“五年計劃”是中國國家發(fā)展計劃的重要組成部分，主要為國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國防軍事等社會發(fā)展各個方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點(diǎn)各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計的大中型項(xiàng)目建設(shè)構(gòu)建中國初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來的重工業(yè)、國防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時期，我國全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對性進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時，中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，部分經(jīng)濟(jì)風(fēng)險顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟(jì)2016-2020年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和行動綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場監(jiān)管、社會管理和環(huán)境保護(hù)職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對地方政府實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，保障各項(xiàng)社會事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時期，我國面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從“中國制造”走向“中國智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級大趨勢——從物質(zhì)型消費(fèi)走向服務(wù)型消費(fèi)。從三大轉(zhuǎn)型升級的大趨勢看，2020年我國基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟(jì)增長新常態(tài)，又能夠?yàn)榭缭街械仁杖胂葳�、進(jìn)入高收入國家創(chuàng)造有利條件。
　　中國已站在新的更高的起點(diǎn)上，“十三五”時期要確保全面建成小康社會的宏偉目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強(qiáng)化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革，堅(jiān)持開放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結(jié)合對我國主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗(yàn)，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對“十二五”經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場競爭格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競爭的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動因素、競爭對手的市場地位和戰(zhàn)略、取得競爭成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢。此報告是您把握行業(yè)最新動態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十二五”期間中國地鐵行業(yè)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、中國掀起地鐵建設(shè)高潮
　　　　二、地鐵助推中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　　　三、中國政府積極支持地鐵建設(shè)
　　　　四、中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期
　　第二節(jié)　“十二五”期間中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
　　　　一、香港地鐵
　　　　二、北京地鐵
　　　　三、上海地鐵
　　　　四、天津地鐵
　　　　五、廣州地鐵
　　　　六、深圳地鐵
　　　　七、南京地鐵
　　第三節(jié)　“十二五”期間中國地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
　　　　一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
　　　　二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
　　　　三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
　　　　四、中國地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個方向
第三章　“十二五”期間中國西安地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間西安宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢解讀
　　　　一、西安市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期探討
　　　　二、2008年西安市國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展情況
　　　　三、2009年西安市國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
　　　　四、2010年西安市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的目標(biāo)及任務(wù)
　　第二節(jié)　“十二五”期間西安市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
　　　　一、2007年西安市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成情況
　　　　二、2008年西安市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成情況
　　　　三、擴(kuò)大內(nèi)需西安市加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度
　　　　四、2009年西安城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著
　　　　五、2010年西安市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)
　　第三節(jié)　“十二五”期間西安市交通基建面臨的發(fā)展環(huán)境
　　　　一、擴(kuò)大內(nèi)需政策掀起國內(nèi)地鐵建設(shè)熱潮
　　　　二、西部大開發(fā)戰(zhàn)略助推西部地區(qū)交通基建發(fā)展
　　　　三、西安市現(xiàn)代化交通運(yùn)輸路網(wǎng)初步形成
　　　　四、陜西省關(guān)中城市群構(gòu)筑“一日交通圈”
第四章　“十二五”期間西安地鐵發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間地鐵對西安城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化的引導(dǎo)作用
　　　　一、我國大城市空間結(jié)構(gòu)特征和存在問題
　　　　二、地鐵在交通運(yùn)輸體系中的優(yōu)劣勢
　　　　三、多中心組團(tuán)式城市結(jié)構(gòu)及東京“一核多心”的經(jīng)驗(yàn)
　　　　四、西安市城市總體規(guī)劃的調(diào)整和地鐵規(guī)劃分析
　　　　五、地鐵對西安市城市結(jié)構(gòu)發(fā)展的作用
　　第二節(jié)　“十二五”期間西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃分析
　　　　一、西安地鐵線路規(guī)劃現(xiàn)狀
　　　　二、西安市地鐵線網(wǎng)規(guī)劃研究方法與技術(shù)路線
　　　　三、西安地鐵線網(wǎng)功能定位、結(jié)構(gòu)形態(tài)、構(gòu)架研究
　　　　四、西安地鐵線網(wǎng)總體實(shí)施步驟
　　第三節(jié)　“十二五”期間西安地鐵建設(shè)概況
　　　　一、西安地鐵1號線提前4年開工
　　　　二、2008年西安地鐵建設(shè)全面加速
　　　　三、2009年西安地鐵二號線開始鋪軌
　　　　四、2010年初西安地鐵規(guī)劃調(diào)整方案獲批
