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汽車整車新型電池汽車零部件汽車服務(wù)新能源汽車月度報(bào)告
復(fù)合集流體是相對(duì)于單一集流體而言的，以PET/PP等高分子材料作為中間層基膜，通過(guò)真空鍍膜等工藝，在基膜上下兩面堆積出雙層銅/鋁導(dǎo)電層所形成的復(fù)合材料，通過(guò)不同材料之間的復(fù)合能最大程度地集合不同材料之間的優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)方面，復(fù)合集流體表現(xiàn)為“金屬－PET/PP高分子材料－金屬”的“三明治”結(jié)...
鋰電池生產(chǎn)設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中使用的各種制造設(shè)備。鋰電設(shè)備對(duì)鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產(chǎn)工藝較長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程有50多道工序，相應(yīng)需要50多種設(shè)備來(lái)完成各道工序的制造。工藝環(huán)節(jié)決定了鋰電池設(shè)備龐雜，專用性強(qiáng)。按照生產(chǎn)流程，鋰電設(shè)備可劃分為前端設(shè)備、中端設(shè)備、后端設(shè)備，其中關(guān)鍵...
無(wú)鈷電池就是電池材料中不含有鈷元素的電池。目前市面上的純電動(dòng)電池中大部分電池都含有鈷元素，鈷屬于貴金屬元素，是一種非常稀有的金屬，現(xiàn)陸地鈷資源儲(chǔ)量?jī)H為700萬(wàn)噸，這也使得鈷資源異常昂貴，目前全球鈷產(chǎn)量最多的國(guó)家就是剛果（金），全球70%的鈷均來(lái)自這里。 無(wú)鈷電池近年來(lái)成為不少電池企業(yè)的研究方向。蜂巢能源將...
新能源商用車一般指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置）的商用車，也是新能源汽車。綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 “雙碳”目標(biāo)背景下，各行各業(yè)不斷加大節(jié)能減排的步伐，商用車領(lǐng)域也不例外，除排放標(biāo)...
隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，“以軟件定義汽車”的概念深入人心。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方向來(lái)看，新能源汽車的發(fā)展將秉承人們對(duì)于既環(huán)保又有極致駕駛體驗(yàn)的“新四化”汽車的追求。“新四化”即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。 2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9...
近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)采取強(qiáng)有力的政策措施，以促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。目前中國(guó)在全球電動(dòng)汽車銷量和產(chǎn)業(yè)部署方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。2024年，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)同比增速將保持在30%。這...
作為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，總量上雖然已經(jīng)躍居世界前列，但我國(guó)汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力卻是“大而不強(qiáng)”，存在著許多問(wèn)題。產(chǎn)業(yè)集群作為大多數(shù)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的主要方式，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣適用，它不僅有利于解決我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題，而且相比較其他產(chǎn)業(yè)，可以發(fā)揮更大的...
（特別提示：中投產(chǎn)業(yè)研究院及時(shí)跟蹤汽車零部件行業(yè)熱點(diǎn)，深耕產(chǎn)業(yè)研究，對(duì)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨(dú)到的見解，并對(duì)行業(yè)投資機(jī)會(huì)有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作單位，曾為中國(guó)航空汽車工業(yè)有限公司、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、現(xiàn)代汽車、等客戶提供專業(yè)的汽車零部件行...
近年來(lái)，我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在國(guó)家政策的倡導(dǎo)與支持下，我國(guó)各地有關(guān)節(jié)能與新能源車的產(chǎn)品研發(fā)及示范推廣可謂風(fēng)起云涌。 2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的31.6%。2024年，...
液流電池是由Thaller于1974年提出的一種電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)，是一種新的蓄電池。液流電池由點(diǎn)堆單元、電解液、電解液存儲(chǔ)供給單元以及管理控制單元等部分構(gòu)成，是利用正負(fù)極電解液分開，各自循環(huán)的一種高性能蓄電池，具有容量高、使用領(lǐng)域（環(huán)境）廣、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，是一種新能源產(chǎn)品。 憑借能量與功率解耦、本征安全、...
