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新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向
新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向
 
發(fā)展新能源汽車是“十二五”規(guī)劃中最重要的任務(wù)之一。但是，哪類車型將成為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，消費(fèi)者將最先買到什么樣的新能源車型呢？小型純電動(dòng)車將在2020年成為新能源車的市場主體，現(xiàn)在的關(guān)鍵是國家將怎樣界定這類車型的最大尺寸、最高速度等。小型電動(dòng)轎車、鋰動(dòng)力電池、新型商業(yè)模式以及示范城市將為發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)透露，小型電動(dòng)轎車的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)即將出臺(tái)。這類車型的最大尺寸、最高速度將成為標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的焦點(diǎn)。本期電子書詳細(xì)分析了國內(nèi)國外電動(dòng)車政策扶持、市場發(fā)展情況，“十二五”將純電動(dòng)車作為新能源汽車的發(fā)展方向，國內(nèi)各汽車廠商紛紛改線投產(chǎn)電動(dòng)車，國外資本也加緊掘金我國電動(dòng)車市場；此外本期電子書還簡析了未來電動(dòng)車發(fā)展趨勢，歡迎下載！
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  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第一部分 中投顧問點(diǎn)評(píng)
  • 　　中投顧問點(diǎn)評(píng)：新能源汽車普及條件不成熟 國家隊(duì)打造電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈助推發(fā)展。與廠家以及政府相關(guān)部門的積極態(tài)度相左，消費(fèi)者在面對(duì)新能源汽車（尤其是電動(dòng)汽車）時(shí)卻顯得非常冷靜，輕易不肯出手。這也造成了廠家敝帚自珍，遲遲不愿將產(chǎn)品投放市場，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也一直得不到保證。既沒有使用環(huán)境，又無法得到可靠的資訊，消費(fèi)者自然不愿出手。如何破解這一產(chǎn)業(yè)惡性循環(huán)，才應(yīng)該是關(guān)注的重點(diǎn)。在國資委的主持下，中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上周在北京舉行了成立大會(huì)。16家能源、電力電池和整車制造領(lǐng)域的央企大鱷成為第一批成員，一個(gè)完整的國家級(jí)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈也浮出水面。其中，一汽、東風(fēng)、長安集團(tuán)作為央企整車集團(tuán)的代表締結(jié)聯(lián)盟，這也意味著三家集團(tuán)將共享技術(shù)成果，并共同參與電動(dòng)車的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制定。
  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第二部分 政策：純電動(dòng)車成新能源汽車發(fā)展方向
  • 　　據(jù)清科研究中心統(tǒng)計(jì)，2006年P(guān)E/VC投資于新能源領(lǐng)域的案例只有12個(gè)，到2009年則達(dá)到28個(gè)，而2010年上半年就達(dá)到18個(gè)。面對(duì)以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車投資熱潮，王鵬表示，“看好新能源汽車未來前景，并將其視為繼風(fēng)電之后的第二個(gè)高速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。但短期將多看慎行，畢竟短期內(nèi)市場過于火爆，不少投資機(jī)構(gòu)幾年后可能會(huì)嘗到苦果。我們希望找到一個(gè)合適的位置，一方面新能源汽車相關(guān)企業(yè)的價(jià)值沒有完全釋放出來，另一方面風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)接近底部（的時(shí)候）�！�
  • 　　·電動(dòng)汽車可復(fù)制風(fēng)電速度 政策點(diǎn)燃潛在需求
  • ·世界各國扶持電動(dòng)汽車政策