　　　　五、2010年1月西安地鐵二號線左線隧道實(shí)現(xiàn)貫通
　　　　六、2010年西安地鐵建設(shè)計劃完成投資36億元
第五章　“十二五”期間中國西安地鐵運(yùn)營管理分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國地鐵公司運(yùn)營模式與效益探討
　　　　一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營狀況
　　　　二、國內(nèi)外地鐵運(yùn)營模式分析
　　　　三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
　　　　四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
　　第二節(jié)　“十二五”期間西安地鐵運(yùn)營發(fā)展概況
　　　　一、西安市地下鐵道有限責(zé)任公司簡介
　　　　二、西安地鐵運(yùn)營探索“物業(yè)+地鐵”模式
　　　　三、西安地鐵運(yùn)營效益預(yù)測
　　第三節(jié)　“十二五”期間西安地鐵造價探討分析
　　　　一、國內(nèi)外地鐵工程造價對比分
　　　　二、地鐵造價構(gòu)成及成本過高的原因
　　　　三、剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用
　　　　四、降低我國地鐵造價的措施
　　　　五、西安地鐵造價控制的建議
　　第四節(jié)　“十二五”期間西安地鐵票價分析
　　　　一、世界大城市地鐵票價分析
　　　　二、影響地鐵票價的因素分析
　　　　三、地鐵票價制定方法與策略
　　　　四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價
　　　　五、我國地鐵票價制定的政策建議
　　　　六、西安地鐵一號線票務(wù)政策
第六章　“十二五”期間中國西安地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間中國地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
　　　　一、地鐵的經(jīng)濟(jì)特征
　　　　二、地鐵的經(jīng)營特點(diǎn)
　　第二節(jié)　“十二五”期間西安市地鐵沿線土地開發(fā)利用分析
　　　　一、西安市地鐵沿線土狀況及區(qū)位分析
　　　　二、西安地鐵沿線土地利用存在的問題
　　　　三、西安地鐵沿線土地規(guī)劃建議
　　第三節(jié)　“十二五”期間西安地鐵商業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、地鐵商業(yè)的基本概述
　　　　二、西安地鐵商業(yè)空間利用與開發(fā)模式
　　　　三、西安地鐵創(chuàng)造城市新商圈
　　　　四、推動西安地鐵商業(yè)健康發(fā)展的建議
　　第四節(jié)　“十二五”期間西安地鐵房產(chǎn)的發(fā)展概況
　　　　一、地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
　　　　二、西安地鐵建設(shè)帶動沿線房地產(chǎn)升溫
　　　　三、西安地鐵房產(chǎn)光明背后有隱患
第七章 “十三五”期間世界及我國經(jīng)濟(jì)預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)面臨的形勢
　　　　一、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將長期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級
　　　　四、“十三五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國勞動力結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　二、“十三五”期間我國貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測
　　　　三、“十三五”期間我國自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測
　　　　四、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測
　　　　五、“十三五”期間我國產(chǎn)業(yè)競爭力預(yù)測
　　　　六、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)國家化預(yù)測
　　　　七、“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預(yù)測
　　　　九、“十三五”期間我國對外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測
　　　　十、“十三五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測
第八章 “十三五”期間我國政策體系預(yù)測
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測
　　　　一、大消費(fèi)
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國主要政策預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間將進(jìn)一步勞動力市場政策
　　　　二、“十三五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展階段預(yù)測
　　　　一、“十三五”期間我國將加速全面建設(shè)小康社會
　　　　二、“十三五”期間我國將全方位改革綜合推進(jìn)階段
　　　　三、“十三五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第九章 “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)將面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財政預(yù)算內(nèi)資金對全社會融資貢獻(xiàn)率的分析
　　　　二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻(xiàn)率分析
　　　　三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻(xiàn)率分析
　　　　四、自籌投資增長對投資來源的貢獻(xiàn)率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
　　　　一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)形勢面臨的問題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
　　　　二、國際競爭更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問題
　　　　六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十章 “十三五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問題及對策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場機(jī)制與財政體制
　　　　二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑國土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施
第十一章　“十三五”期間我國西安地鐵行業(yè)的前景趨勢分析及前景預(yù)測
　　第一節(jié)　“十三五”期間國內(nèi)外地鐵投融資狀況
　　　　一、國外地鐵建設(shè)的融資情況
　　　　二、我國地鐵建設(shè)的融資方法
　　　　三、我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證
　　　　四、地鐵投融資基本模式探討
　　　　五、PPP模式在地鐵投融資中的運(yùn)用
　　第二節(jié)　“十三五”期間西安地鐵建設(shè)采取PFI融資模式的可行性分析
　　　　一、PFI融資概念及主要類型
　　　　二、PFI融資運(yùn)作模式及特點(diǎn)
　　　　三、PFI融資的資金來源
　　　　四、PFI融資模式在西安地鐵應(yīng)用的可行性
第十二章　“十三五”期間我國西安地鐵市場面臨的問題及對策
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析
　　　　一、放寬地鐵發(fā)展政策
　　　　二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
　　　　三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
　　　　四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
　　　　五、強(qiáng)化地鐵工程管理
　　　　六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
　　　　七、構(gòu)筑地鐵文化