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主題詞:鐵路建設(shè) 十二五 十三五

中國鐵路建設(shè)行業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測報告

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  • 報告名稱: 中國鐵路建設(shè)行業(yè)“十二五”回顧及“十三五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測報告
  • 關(guān) 鍵 詞: 鐵路建設(shè) 鐵路建設(shè)行業(yè)
  • 出品單位: 中投顧問  中投顧問的實力如何?  如何鑒別一家研究機(jī)構(gòu)的實力?
  • 首次出版時間: 2010年3月
  • 最新修訂時間: 2012年8月
  • 交付方式: 特快專遞
  • 中文版價格:印刷版:RMB 7600 電子版:RMB 8100 印刷版+電子版:RMB 8600
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   中投顧問作為中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)研究與咨詢機(jī)構(gòu),每天都會發(fā)布大量對經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的研究成果,通過點擊 “中投顧問的實力如何?”可以看到大量媒體引用及轉(zhuǎn)載中投顧問觀點或數(shù)據(jù)。這是中投顧問實力的最好說明。在此,也向您介紹一種“鑒別一家研究咨詢機(jī)構(gòu)實力的便捷方法”。

內(nèi)容簡介:

  “五年計劃”是中國國家發(fā)展計劃的重要組成部分,主要為國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向,涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國防軍事等社會發(fā)展各個方面,在不同規(guī)劃發(fā)展期,其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點各不相同,從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計的大中型項目建設(shè)構(gòu)建中國初步的工業(yè)基礎(chǔ),到后來的重工業(yè)、國防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越,以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展,兼顧質(zhì)量與效益等。
  “十二五”時期,我國全面深化改革,保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性,創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式,有針對性進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào),實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,經(jīng)濟(jì)運行處在合理區(qū)間,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化,人民生活水平提高。與此同時,中國經(jīng)濟(jì)運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn),經(jīng)濟(jì)下行壓力較大,結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn),企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多,部分經(jīng)濟(jì)風(fēng)險顯現(xiàn)。
  “十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟(jì)2016-2020年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和行動綱領(lǐng),是政府履行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場監(jiān)管、社會管理和環(huán)境保護(hù)職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃,對地方政府實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長,保障各項社會事業(yè)健康有序發(fā)展,具有十分重要的意義。
  “十三五”時期,我國面臨三大轉(zhuǎn)型:即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”;城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化;消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從物質(zhì)型消費走向服務(wù)型消費。從三大轉(zhuǎn)型升級的大趨勢看,2020年我國基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型,既可以在結(jié)構(gòu)升級的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟(jì)增長新常態(tài),又能夠為跨越中等收入陷阱、進(jìn)入高收入國家創(chuàng)造有利條件。
  中國已站在新的更高的起點上,“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標(biāo)勝利實現(xiàn),確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果,確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實質(zhì)性進(jìn)展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強(qiáng)化全球視野和戰(zhàn)略思維,正確處理好政府與市場的關(guān)系,科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo),積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革,堅持開放民主編制規(guī)劃,使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時代要求,更加符合發(fā)展規(guī)律,更加反映人民意愿。
  中投顧問結(jié)合對我國主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗,依托龐大的調(diào)研體系,結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型,通過對“十二五”經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展成就,行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場競爭格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述,深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競爭的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動因素、競爭對手的市場地位和戰(zhàn)略、取得競爭成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢。此報告是您把握行業(yè)最新動態(tài),編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

報告目錄:

第一章 “十二五”期間中國女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
  第一節(jié) 2011年我國實體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
    一、2011年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
    二、2011年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
    三、2011年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
    四、2011年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
    五、2011年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
    六、2011年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