  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第三部分 市場：我國各大車企急速進(jìn)軍電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)
  • 　　在新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)必然發(fā)展趨勢的背景下，純電動(dòng)汽車以其高效、環(huán)保及能源來源的多樣性，已成為國內(nèi)眾多汽車廠家實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵。2010年12月20日，北汽集團(tuán)在大興新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地舉行首批純電動(dòng)轎車下線、試驗(yàn)運(yùn)行交車暨北汽大洋電機(jī)科技有限公司成立揭牌儀式。30輛基于薩博整車技術(shù)平臺(tái)的純電動(dòng)轎車Q60FB、以及北汽同步自主開發(fā)的C30DB和M 30RB純電動(dòng)乘用車正式交付給北京市公安系統(tǒng)、首發(fā)租賃等5家單位試驗(yàn)運(yùn)行。標(biāo)志著北京市在大力發(fā)展新能源汽車、建設(shè)綠色北京的進(jìn)程中取得又一重大突破。
  • 　　·北汽首批純電動(dòng)轎車下線 2011年有望量產(chǎn)
  • ·廣汽傳祺電動(dòng)車格局形成
  • 　　·奇瑞組盟探索電動(dòng)車商業(yè)模式
  • ·上海大眾開發(fā)出朗逸電動(dòng)車
  • 　　·上海大眾開發(fā)出朗逸電動(dòng)車
  • ·沃爾沃C30純電動(dòng)車2013年將正式量產(chǎn)
  • 　　·海馬3、普力馬變身電動(dòng)車
  • ·中國南車電動(dòng)汽車走向全國
  • 　　·康迪車業(yè)成功開發(fā)新款KD5011電動(dòng)汽車
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  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第四部分 國外：電動(dòng)汽車漸成新能源汽車主流
  • 　　據(jù)悉，美國政府決定2010年底前廢止已經(jīng)實(shí)施了5年之久混合動(dòng)力汽車購置補(bǔ)貼政策，而對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策不受影響，并且美國政府暫時(shí)還沒有在2011年推出混合動(dòng)力汽車新購置補(bǔ)貼政策的計(jì)劃。據(jù)了解，此前在美國購置混合動(dòng)力車可享受900美元至3400美元的補(bǔ)貼，但只有每個(gè)汽車品牌售出的前6萬輛混合動(dòng)力汽車才能享受這一優(yōu)惠。中投顧問高級(jí)研究員李勝茂認(rèn)為，美國政府在2010年之后就不再給予混合動(dòng)力汽車以購車補(bǔ)貼，而將繼續(xù)執(zhí)行對(duì)純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，這顯示出了其新能源汽車扶持政策的轉(zhuǎn)向，純電動(dòng)汽車將成為美國政府重點(diǎn)扶持的新能源汽車技術(shù)路線。這是在前不久中國政府明確表示將以純電動(dòng)汽車作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主攻方向后，世界上又一汽車大國暗示在新能源汽車領(lǐng)域本國也將主推純電動(dòng)汽車。
  • 　　·美國取消混合動(dòng)力車補(bǔ)貼 確認(rèn)純電動(dòng)汽車主流地位
  • ·英國啟動(dòng)電動(dòng)車補(bǔ)貼 公布首批入圍車名單
  • 　　·西班牙計(jì)劃在2014年前生產(chǎn)25萬輛電動(dòng)汽車
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  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第五部分 國外車企加碼電動(dòng)車生產(chǎn)
  • 　　美國通用汽車公司近期表示，該公司計(jì)劃在未來幾年推出多款電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2015年將電動(dòng)車銷量提升至2012年的3倍以上。據(jù)透露，欲新推出車型都將共享現(xiàn)有電動(dòng)車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Volt）的電動(dòng)車技術(shù)。此外，通用汽車公司計(jì)劃在2011年售出1萬輛雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，并期望2012年將其銷量提高到4.5萬輛。在此之前，路透社曾報(bào)道，據(jù)消息人士透露，美國通用汽車公司正在研發(fā)插電式混合動(dòng)力版的凱迪拉克SRX交叉車型。混合動(dòng)力版的凱迪拉克車型將采用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Volt）電動(dòng)車的相關(guān)技術(shù)，這樣研發(fā)該車型的成本將減少很多。
