“五年計(jì)劃”是中國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國(guó)防軍事等社會(huì)發(fā)展各個(gè)方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點(diǎn)各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的大中型項(xiàng)目建設(shè)構(gòu)建中國(guó)初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來的重工業(yè)、國(guó)防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時(shí)期，我國(guó)全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對(duì)性進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難增多，部分經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟(jì)2016-2020年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和行動(dòng)綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和環(huán)境保護(hù)職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對(duì)地方政府實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，保障各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時(shí)期，我國(guó)面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從物質(zhì)型消費(fèi)走向服務(wù)型消費(fèi)。從三大轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)看，2020年我國(guó)基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級(jí)的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新常態(tài)，又能夠?yàn)榭缭街械仁杖胂葳濉⑦M(jìn)入高收入國(guó)家創(chuàng)造有利條件。
　　中國(guó)已站在新的更高的起點(diǎn)上，“十三五”時(shí)期要確保全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強(qiáng)化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革，堅(jiān)持開放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時(shí)代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問結(jié)合對(duì)我國(guó)主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗(yàn)，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對(duì)“十二五”經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、未來發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)因素、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)地位和戰(zhàn)略、取得競(jìng)爭(zhēng)成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢(shì)。此報(bào)告是您把握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十二五”期間中國(guó)女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十二五”期間我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)介紹
　　　　一、交通運(yùn)輸業(yè)的定義及稅務(wù)概況
　　　　二、我國(guó)發(fā)展交通運(yùn)輸應(yīng)遵循的原則
　　　　三、各種交通運(yùn)輸方式的比較
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、改革開放30年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
　　　　二、2008年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
　　　　三、2009年中央預(yù)算交通運(yùn)輸支出大幅增長(zhǎng)
　　　　四、2009年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)面臨的環(huán)境
　　　　一、經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境
　　　　二、政策環(huán)境
　　　　三、科學(xué)技術(shù)環(huán)境
　　　　四、市場(chǎng)環(huán)境
　　　　五、國(guó)際環(huán)境
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)構(gòu)建交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)體系
　　　　一、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)的系統(tǒng)構(gòu)成
　　　　二、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的資源約束
　　　　三、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)的目標(biāo)要求
　　　　四、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)的實(shí)現(xiàn)途徑
第三章　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀概述
　　　　一、建國(guó)60年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成就
　　　　二、2008年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　三、中國(guó)公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高
　　　　四、燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)改制中財(cái)會(huì)問題研究
　　　　一、公路運(yùn)輸企業(yè)改制過程中財(cái)務(wù)問題的處理
　　　　二、公路運(yùn)輸企業(yè)改制中的會(huì)計(jì)處理
　　　　三、改制過程中有關(guān)財(cái)務(wù)問題的探討
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析
　　　　一、公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)
　　　　二、公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
　　　　三、中國(guó)公路運(yùn)輸樞紐布局分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標(biāo)選擇
　　　　一、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念
　　　　二、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析
　　　　三、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)
　　　　四、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)
第四章　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)分析
　　　　一、我國(guó)客車技術(shù)成本的層次
　　　　二、我國(guó)重點(diǎn)客運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域的分析
　　　　三、我國(guó)公路快速客運(yùn)的市場(chǎng)
　　　　四、金融危機(jī)下成品油稅費(fèi)改革對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)成本的影響分析
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
　　　　一、2006年我國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
　　　　二、2007年1-11月公路旅客運(yùn)輸量分析
　　　　三、2008年1-11月公路旅客運(yùn)輸量分析
　　　　四、2009年1-11月公路旅客運(yùn)輸量分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)分析
