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海洋經(jīng)濟(jì)系列電子書之造船業(yè):“三座大山”壓垮世界第一
海洋經(jīng)濟(jì)系列電子書之造船業(yè):“三座大山”壓垮世界第一
 
2011年以來,國際航運市場不景氣,造船產(chǎn)能過剩,導(dǎo)致船舶行業(yè)進(jìn)入了一輪“寒冬期”。專家指出,受國際金融危機(jī)滯后性的影響,造船業(yè)真正的危機(jī)才剛剛來臨,目前新增訂單大幅萎縮帶來的影響將在未來3年內(nèi)逐漸升級。
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  • 第一章 中國船舶工業(yè)近期熱點事件解讀
  •   中投顧問高級研究員高博軒表示,當(dāng)前BDI指數(shù)走高是因為外部刺激所致,“近期BDI指數(shù)的回暖上升是我國近期密集批復(fù)航空、機(jī)場、軌道等基建項目以及美國推出EQ3政策的短期刺激結(jié)果,并不意味著BDI指數(shù)的實質(zhì)性回暖。”
  •   ·BDI指數(shù)上升 國內(nèi)造船業(yè)仍處窘境
  • ·造船業(yè)新一輪洗牌不可避免
  • 第二章 中國船舶工業(yè)概述
  •   船舶工業(yè),亦稱“造船工業(yè)”或“造船業(yè)”,為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè),也是勞動、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),對機(jī)電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動作用,對促進(jìn)勞動力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。
  •   ·定義
  • ·發(fā)展歷史
  • 第三章 中國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  •   2005年,全國造船完工量1212萬載重噸,同比增長42%;新承接船舶訂單1699萬載重噸,同比增長7%;手持船舶訂單3963萬載重噸,同比增長18%。全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值478億元,同比增長47%。全年完工出口船舶752萬載重噸,同比增長34%,占造船完工總量的62%。
  •   ·現(xiàn)狀
  • ·面臨危機(jī)
  •   ·進(jìn)入“寒冬期”
  • ·恐失“世界第一”
  • 第四章 中國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
  •   近來關(guān)于中國造船業(yè)產(chǎn)能過剩的言論不絕于耳。其實,中國造船業(yè)的產(chǎn)能是否過剩不僅取決于產(chǎn)業(yè)本身,更受今后海運貿(mào)易需求以及新興運輸方式的影響,因此簡單通過控制產(chǎn)能提升產(chǎn)業(yè)競爭力的方式是走不通的。在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)環(huán)境下,借助國家政策的引導(dǎo),通過產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、自主技術(shù)研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)鏈完善,形成“官產(chǎn)學(xué)研”一體的產(chǎn)業(yè)布局,才是中國船舶制造業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略躍升的必由之路。
  •   ·突圍新路徑
  • ·實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
  • 第五章 中國船舶工業(yè)龍頭企業(yè)
  •   大連船舶重工集團(tuán)有限公司(簡稱大船集團(tuán))隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”,始建于1898年6月10日。2005年12月9日,原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢互補(bǔ),資源共享,降本增效,做強(qiáng)做大”的十六字方進(jìn)行整合重組,成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司。
  •   ·大船集團(tuán)
  • ·上海外高橋造船有限公司
  •   ·滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
  •  
  • 第六章 國際船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  •   過去,日本造船業(yè)席卷了整個世界,現(xiàn)在卻直面無船可造的“2014年危機(jī)”。訂單銳減,被對手韓國和中國甩在之后!叭毡驹齑瑯I(yè)”是否能轉(zhuǎn)危為安呢?
  •   ·日本
  • ·韓國
  •   ·俄羅斯
  • ·印度
  •   ·巴西
  • ·越南
  • 第七章 船舶工業(yè)發(fā)展前景分析
  •   隨著全球經(jīng)濟(jì)走弱,運力過剩已經(jīng)成為船公司共同面臨的難題。但是,中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))總公司董事長魏家福在9月19日舉行的國際海運(中國)年會上,一方面抨擊同行非理性擴(kuò)大船隊的行為,打破了運力的供給秩序,另一方面又呼吁同行搶在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)前布置運力。
  •   ·造船業(yè)持續(xù)加快船舶建造步伐
  • ·造船業(yè)進(jìn)入第二次結(jié)構(gòu)調(diào)整期
  •   ·國內(nèi)造船業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測分析
  •  
  • 第八章 中投顧問相關(guān)產(chǎn)品推薦
  •   中投顧問是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu),我們擁有十多年的市場調(diào)查、市場研究、行業(yè)研究及投資咨詢專業(yè)經(jīng)驗!白屚顿Y更安全,經(jīng)營更穩(wěn)健”是我們對客戶的核心價值所在。
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