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汽車整車新型電池汽車零部件汽車服務(wù)新能源汽車月度報(bào)告
電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)汽車詳細(xì)可分為三類：即僅以車載蓄電池（或電容）為動(dòng)力源的純電動(dòng)汽車，以多個(gè)車載動(dòng)力源提供動(dòng)力的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（當(dāng)前主要是指以內(nèi)燃機(jī)及蓄電池）和以燃料電池為動(dòng)力的燃料電池汽車。 2022年純電動(dòng)汽車銷量536.5萬(wàn)輛，...
汽車維修業(yè)是由汽車維護(hù)和修理廠點(diǎn)組成的、為汽車運(yùn)輸服務(wù)的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。汽車維修業(yè)通過(guò)維護(hù)和修理來(lái)維持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，延長(zhǎng)汽車使用壽命，是汽車流通領(lǐng)域中的重要組成部分。 根據(jù)F6汽車科技大數(shù)據(jù)研究院的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)汽車常規(guī)維保的年均花費(fèi)為3337元，較2020年有所提升。但拉長(zhǎng)時(shí)間線來(lái)看，國(guó)內(nèi)目前汽車...
蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類電池中產(chǎn)量最大、用途最廣的一種電池。 科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機(jī)、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和...
專用汽車是指裝有專用車廂或?qū)Ｓ醚b備，從事專門運(yùn)輸或?qū)ｉT作業(yè)的汽車。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用汽車的品種和數(shù)量日益增多。經(jīng)常使用的專用汽車有500余種，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，常用專用汽車的品種可達(dá)千種以上。專用汽車產(chǎn)業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)專用汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，在整個(gè)汽車產(chǎn)...
汽車在高速行駛過(guò)程中，輪胎故障是最難預(yù)防的部分，也是突發(fā)交通事故的重要原因之一，在中國(guó)高速公路上發(fā)生的嚴(yán)重交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國(guó)這一比例高達(dá)80%。在美國(guó)每年有26萬(wàn)起交通事故是由于輪胎氣壓低或者漏氣造成的，其中75%的事故原因是輪胎充氣不足或滲漏。輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)正是為了減少此類事故而誕生...
2021年全球疫情仍然焦灼，國(guó)內(nèi)則已進(jìn)入后疫情時(shí)代，常態(tài)化疫情防控或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)年，以放松休閑為主，基于自駕、自助方式的家庭及親友休閑娛樂(lè)產(chǎn)品成為市場(chǎng)需求熱點(diǎn)。而房車因其產(chǎn)品的特殊性，兼具“房”與“車”兩大功能，能解決旅游出行中的起居生活需求，已成為家庭旅行的重要方式之一，也是疫情期間最...
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。一般來(lái)說(shuō)包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)以及車載電子。 隨著汽車智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的影響，汽車電子廣泛應(yīng)用于汽車各種領(lǐng)域中。受益于汽車電子市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，汽車電子類應(yīng)用逐漸成為全球被動(dòng)元件大廠的支柱性收入。2017-2021年我國(guó)汽...
發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。 近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽...
我國(guó)電動(dòng)車在20世紀(jì)九十年代前基本都是依靠進(jìn)口，如高爾夫球車、游覽觀光車等。自1992年以來(lái)，我國(guó)有了自行研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的有：電動(dòng)摩...
傳統(tǒng)出租車數(shù)量難以滿足人們出行需求是專車服務(wù)興起的重要原因之一。有需求就有供給。由互聯(lián)網(wǎng)公司提供的專車服務(wù)方便、便捷，只要在手機(jī)上輸入目的地，輕輕一點(diǎn)，就可以選擇不同檔次的專車來(lái)接自己，在軟件內(nèi)還可以了解司機(jī)過(guò)去的服務(wù)信息及用戶評(píng)價(jià)，十分透明。 截至2023年6月30日，全國(guó)共有318家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約...