　　　　一、2008年中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)建設(shè)取得較快發(fā)展
　　　　二、農(nóng)村客運(yùn)需求特點(diǎn)分析
　　　　三、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀原因分析
　　　　四、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的對(duì)策建議
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路客運(yùn)的普遍服務(wù)及保障機(jī)制
　　　　一、公路客運(yùn)普遍服務(wù)的定義與內(nèi)涵
　　　　二、公路客運(yùn)普遍服務(wù)的供給保障模式
　　　　三、供給保障模式存在的問題
　　　　四、建立公路客運(yùn)普遍服務(wù)基金
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)的差異化管理
　　　　一、公路客運(yùn)差異化管理的必要性
　　　　二、公路客運(yùn)的差異化管理內(nèi)容
　　　　三、公路客運(yùn)的差異化管理方法
　　　　四、公路客運(yùn)差異化管理的效益評(píng)估
第五章　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展概況
　　　　一、中國(guó)公路貨物運(yùn)輸業(yè)的變革與發(fā)展
　　　　二、公路貨運(yùn)交易發(fā)展概述
　　　　三、公路貨運(yùn)交易的需求與作用
　　　　四、公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的層次與合理性
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
　　　　一、2006年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
　　　　二、2007年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
　　　　三、2008年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2009年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析
　　　　一、2009年2月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析
　　　　二、2009年3月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析
　　　　三、2009年4月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析
　　　　四、2009年5月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析
　　　　五、2009年6月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析
　　　　六、2009年7月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成研究
　　　　一、交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?br /> 　　　　二、公路貨運(yùn)外部成本的構(gòu)成
　　　　三、公路貨運(yùn)的內(nèi)部化措施
　　第五節(jié)　“十二五”期間國(guó)外及我國(guó)公路貨運(yùn)快運(yùn)的發(fā)展
　　　　一、國(guó)際公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展概況
　　　　二、公路快速貨運(yùn)分類
　　　　三、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵
　　　　四、公路快速貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)
　　　　五、公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
第六章　“十二五”期間我國(guó)城市交通運(yùn)輸
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及其構(gòu)成
　　　　一、城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成結(jié)構(gòu)
　　　　二、國(guó)家政策大力助推城市公共交通發(fā)展
　　　　三、中國(guó)城市交通運(yùn)輸面臨壓力和挑戰(zhàn)
　　　　四、2008年中國(guó)城市軌道交通總里程達(dá)776公里
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃
　　　　一、城市交通規(guī)劃的發(fā)展歷程
　　　　二、傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃
　　　　三、城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃
　　　　四、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的理論體系
　　　　五、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的層次與范圍
　　第三節(jié)　“十二五”我國(guó)城市交通發(fā)展規(guī)劃
　　　　一、“十二五”城市交通發(fā)展的方向
　　　　二、“十二五”城市交通發(fā)展的重點(diǎn)
　　　　三、“十二五”城市交通發(fā)展思路
第七章　“十二五”期間我國(guó)高速公路客運(yùn)與高速公路的發(fā)展
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、高速公路發(fā)展的促進(jìn)作用
　　　　二、中國(guó)高速公路發(fā)展取得巨大成就
　　　　三、2008年中國(guó)高速公路通車總里程突破6萬公里
　　　　四、中國(guó)高速公路發(fā)展的特點(diǎn)分析
　　　　五、我國(guó)高速公路的宏觀效益
　　　　六、中國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)發(fā)展高速公路客運(yùn)分析
　　　　一、高速公路客運(yùn)的主要特點(diǎn)
　　　　二、高速公路客運(yùn)發(fā)展面臨的機(jī)遇
　　　　三、目前高速公路客運(yùn)存在的主要問題
　　　　四、促進(jìn)高速公路客運(yùn)的發(fā)展的對(duì)策
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國(guó)高速公路管理體制
　　　　一、行政隸屬體制
　　　　二、效益核算體制
　　　　三、行業(yè)管理體制
　　　　四、建設(shè)管理體制
　　　　五、交通管理體制
　　第六節(jié)　“十二五”期間我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)
　　　　一、高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵
　　　　二、我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的必要性
　　　　三、我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)分析
第八章　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸與物流業(yè)的發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)物流業(yè)概況
　　　　一、中國(guó)物流業(yè)的布局特征分析
　　　　二、我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
　　　　三、2007年中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
　　　　四、2008年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析
　　　　五、2009年國(guó)家將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸與物流產(chǎn)業(yè)分析
　　　　一、對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)開展物流服務(wù)的分析
　　　　二、運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)的建議
　　　　三、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)
　　　　四、公路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)換途經(jīng)
第九章　“十二五”期間我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路建設(shè)概況
　　　　一、中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展成績(jī)突出
　　　　二、中國(guó)公路產(chǎn)業(yè)化分析
　　　　三、中國(guó)公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)
　　　　四、中國(guó)公路特許經(jīng)營(yíng)的應(yīng)用模式淺析
　　　　五、我國(guó)旅游公路與公路旅游發(fā)展探析
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路建設(shè)投資形勢(shì)