  • 　　·美國通用擬大幅提升電動(dòng)車銷量
  • ·日本馬自達(dá)加入電動(dòng)車大軍
  • 　　·豐田規(guī)劃：2012年底前推出11款新能源汽車
  • ·印度塔塔將于2011年在歐洲上市電動(dòng)車Indica Vista EV
  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第六部分 外資車企看好中國電動(dòng)車市場
  • 　　2010年12月15日，上海，美國的豪華電動(dòng)汽車生產(chǎn)商菲斯科(Fisker)汽車公司與中國廣匯汽車服務(wù)股份公司正式簽署協(xié)議，授權(quán)廣匯汽車服務(wù)成為菲斯科(Fisker)在中國地區(qū)的銷售和服務(wù)的總代理商。廣匯擁有一個(gè)由200多個(gè)4S店組成的銷售網(wǎng)絡(luò)，銷售的豪華車　廣匯汽車服務(wù)股份公司總裁及執(zhí)行董事金珍君表示：“能夠有機(jī)會(huì)成為菲斯科(Fisker)汽車進(jìn)入中國市場的合作伙伴，中國地區(qū)總代理，讓我們感到非常榮幸和自豪。菲斯科(Fisker)汽車公司是美國領(lǐng)先的豪華電動(dòng)車制造商，也是一家令人尊敬的企業(yè)。菲斯科(Fisker)即將推出的卡瑪(Karma)混合動(dòng)力跑車，就是目前為止汽車制造史上最環(huán)�？煽康暮廊A車型之一。菲斯科(Fisker)汽車公司對(duì)環(huán)保設(shè)計(jì)的不懈追求，對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，與廣匯汽車服務(wù)多年來所堅(jiān)持的企業(yè)責(zé)任感不謀而合�！逼放瓢ǎㄟ~巴赫，奔馳、奧迪、雷克薩斯等。2010年，該公司銷售額將達(dá)到500億元人民幣。
  • 　　·美國豪華電動(dòng)超跑卡瑪2011年進(jìn)中國
  • ·美電動(dòng)車企將向中國出售豪華環(huán)保混合動(dòng)力跑車
  • 　　·日本本田汽車研究在華推出電動(dòng)汽車的可行性
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  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第七部分 我國未來電動(dòng)車發(fā)展趨勢預(yù)測
  • 　　近幾年來，隨著自然環(huán)境壓力的不斷增大以及國際油價(jià)的陸續(xù)上漲，人類終于意識(shí)到地球已經(jīng)不堪重負(fù)，傳統(tǒng)能源也并非取之不盡用之不竭。各大汽車廠商不約而同的將目光投向了一種人類已經(jīng)廣泛使用的清潔能源：電能。我們可以說，電動(dòng)車的發(fā)展走向，代表了汽車工業(yè)的未來。眾所周知，人們現(xiàn)在使用的汽車絕大多數(shù)是以汽油、柴油等傳統(tǒng)能源為燃料，用內(nèi)燃機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，而電動(dòng)車似乎只是近幾年才出現(xiàn)的新興名詞。但眾所不知的是，電動(dòng)車的出現(xiàn)，比傳統(tǒng)意義上的汽車早了整整十個(gè)年頭。早在19世紀(jì)后半葉的1873年，英國人羅伯特?戴維森（Robert Davidson）制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動(dòng)汽車。但由于19世紀(jì)的電機(jī)與電池技術(shù)發(fā)展速度較慢，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短，故障率高，而內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展較為迅速，電動(dòng)車這一機(jī)動(dòng)車之“鼻祖”終究退居舞臺(tái)的“二線”。
  • 　　·“十二五”將重點(diǎn)發(fā)展小型純電動(dòng)車
  • ·巴黎車展望電動(dòng)車發(fā)展趨勢
  • 《新能源汽車系列之二：純電動(dòng)汽車成未來發(fā)展方向》第八部分 機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍人物電子書推薦
  • 　　了解行業(yè)領(lǐng)軍人物的成長經(jīng)歷，學(xué)習(xí)他們成功的方法和經(jīng)驗(yàn)；推動(dòng)自己的事業(yè)發(fā)展，讓自己的人生更加精彩！“中投顧問”上百份行業(yè)領(lǐng)軍人物電子書等您免費(fèi)下載！
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