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第一章 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概念及模式分析
1.1 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)定義及技術(shù)階段
1.1.1 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的定義
1.1.2 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的技術(shù)階段
1.2 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)特點(diǎn)及模式
1.2.1 無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展方式
1.2.2 無(wú)人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.3 無(wú)人駕駛汽車變革產(chǎn)業(yè)價(jià)值
1.2.4 無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的可行性
1.2.5 無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用模式
第二章 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國(guó)外無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球市場(chǎng)格局
2.1.2 行業(yè)政策放開
2.1.3 國(guó)外發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.1.4 產(chǎn)業(yè)進(jìn)程加快
2.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展綜況
2.2.1 行業(yè)發(fā)展回顧
2.2.2 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
2.2.3 競(jìng)爭(zhēng)力狀況分析
2.3 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車企業(yè)布局動(dòng)態(tài)分析
2.3.1 一汽
2.3.2 比亞迪
2.3.3 長(zhǎng)安汽車
2.3.4 福田歐輝
2.3.5 亞太股份
第三章 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
3.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.1.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.1.3 行業(yè)應(yīng)用方向
3.2 行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
3.2.1 發(fā)展前景廣闊
3.2.2 需求空間上升
3.2.3 行業(yè)前景展望
3.3 中投顧問(wèn)對(duì)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展路線
3.3.2 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四章 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)確定型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
4.1 導(dǎo)航電子地圖
4.1.1 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
4.1.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
4.1.4 投資壁壘分析
4.1.5 投資策略建議
4.1.6 投資前景分析
4.2 傳感器
4.2.1 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.2 市場(chǎng)格局分析
4.2.3 重點(diǎn)企業(yè)分析
4.2.4 市場(chǎng)容量分析
4.2.5 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.6 投資策略建議
4.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
4.3 物聯(lián)網(wǎng)
4.3.1 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.3.2 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.3 行業(yè)盈利模式
4.3.4 市場(chǎng)空間分析
4.3.5 投資壁壘分析
4.3.6 投資策略建議
4.3.7 投資前景分析
4.4 ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）
4.4.1 市場(chǎng)變化情況
4.4.2 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
4.4.3 投資機(jī)會(huì)分析
4.4.4 技術(shù)壁壘分析
4.4.5 投資策略建議
4.4.6 市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第五章 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
5.1 深度學(xué)習(xí)
5.1.1 行業(yè)基本內(nèi)涵
5.1.2 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.5 投資策略建議
5.2 車聯(lián)網(wǎng)
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 市場(chǎng)需求分析
5.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.4 重點(diǎn)企業(yè)分析
5.2.5 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.2.6 投資策略建議
5.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
5.2.8 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六章 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)未來(lái)型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
6.1 智能停車
6.1.1 市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.1.2 市場(chǎng)需求分析
6.1.3 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.4 重點(diǎn)企業(yè)分析
6.1.5 發(fā)展困境分析
6.1.6 投資策略建議
6.1.7 市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
6.2 智能交通
6.2.1 市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.2.2 市場(chǎng)需求分析
6.2.3 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.2.4 重點(diǎn)企業(yè)分析
6.2.5 投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
6.2.6 投資策略建議
6.2.7 市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第七章 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
7.1 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘
7.1.1 政策壁壘
7.1.2 標(biāo)準(zhǔn)壁壘
7.1.3 技術(shù)壁壘
7.1.4 認(rèn)知壁壘
7.2 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
7.2.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.2.2 成本風(fēng)險(xiǎn)
7.2.3 融資風(fēng)險(xiǎn)
7.2.4 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
7.2.5 人才風(fēng)險(xiǎn)
7.3 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
7.3.1 法律風(fēng)險(xiǎn)
7.3.2 商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.3 管控風(fēng)險(xiǎn)
7.3.4 安全風(fēng)險(xiǎn)
7.3.5 違約風(fēng)險(xiǎn)
無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展大致需要經(jīng)歷五個(gè)階段：完全人工駕駛、駕駛員輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛（無(wú)人駕駛）。
從現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況來(lái)看，雖然中國(guó)的智能駕駛起步較晚，在L2和L3階段均落后于歐美，但在L4階段大有趕超之勢(shì)。在市場(chǎng)規(guī)模方面，受疫情影響，中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模有所下滑。2022年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模約100.4億元，同比下降8.1個(gè)百分點(diǎn)。融資領(lǐng)域方面，2022年1-12月，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)總共發(fā)生投資事件125起，累計(jì)披露的融資金額超過(guò)205億元人民幣。
路測(cè)方面。2023年2月，加州DMV公布2022年的年度脫離報(bào)告，從總測(cè)試?yán)锍虂?lái)看，前5名為谷歌Waymo（466萬(wàn)公里）、通用旗下Cruise（138萬(wàn)公里）、亞馬遜旗下Zoox（88萬(wàn)公里）、小馬智行（45萬(wàn)公里）、蘋果（20萬(wàn)公里）。
政策標(biāo)準(zhǔn)方面，2022年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，穩(wěn)妥發(fā)展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測(cè)試應(yīng)用，推動(dòng)發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、船舶自主航行、船岸協(xié)同等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)。2023年12月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》。文件包括適用范圍、基本原則、應(yīng)用場(chǎng)景、自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、運(yùn)輸車輛、人員配備、安全保障和監(jiān)督管理等八部分。文件的出臺(tái)將為高級(jí)別自動(dòng)駛技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)“十五五”發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過(guò)對(duì)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模，競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)及前景等方面進(jìn)行細(xì)致分析，深入挖掘無(wú)人駕駛汽車行業(yè)相對(duì)成熟的確定型投資機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)機(jī)遇并存的風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)和仍在探索中的未來(lái)型投資機(jī)會(huì)，并對(duì)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)做出預(yù)警。
本報(bào)告將幫助對(duì)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)有投資意向的機(jī)構(gòu)或個(gè)人，全面了解無(wú)人駕駛汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，準(zhǔn)確把握投資機(jī)會(huì)點(diǎn)。此報(bào)告將是您跟蹤無(wú)人駕駛汽車行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、挖掘投資機(jī)會(huì)、評(píng)估投資價(jià)值的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位
最具品牌價(jià)值行業(yè)門戶
發(fā)改委十佳創(chuàng)新案例金典獎(jiǎng)
電子行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位
哈爾濱最佳項(xiàng)目策劃智庫(kù)單位
深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)員單位
珠海招商合伙人
重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位
中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟(jì)陽(yáng)區(qū)（深圳） "新能源汽車產(chǎn)業(yè)"專題推介會(huì)
中投顧問(wèn)受邀為合肥市投促部門作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商培訓(xùn)
中投顧問(wèn)為珠海全市招商系統(tǒng)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿成功
中投顧問(wèn)為漢中市作"大數(shù)據(jù)招商、精準(zhǔn)招商"培訓(xùn)
中投顧問(wèn)項(xiàng)目組赴安慶迎江經(jīng)開區(qū)調(diào)研
湖州市吳興區(qū)駐深辦來(lái)訪中投顧問(wèn)
河北邢臺(tái)南宮市駐深領(lǐng)導(dǎo)赴中投顧問(wèn)拜訪
中投顧問(wèn)陪同廣州某經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴外商協(xié)會(huì)治談合作