　　　　一、2007年中國(guó)公路建設(shè)投資概況
　　　　二、2008年中國(guó)公路建設(shè)投資額穩(wěn)步增長(zhǎng)
　　　　三、2009年中國(guó)公路建設(shè)投資狀況
　　　　四、我國(guó)政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
　　　　五、中國(guó)高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向
　　　　六、我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè)和控制解析
　　　　一、公路建設(shè)的成本要素
　　　　二、公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè)
　　　　三、公路建設(shè)的成本控制
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路建設(shè)資金籌措分析
　　　　一、公路資金的范疇和來源
　　　　二、公路資金體系
　　　　三、不同公路資金來源的分析
　　　　四、我國(guó)公路資金來源現(xiàn)狀和存在的問題
　　第五節(jié)　“十二五”期間我國(guó)公路建設(shè)的籌資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　一、公路建設(shè)的籌資方式
　　　　二、公路建設(shè)的籌資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　三、規(guī)避籌資風(fēng)險(xiǎn)的措施
第十章　“十二五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　第一節(jié)　“十二五”期間我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)分析
　　　　一、改革開放30年中國(guó)鐵路運(yùn)輸的大發(fā)展
　　　　二、2007年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
　　　　三、2008年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
　　　　四、2009年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況
　　　　五、2012年前我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力持續(xù)緊張
　　第二節(jié)　“十二五”期間我國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)分析
　　　　一、2008年我國(guó)民航業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
　　　　二、2009年中國(guó)民航業(yè)迎來全面復(fù)蘇
　　　　三、2009年民航旅客運(yùn)輸情況分析
　　　　四、我國(guó)民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈
　　　　五、促進(jìn)我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
　　　　六、2020年前是國(guó)內(nèi)民航發(fā)展的重要機(jī)遇期
　　第三節(jié)　“十二五”期間我國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)分析
　　　　一、改革開放以來中國(guó)水路運(yùn)輸發(fā)展迅猛
　　　　二、2007年我國(guó)水路運(yùn)輸發(fā)展概況
　　　　三、2008年我國(guó)水路運(yùn)輸量數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2008年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)發(fā)展概況
　　　　五、中國(guó)水路運(yùn)輸利用外資的狀況
　　第四節(jié)　“十二五”期間我國(guó)各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　一、中國(guó)運(yùn)輸業(yè)打響新競(jìng)爭(zhēng)發(fā)令槍
　　　　二、公路、鐵路競(jìng)爭(zhēng)再起硝煙
　　　　三、鐵路提速加劇鐵路、公路、航空競(jìng)爭(zhēng)
　　　　四、長(zhǎng)三角一體化引發(fā)公路鐵路航空競(jìng)爭(zhēng)變局
第十一章 “十三五”期間世界及我國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長(zhǎng)
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國(guó)投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測(cè)
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測(cè)
　　　　五、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)測(cè)
　　　　六、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)家化預(yù)測(cè)
　　　　七、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測(cè)
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國(guó)際化預(yù)測(cè)
　　　　九、“十三五”期間我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測(cè)
　　　　十、“十三五”期間我國(guó)中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測(cè)
第十二章 “十三五”期間我國(guó)政策體系預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
　　　　一、大消費(fèi)
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)主要政策預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間將進(jìn)一步勞動(dòng)力市場(chǎng)政策
　　　　二、“十三五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財(cái)稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會(huì)保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)將加速全面建設(shè)小康社會(huì)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)將全方位改革綜合推進(jìn)階段
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十三章 “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的問題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金對(duì)全社會(huì)融資貢獻(xiàn)率的分析
　　　　二、信貸資金變動(dòng)對(duì)投資來源變動(dòng)的貢獻(xiàn)率分析
　　　　三、外商投資因素對(duì)未來投資來源的貢獻(xiàn)率分析
　　　　四、自籌投資增長(zhǎng)對(duì)投資來源的貢獻(xiàn)率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
　　　　一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問題
　　　　三、資本泡沫過度膨脹
　　　　四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢(shì)未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨的問題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
　　　　二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問題
　　　　六、勞動(dòng)力的供給態(tài)勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十四章 “十三五”期間我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)制與財(cái)政體制
　　　　二、培育多極帶動(dòng)的國(guó)土空間開發(fā)格局
　　　　三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問題
　　　　一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財(cái)稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國(guó)性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑國(guó)土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施