    七、2011年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
    八、2011年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
    九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
    十、2011年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
    十一、2011年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
  第二節(jié) 2012年我國實體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
    一、2012年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
    二、2012年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
    三、2012年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
    四、2012年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
    五、2012年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
    六、2012年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
    七、2012年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
    八、2012年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
    九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
    十、2012年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
    十一、2012年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
  第三節(jié) 2013年我國實體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
    一、2013年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
    二、2013年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
    三、2013年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
    四、2013年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
    五、2013年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
    六、2013年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
    七、2013年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
    八、2013年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
    九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
    十、2013年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
    十一、2013年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
  第四節(jié) 2014年我國實體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
    一、2014年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
    二、2014年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
    三、2014年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
    四、2014年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
    五、2014年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
    六、2014年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
    七、2014年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
    八、2014年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
    九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
    十、2014年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
    十一、2014年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章 “十二五”期間金融危機(jī)下中國鐵路業(yè)擴(kuò)大投資
     第一節(jié) “十二五”期間金融危機(jī)對全球的影響
          一、2008年金融危機(jī)產(chǎn)生更強(qiáng)沖擊
          二、金融危機(jī)對世界經(jīng)濟(jì)格局的影響
          三、金融危機(jī)對國際貨幣體系的影響
          四、金融危機(jī)對中東歐經(jīng)濟(jì)的影響
          五、金融危機(jī)對亞洲經(jīng)濟(jì)的影響
     第二節(jié) 金融危機(jī)對中國的影響分析
          一、金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的正面影響
          二、金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響
          三、金融危機(jī)對金融行業(yè)的影響
          四、金融危機(jī)對石油化工行業(yè)的影響
          五、金融危機(jī)對能源電力行業(yè)的影響
          六、金融危機(jī)對交通行業(yè)的影響
          七、金融危機(jī)對城市建設(shè)的影響
     第三節(jié) “十二五”期間應(yīng)對金融危機(jī)中國鐵路業(yè)擴(kuò)大投資
          一、2008年鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大拉動內(nèi)需
          二、以鐵路建設(shè)投資抗擊金融危機(jī)
          三、2009-2011年鐵路投資規(guī)模超過3.5萬億
          四、鐵路建設(shè)投資將拉動國民經(jīng)濟(jì)增長
          五、大規(guī)模鐵路建設(shè)為企業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇
第三章 “十二五”期間國外鐵路行業(yè)的發(fā)展概況
     第一節(jié) “十二五”期間國際鐵路業(yè)發(fā)展綜述
          一、世界上鐵路總長及各洲的分布
          二、世界鐵路市場化改革的經(jīng)驗
          三、國際鐵路市場環(huán)境概況
          四、國外鐵路的提速情況
          五、外國鐵路建設(shè)投融資狀況
     第二節(jié) “十二五”期間國際鐵路市場發(fā)展現(xiàn)狀
          一、東南亞市場
          二、中東市場
          三、非洲市場
          四、中亞市場
          五、拉美市場
          六、中東歐市場
     第三節(jié) “十二五”期間美國鐵路發(fā)展概況
          一、2008年美國鐵路再獲青睞
          二、2009年美國提出高速鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃
          三、美國洛杉磯疏港鐵路改造項目分析和借鑒
          四、美國鐵路改革對中國的啟示
          五、美國鐵路管制的改革及經(jīng)驗借鑒
     第四節(jié) “十二五”期間俄羅斯鐵路發(fā)展概況
          一、2007年俄羅斯制定全國鐵路發(fā)展戰(zhàn)略
          二、2008年俄羅斯決定修建煤炭運輸新通道
          三、2009年俄羅斯擬投資200億盧布建設(shè)遠(yuǎn)東鐵路
