2.1 歐盟
2.2 美國(guó)
2.3 日本
2.4 印度
第三章 中國(guó)混合動(dòng)力客車發(fā)展概述
3.1 混合動(dòng)力客車的經(jīng)濟(jì)性
3.2 發(fā)展混合動(dòng)力客車的必要性
3.3 混合動(dòng)力客車的發(fā)展背景
3.4 混合動(dòng)力客車與常規(guī)車的排放對(duì)比
第四章 2022-2024年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)分析
4.1 新能源客車市場(chǎng)容量
4.2 混合動(dòng)力客車市場(chǎng)綜述
4.3 混合動(dòng)力客車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠家
4.4 混合動(dòng)力客車示范運(yùn)行狀況
4.5 混合動(dòng)力客車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
4.6 車企開拓海外混合動(dòng)力客車市場(chǎng)
4.7 混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸
第五章 國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車主要車型
5.1 福田歐V BJ6113/6123混和動(dòng)力客車
5.2 東風(fēng)EQ6110HEV混合動(dòng)力公交車
5.3 一汽解放系列混和動(dòng)力客車
5.4 金龍XMQ6121G Hybrid公交車
5.5 金旅XML6125油電混合動(dòng)力客車
5.6 五洲龍F(tuán)DG6111H/6122混合動(dòng)力客車
5.7 安源PK6112/6120混合動(dòng)力客車
5.8 重慶恒通氣電混合動(dòng)力客車
第六章 2022-2024年中國(guó)混合動(dòng)力客車研發(fā)進(jìn)展分析
6.1 我國(guó)混合動(dòng)力城市客車研發(fā)水平迅速提升
6.2 國(guó)內(nèi)首批氣電混合動(dòng)力公交客車投入運(yùn)營(yíng)
6.3 天津松正公司研發(fā)混合動(dòng)力公交車靜音技術(shù)
6.4 混合動(dòng)力客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲突破
6.5 插電式混合動(dòng)力客車研發(fā)難度較大
第七章 2022-2024年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)相關(guān)政策
7.1 發(fā)改委混合動(dòng)力客車目錄部分品牌
7.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策導(dǎo)向
7.3 我國(guó)新能源客車試點(diǎn)工作情況
7.4 我國(guó)擴(kuò)大混合客車補(bǔ)貼項(xiàng)目范圍
7.5 地方政府發(fā)展混合動(dòng)力客車的政策措施
第八章 2022-2024年混合動(dòng)力客車區(qū)域發(fā)展分析
8.1 湖南
8.2 廣州
8.3 廈門
8.4 昆明
8.5 大連
第九章 國(guó)內(nèi)主要車企混合動(dòng)力客車發(fā)展戰(zhàn)略
9.1 一汽集團(tuán)
9.2 北汽福田
9.3 深圳五洲龍
9.4 中通客車
9.5 廈門金旅
第十章 混合動(dòng)力客車市場(chǎng)前景展望
10.1 混合動(dòng)力汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
10.2 客車混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向
10.3 混合動(dòng)力客車的市場(chǎng)應(yīng)用前景
2009年中國(guó)首次超越美國(guó)成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)。能源緊缺以及環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格，再加上政府利好政策的刺激和引導(dǎo)，新能源汽車成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)車企制定未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略方向。
新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品，新能源客車是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)與焦點(diǎn)�；旌蟿�(dòng)力客車約占我國(guó)新能源客車市場(chǎng)90%以上份額，是無(wú)可爭(zhēng)議的主導(dǎo)車型。對(duì)于我國(guó)客車行業(yè)來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力主要是柴油—電混合，優(yōu)點(diǎn)是可以降低30%以上的燃油消耗，排放標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到國(guó)Ⅳ水平，缺點(diǎn)是蓄電池容量和壽命問題沒有得到徹底解決。
從2009年開始，我國(guó)混合動(dòng)力客車陸續(xù)裝船駛往海外。在鞏固傳統(tǒng)燃料客車出口的同時(shí)，新能源客車逐漸成為客車企業(yè)開發(fā)海外市場(chǎng)的利器。中國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的序幕拉開之時(shí)，就是客車行業(yè)重新洗牌之始。國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)容量是有限的，混合動(dòng)力客車日益受到青睞，傳統(tǒng)客車的市場(chǎng)份額相對(duì)就會(huì)減少。因此，目前宇通、金龍等傳統(tǒng)客車的優(yōu)勢(shì)廠商紛紛加入到混合動(dòng)力客車的研發(fā)隊(duì)伍中來(lái)，一汽、東風(fēng)、上汽等在傳統(tǒng)客車上排后的企業(yè)也積極把握市場(chǎng)機(jī)遇，力爭(zhēng)在混合動(dòng)力客車研發(fā)中搶得先機(jī)。
2021年，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到60.1萬(wàn)輛和60.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍，保持了較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨著低碳消費(fèi)文化深入人心，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可程度越來(lái)越高。2021年部分汽車企業(yè)的傳統(tǒng)燃油車型銷售比例銳減近20%～30%，新能源車型已占據(jù)其車型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的主要份額，其中插電式混合動(dòng)力車型占比近半。
2021年全年，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車50655輛，同比下降17.02%。2021年，6米以上新能源客車銷量Top10企業(yè)依次為：宇通客車、中通客車、比亞迪、中車電動(dòng)、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、格力鈦、南京金龍、安凱客車。2022年12月，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車13888輛，同比增長(zhǎng)17.92%，環(huán)比增長(zhǎng)62.62%。2022年，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車61539輛，同比增長(zhǎng)21.49%。2023年5月，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車2694輛，同比下降20.74%，環(huán)比增長(zhǎng)26.12%；1-5月，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車11368輛，同比下降26.37%。
混合動(dòng)力客車屬于發(fā)展期產(chǎn)品，我國(guó)允許進(jìn)行批量生產(chǎn)，但只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷售、使用，造成單車價(jià)格居高不下，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程受限。但長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)家制訂產(chǎn)業(yè)規(guī)劃扶持新能源汽車發(fā)展，前期試點(diǎn)取得初步成效，政府財(cái)政補(bǔ)貼也將進(jìn)一步加速混合動(dòng)力客車的推廣應(yīng)用，中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)也將逐步發(fā)展。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025年中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)現(xiàn)狀、研發(fā)進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)政策、區(qū)域發(fā)展、重點(diǎn)企業(yè)等多方面多角度闡述了混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的總體發(fā)展?fàn)顩r，并在此基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的發(fā)展前景進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資混合動(dòng)力客車行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
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