第十五章　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)投資分析
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸投資機(jī)會(huì)
　　　　一、交通運(yùn)輸在“十二五”規(guī)劃投資品種中受重視
　　　　二、公路運(yùn)輸信息化成為投資的熱點(diǎn)
　　　　三、2009年我國(guó)交通建設(shè)投資以高速公路為主
　　　　四、我國(guó)高速公路投資效益的變化
　　　　五、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)投資空間大
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸投資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　一、公路投資的收費(fèi)還貸風(fēng)險(xiǎn)
　　　　二、公路建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)
　　　　三、公路客運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸投資策略
　　　　一、交通運(yùn)輸業(yè)投資前景好
　　　　二、公路行業(yè)的投資策略
　　　　三、我國(guó)高速公路行業(yè)的投資策略
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國(guó)西部地區(qū)公路投資對(duì)策
　　　　一、西部地區(qū)高等級(jí)公路發(fā)展目標(biāo)與任務(wù)
　　　　二、高等級(jí)公路建設(shè)資金困難的現(xiàn)狀
　　　　三、解決西部地區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)資金困難的對(duì)策
第十六章　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、運(yùn)輸產(chǎn)品的創(chuàng)新
　　　　二、運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新
　　　　三、運(yùn)輸市場(chǎng)的創(chuàng)新
　　　　四、運(yùn)輸組織與管理創(chuàng)新
　　　　五、運(yùn)輸企業(yè)制度的創(chuàng)新
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、移動(dòng)式無線電通訊技術(shù)
　　　　二、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)
　　　　三、汽車技術(shù)狀況診斷新技術(shù)
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路物流的發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、運(yùn)輸車輛的專業(yè)化
　　　　二、設(shè)施建設(shè)的合理化
　　　　三、物流組織的智能化
　　　　四、交通技術(shù)的環(huán)保化
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國(guó)高速公路網(wǎng)的規(guī)劃
　　　　一、高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景
　　　　二、我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案
　　　　三、我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
　　　　一、國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹
　　　　二、國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn)
　　　　三、國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析
　　　　四、國(guó)家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊
第十七章　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)面臨的問題及對(duì)策
　　第一節(jié)　“十三五”期間我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策
　　　　一、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
　　　　二、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方面
　　　　三、我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展前景
　　　　四、我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的對(duì)策
　　第二節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題及對(duì)策
　　　　一、我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在的問題
　　　　二、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　三、提高公路運(yùn)輸效率的對(duì)策分析
　　　　四、新形勢(shì)下中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　第三節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)的問題及發(fā)展對(duì)策
　　　　一、中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)存在的問題
　　　　二、公路客運(yùn)可適當(dāng)上調(diào)運(yùn)價(jià)消化成本增支
　　　　三、我國(guó)高速公路客運(yùn)的發(fā)展對(duì)策
　　　　四、公路快速客運(yùn)的發(fā)展策略
　　　　五、公路客運(yùn)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的對(duì)策分析
　　第四節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)策
　　　　一、調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策
　　　　二、促進(jìn)交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展的途徑
　　　　三、完善公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制的對(duì)策
　　　　四、構(gòu)建公路貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
　　第五節(jié)　“十三五”期間我國(guó)高速公路收費(fèi)問題
　　　　一、高速公路的收費(fèi)方式概述
　　　　二、中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問題
　　　　三、高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析
　　　　四、我國(guó)高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國(guó)家
　　　　五、中國(guó)高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
　　　　六、中國(guó)將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
　　　　七、中國(guó)高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長(zhǎng)期顯現(xiàn)
　　第六節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路物流運(yùn)輸中汽車?yán)�用效率存在問題及對(duì)策
　　　　一、汽車運(yùn)輸過程中空駛現(xiàn)象及車輛利用效率
　　　　二、公路物流運(yùn)輸中車輛空駛率高的原因
　　　　三、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)且保持運(yùn)力與運(yùn)量的協(xié)調(diào)與平衡
　　　　四、加強(qiáng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)科學(xué)組織與管理
　　第七節(jié)　“十三五”期間我國(guó)公路建設(shè)資金缺口問題的對(duì)策及趨勢(shì)
　　　　一、積極擴(kuò)展投資的渠道
　　　　二、積極爭(zhēng)取財(cái)政安排
　　　　三、制訂正確的公路籌資政策
　　　　四、建立企業(yè)債券的市場(chǎng)化融資模式
　　　　五、促進(jìn)市場(chǎng)化融資體制改革
　　　　六、公路資金籌措的發(fā)展趨勢(shì)
　　第八節(jié)　“十三五”期間我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　一、交通運(yùn)輸管理體制戰(zhàn)略
　　　　二、交通基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略
　　　　三、運(yùn)輸裝備戰(zhàn)略
　　　　四、運(yùn)輸服務(wù)戰(zhàn)略
　　　　五、運(yùn)輸方式戰(zhàn)略