          四、俄羅斯實施改革大力促進(jìn)鐵路發(fā)展
          五、2030年俄羅斯鐵路建設(shè)規(guī)劃
     第五節(jié) “十二五”期間其他國家鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
          一、2008年希臘出臺國有鐵路改革措施
          二、2009年上半年德國鐵路運輸量下滑
          三、2009年英國將東岸干線經(jīng)營權(quán)收歸國有
          四、波斯灣國家計劃斥巨資興建鐵路
     第六節(jié) “十二五”期間國外鐵路發(fā)展政策概況
          一、鐵路投資政策
          二、鐵路稅收政策
          三、鐵路補(bǔ)貼政策
     第七節(jié) “十二五”期間世界發(fā)達(dá)國家鐵路融資法規(guī)
          一、美國
          二、德國
          三、英國
          四、法國
          五、日本
第四章 “十二五”期間中國鐵路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展概況
     第一節(jié) “十二五”期間中國促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
          一、保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
          二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
          三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
          四、堅持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
          五、國家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
          六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長的迫切需要
     第二節(jié) “十二五”期間中國鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
          一、中國鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時期
          二、中國大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開
          三、2008年中國鐵路建設(shè)事業(yè)迎來大發(fā)展
          四、2009年我國鐵路建設(shè)投資穩(wěn)步推進(jìn)
          五、2009年我國加快推進(jìn)鐵路客運專線建設(shè)
     第三節(jié) “十二五”期間中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整
          一、中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整
          二、2008年鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因
          三、調(diào)整后方案的四大主要變化
          四、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向
          五、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)
     第四節(jié) “十二五”期間中國鐵路市場開放的條件與途徑
          一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀
          二、中國鐵路市場開放的約束性分析
          三、中國鐵路市場開放的確立條件
          四、鐵路市場開放的途徑與方式
          五、引入戰(zhàn)略投資者
     第五節(jié) “十二五”期間中國市郊鐵路的發(fā)展概況
          一、市郊鐵路的發(fā)展概況
          二、市郊鐵路的技術(shù)特征
          三、市郊鐵路的發(fā)展模式
     第六節(jié) “十二五”期間中國鐵路建設(shè)引入BOT融資方式分析
          一、BOT方式的含義
          二、BOT方式籌集建設(shè)資金的優(yōu)越性
          三、中國鐵路建設(shè)可采用BOT方式
          四、中國鐵路利用BOT方式的建議
第五章 “十二五”期間世界及我國高速鐵路的發(fā)展概況
     第一節(jié) “十二五”期間世界高速鐵路的發(fā)展概況
          一、世界高速鐵路建設(shè)回顧
          二、世界各國高速鐵路發(fā)展過程
          三、世界高速鐵路行業(yè)發(fā)展概況
          四、世界各國高速鐵路的新動向
          五、世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
     第二節(jié) “十二五”期間國外高速鐵路建設(shè)與運營組織模式
          一、“建運合一”模式
          二、“建運分離”模式
          三、“建運分離”模式的兩種類型
     第三節(jié) “十二五”期間中國高速鐵路的發(fā)展概況
          一、高速鐵路建設(shè)有利于能源可持續(xù)發(fā)展
          二、高速鐵路建設(shè)對中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動作用
          三、中國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕
          四、中國高速鐵路建設(shè)步伐加快
          五、中國高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平
     第四節(jié) “十二五”期間中國高速鐵路發(fā)展模式的探索
          一、選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路
          二、建立中國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
          三、技術(shù)創(chuàng)新推動中國高速鐵路走向世界前列
          四、中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示
     第五節(jié) “十二五”期間我國京滬高速鐵路建設(shè)動態(tài)
          一、2008年4月京滬高速鐵路全線開工
          二、2009年京滬高速鐵路建設(shè)進(jìn)展順利
          三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性
          四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點
          五、京滬高速建成后市場潛力巨大
     第六節(jié) “十二五”期間中國高速鐵路運營管理模式分析
          一、“網(wǎng)運分離”模式
          二、“網(wǎng)運合一”模式
          三、兩種經(jīng)營管理模式的比較
          四、定性分析及比較之后的結(jié)論
     第七節(jié) “十二五”期間GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究 
          一、GSM-R系統(tǒng)的組成
          二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點
          三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用
          四、GSM-R對高速鐵路的適應(yīng)性
第六章 “十二五”期間中國重點鐵路項目建設(shè)情況
     第一節(jié) “十二五”期間中國鐵路重點工程項目陸續(xù)開工
          一、2008年10月貴廣鐵路開工建設(shè)
          二、2008年10月石武鐵路客運專線開工
          三、2008年11月總投資750億兩條鐵路相繼開工
          四、2008年11月西平鐵路開工建設(shè)
          五、2009年3月贛韶鐵路與茂湛鐵路同日開工
          六、2009年7月東北前撫鐵路開工建設(shè)
  第二節(jié) “十二五”期間我國蘭渝鐵路建設(shè)情況
          一、2008年9月蘭渝鐵路開工建設(shè)
          二、蘭渝鐵路為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來歷史機(jī)遇
