一、有利因素

　　（一）持續(xù)擴圍

　　2018年7月24日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于同意在北京等22個城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)的批復(fù)》，同意在北京、呼和浩特、沈陽、長春、哈爾濱、南京、南昌、武漢、長沙、南寧、?？?、貴陽、昆明、西安、蘭州、廈門、唐山、無錫、威海、珠海、東莞、義烏等22個城市設(shè)立跨境電商綜試區(qū)，向內(nèi)陸延伸態(tài)勢明顯。至此，全國跨境電商綜試區(qū)擴圍至35個，除山西、寧夏、新疆、西藏、青海外，覆蓋至全國26個省區(qū)市，持續(xù)推進(jìn)對外開放，促進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級的新引擎正加速形成，帶動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展再添新抓手?？缇畴娚叹C試區(qū)的持續(xù)擴圍，猶如一劑多巴胺，強勁拉動對外開放。

　　具體從區(qū)位優(yōu)勢來看，沈陽、長春、哈爾濱和呼和浩特在深化俄羅斯、東北亞貿(mào)易往來方面具有明顯優(yōu)勢；貴陽、昆明、南寧等地與東盟諸國貿(mào)易往來已久，經(jīng)驗豐富；西安、蘭州、廈門、義烏等地作為“一帶一路”重要節(jié)點城市，在繁榮中東歐貿(mào)易方面大有可為。以跨境電商綜試區(qū)為抓手，打通人財物等資源的國際流通，在開放中帶動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

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　　“一帶一路”的建設(shè)，能體現(xiàn)出我國近年來國際合作的成果。2018年是我國領(lǐng)導(dǎo)人提出建設(shè)“一帶一路”倡議第五個年頭?！耙粠б宦贰背h是中國為世界經(jīng)濟增長、治理、發(fā)展提出的中國方案，跨境電商作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)，為“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展提供了新動力。

　　我國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國對“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口總值達(dá)7.37萬億元，同比增長17.8%，增幅高于全國外貿(mào)增速3.6個百分點。

　　《2017中國電子商務(wù)發(fā)展報告》中提出，一方面隨著“一帶一路”沿線國家跨境電商政策逐漸放開，經(jīng)濟增長帶來的可支配收入提升、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來的互聯(lián)網(wǎng)普及率提高以及支付、物流等配套服務(wù)設(shè)施的進(jìn)一步完善將進(jìn)一步推動我國跨境電子商務(wù)快速增長；另一方面，“一帶一路”沿線國家的優(yōu)質(zhì)品牌也將通過跨境電商渠道進(jìn)入中國市場，實現(xiàn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和中國市場消費升級的雙贏。

　　（三）巨頭入局區(qū)塊鏈，跨境電商有望迎來新面貌

　　阿里巴巴、京東以及蘇寧等電商巨頭紛紛布局區(qū)塊鏈技術(shù)。巨頭入局、動作頻頻，紛紛試水區(qū)塊鏈，無疑昭示著跨境電商可能迎來嶄新面貌。區(qū)塊鏈技術(shù)作為一種防止篡改的分布式記賬系統(tǒng)，對物流信息打假方面意義較大，這項技術(shù)從理論上可以嵌入到所有電商平臺。然而，現(xiàn)在的區(qū)塊鏈還處在嬰兒時期，各方面的基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，限制了區(qū)塊鏈的大規(guī)模應(yīng)用。其表現(xiàn)之一，即不同國家跨境電商、供應(yīng)商、品牌商的區(qū)塊鏈應(yīng)用水平不一，需打通諸多環(huán)節(jié)。

　　二、不利因素

　?。ㄒ唬┛缇畴娚态F(xiàn)有的服務(wù)體系不完善

　　目前跨境電商現(xiàn)有的服務(wù)體系雖然有國內(nèi)成型的經(jīng)驗借鑒，但是因為國內(nèi)外市場的差異及國內(nèi)外客戶的差異，國內(nèi)成型的服務(wù)體系在國外并不奏效?？缇畴娚逃捎跊]有充分了解國外客戶的需求及市場的實際情況，通常在服務(wù)體系的完善程度和服務(wù)有效性上還存在一定的問題。因此，跨境電商不但要認(rèn)真分析國外客戶的特點和需求，還要根據(jù)國外市場環(huán)境及國外客戶制定有針對性的服務(wù)體系，并提高服務(wù)體系的針對性和有效性。

　?。ǘ┪锪黠L(fēng)險

　　跨境電子商務(wù)的發(fā)展中物流起著重要作用。物流發(fā)生在買家支付之后，但實質(zhì)上是賣家的商品到達(dá)買家簽收后，支付貨款才轉(zhuǎn)給賣家，這樣就發(fā)生了真正意義上的支付在物流之后的情況。在B2C交易中多使用國際小包郵寄的方式，沒有被納入到海關(guān)登記。當(dāng)跨境電子商務(wù)支付由于物流等原因使得貨物沒能到達(dá)買家手中時，貨款不能按照既有的規(guī)定打給賣家。但并不一定是賣家的問題，具體的原因十分復(fù)雜，這個風(fēng)險就直接影響了支付的問題。

　　（三）第三方支付的信用風(fēng)險

　　大多數(shù)支付平臺都采用二次清算的模式，導(dǎo)致客戶資金在第三方支付賬戶中的沉淀，隨著用戶數(shù)量的增加，這一沉淀的資金量十分巨大。第三方支付可以直接支配交易資金，甚至發(fā)生越權(quán)調(diào)用資金的風(fēng)險，一旦第三方攜款潛逃，對交易雙方將產(chǎn)生極大的損失。監(jiān)管機構(gòu)沒有明確相關(guān)的支付問題及處理手段，也沒有通過對支付運營商實行準(zhǔn)入和主體監(jiān)管的方式來規(guī)范支付能力。當(dāng)前，監(jiān)管機構(gòu)既是跨境電子商務(wù)交易主體的支付清算服務(wù)的提供者，也承擔(dān)了一部分外匯銀行的執(zhí)行功能，這樣既非金融機構(gòu)又有外匯監(jiān)督和執(zhí)行的功能。國家外匯監(jiān)督管理局應(yīng)及時對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的跨境電子商務(wù)中的第三方支付平臺給予明確定位和規(guī)定。這種風(fēng)險不加以控制，那么非法資金流通渠道就可能快速形成。