          三、蘭渝鐵路西秦嶺隧道建設(shè)進(jìn)展迅速
          四、蘭渝鐵路建設(shè)充分考慮汶川地震影響
     第三節(jié) “十二五”期間我國青藏鐵路建設(shè)情況
          一、青藏鐵路創(chuàng)造的世界之最
          二、青藏鐵路是中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉
          三、青藏鐵路助推西藏跨越式發(fā)展
          四、青藏鐵路使世界頂級旅游帶初現(xiàn)雛形
     第四節(jié) “十二五”期間我國粵海鐵路建設(shè)情況
          一、粵海鐵路是中國首條跨海鐵路
          二、粵海鐵路的建成及運營意義重大
          三、粵海鐵路促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
          四、2007年粵海鐵路海南西環(huán)線開通運營
     第五節(jié) “十二五”期間我國京九鐵路建設(shè)情況
          一、京九鐵路概況
          二、京九鐵路成功應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)
          三、京九鐵路的立交設(shè)計
          四、京九鐵路對沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
          五、京九鐵路成為我國中部經(jīng)濟(jì)騰飛的大動脈
第七章 “十二五”期間我國部分地區(qū)的鐵路建設(shè)
     第一節(jié) “十二五”期間我國西部地區(qū)鐵路建設(shè)情況
          一、甘肅鐵路建設(shè)步入“黃金機(jī)遇期”
          二、新疆鐵路建設(shè)進(jìn)入規(guī);l(fā)展
          三、鐵路建設(shè)促進(jìn)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛
          四、2009年四川鐵路建設(shè)投資熱情高漲
          五、云南省鐵路建設(shè)進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期
     第二節(jié) “十二五”期間我國東北地區(qū)鐵路建設(shè)情況
          一、黑龍江搶抓擴(kuò)大內(nèi)需機(jī)遇加快鐵路建設(shè)
          二、吉林積極推進(jìn)“五縱三橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)
          三、2009年遼寧加速鐵路客運專線發(fā)展
     第三節(jié) “十二五”期間我國中部地區(qū)鐵路建設(shè)情況
          一、2009年山西省迎來鐵路建設(shè)新高潮
          二、2009年河南鐵路建設(shè)投資力度加大
          三、湖北省加快鐵路建設(shè)鞏固區(qū)位優(yōu)勢
          四、安徽省全面提升鐵路建設(shè)發(fā)展水平
          五、江西省五大舉措為鐵路建設(shè)融資
     第四節(jié) “十二五”期間我國沿海地區(qū)鐵路建設(shè)情況
          一、2009年山東省鐵路建設(shè)提速
          二、浙江省鐵路客運專線建設(shè)蓬勃發(fā)展
          三、福建大力推進(jìn)海峽西岸鐵路建設(shè)發(fā)展
          四、廣東大規(guī)模鐵路建設(shè)已全面鋪開
          五、廣西將成為中國東盟區(qū)域鐵路交通樞紐
第八章 “十三五”期間世界及我國經(jīng)濟(jì)預(yù)測
     第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢
          一、“十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長
          二、“十三五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
          三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
          四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
          五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
          六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
          七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
     第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)面臨的形勢
          一、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將長期趨好
          二、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個轉(zhuǎn)變”
          三、“十三五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級
          四、“十三五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
     第三節(jié) “十三五”期間我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測
          一、“十三五”期間我國勞動力結(jié)構(gòu)預(yù)測
          二、“十三五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測
          三、“十三五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測
          四、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測
          五、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預(yù)測
          六、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)國家化預(yù)測
          七、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測
          八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預(yù)測
          九、“十三五”期間我國對外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測
          十、“十三五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測
第九章 “十三五”期間我國政策體系預(yù)測
     第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點傾斜內(nèi)容預(yù)測
          一、大消費
          二、高鐵及城軌建設(shè)
          三、生產(chǎn)性服務(wù)
          四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
     第二節(jié) “十三五”期間我國主要政策預(yù)測
          一、“十三五”期間將進(jìn)一步勞動力市場政策
          二、“十三五”期間將進(jìn)一步充實擴(kuò)大就業(yè)的財稅政策
          三、“十三五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
          四、“十三五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會保障政策
     第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展階段預(yù)測
          一、“十三五”期間我國將加速全面建設(shè)小康社會
          二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進(jìn)階段
          三、“十三五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十章 “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將面臨的問題及對策
     第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
          一、財政預(yù)算內(nèi)資金對全社會融資貢獻(xiàn)率的分析
          二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻(xiàn)率分析
          三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻(xiàn)率分析
          四、自籌投資增長對投資來源的貢獻(xiàn)率分析
     第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
          一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
          二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
          三、資本泡沫過度膨脹
          四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
          五、通貨膨脹風(fēng)險加劇
          六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
     第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)形勢面臨的問題
          一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
          二、國際競爭更加激烈
          三、投資的作用將下降
          四、第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的作用顯著增加
          五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問題
          六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十一章 “十三五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問題及對策
     第一節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點任務(wù)
          一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機(jī)制與財政體制
          二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
          三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
          四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
          五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
     第二節(jié) “十三五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
          一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
          二、東中西產(chǎn)業(yè)互動關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
          三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
          四、財稅體制尚需完善
          五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
     第三節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
          一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
          二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑國土空間組織框架
          三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
          四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施
第十二章 “十三五”期間我國鐵路行業(yè)投資分析
     第一節(jié) “十三五”期間我國鐵路行業(yè)投資機(jī)會
          一、鐵道部允許境內(nèi)外社會資本投資中國鐵路
          二、鐵路大建設(shè)為相關(guān)行業(yè)帶來投資機(jī)會
          三、能源危機(jī)凸現(xiàn)高速鐵路發(fā)展空間
     第二節(jié) “十三五”期間我國鐵路行業(yè)投資動態(tài)
          一、150億中央資金投入25項已開工鐵路項目
          二、上海鐵路局投資1400億建設(shè)鐵路
          三、珠三角啟動新一輪鐵路大投資
          四、鐵道部將投資1000億促進(jìn)湖南鐵路建設(shè)
          五、中國擬投千億建設(shè)蘭新鐵路客運專線
     第三節(jié) “十三五”期間我國鐵路建設(shè)項目投資控制
          一、鐵路建設(shè)項目的投資確定與控制中的問題
          二、解決鐵路建設(shè)項目投資控制問題的建議
          三、現(xiàn)階段可采取的措施分析
     第四節(jié) “十三五”期間我國鐵路行業(yè)投資風(fēng)險及建議
          一、風(fēng)險投資存在的主要問題
          二、中國鐵路建設(shè)主要投資風(fēng)險
          三、鐵路建設(shè)需政府主導(dǎo)多元投資
          四、鐵路企業(yè)增收節(jié)支的建議
第十三章 “十三五”期間我國鐵路行業(yè)的前景及趨勢
     第一節(jié) “十三五”期間我國鐵路建設(shè)面臨的歷史機(jī)遇
          一、長期滯后的鐵路建設(shè)制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展
          二、發(fā)展鐵路成中國當(dāng)務(wù)之急
          三、中國鐵路發(fā)展有宏偉的規(guī)劃
     第二節(jié) “十三五”期間我國鐵路建設(shè)的前景展望
          一、中國鐵路建設(shè)前景光明
          二、2010年中國鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
          三、2015年我國鐵路將解決“一票難求”問題
          四、未來中國鐵路建設(shè)資金有保證
          五、2015年中國西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖
     第三節(jié) “十三五”期間我國鐵路業(yè)的發(fā)展趨勢
          一、國際鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢
          二、未來中國鐵路建設(shè)發(fā)展的重點
          三、未來中國鐵路設(shè)備需求將加大
第十四章 “十三五”期間我國鐵路建設(shè)市場面臨的問題及對策
     第一節(jié) “十三五”期間我國鐵路建設(shè)存在的問題
          一、中國鐵路建設(shè)面臨的戰(zhàn)略性選擇
          二、阻礙民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素
          三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過境權(quán)爭奪
          四、鐵路建設(shè)中財務(wù)管理方面存在的問題及成因
     第二節(jié) “十三五”期間我國鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的策略
          一、中國發(fā)展鐵路建設(shè)的策略經(jīng)驗
          二、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑
          三、中國發(fā)展和諧鐵路建設(shè)的策略方針
          五、鐵路建設(shè)項目投資控制的策略措施
     第三節(jié) “十三五”期間我國高速鐵路發(fā)展的策略及前景趨勢
          一、中國高速鐵路的發(fā)展措施
          二、中國應(yīng)借鑒國外高速鐵路建設(shè)模式
          三、2020年中國高速鐵路總體規(guī)劃及展望
          四、世界高速鐵路的發(fā)展趨勢

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