關(guān)鍵詞:馬航事件
馬航事件發(fā)酵 低成本航空公司受牽連
作者:中投顧問 時間:2014/3/20
馬航MH370航班失聯(lián)事件繼續(xù)牽動著億萬人的心,資本市場上的表現(xiàn)也非常明顯。馬航飛機失聯(lián)事件發(fā)生后的兩個交易日,即3月10日和3月11日,A股航空板塊累計下跌5.26%。其次,受牽連的還有旅游板塊,尤其是主做境外旅游的上市公司,像中青旅、眾信旅游等均有馬來西亞旅游業(yè)務。眾信旅游股價下跌非常明顯,周一下跌接近8%。
馬航事件引發(fā)了大家對紅眼航班的關(guān)注,紅眼航班是指航空公司正常安排的夜間飛行航班。一般是為了提高飛機利用率,航空公司利用夜間飛機空閑時間安排飛行,以便降低航班成本。夜航的地面工作和正常航班一樣,需要所有部門的配合。在實際工作中往往能見度在兩公里之下時,就會將跑道兩側(cè)的導航燈亮起,開始按夜航標準來進行管制工作。
中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明表示,紅眼航班多常見于低成本航空公司。低成本航空運輸成本的降低主要是依靠兩個手段:一個是通過提高飛機利用率來降低單位成本,另一個是通過降低維護成本,提高邊際效益。而增加紅眼航班就是航空公司降低成本的一種方式。
低成本航空公司為了降低成本,使用的都是小型飛機,其中不少飛機都是“超期服役”。一般每架飛機最好每天使用至多5次,但很多廉價航空公司的飛機每天使用高達8次,讓帶有故障的飛機執(zhí)行飛行任務的情況也時有發(fā)生。而且,飛行員持續(xù)飛行,甚至超時工作或“抄近路”擅自改變飛行航線的情況也存在,的確有很深的安全隱患。為此,歐洲正在制定廉價航班服務賠付條文。
這也折射出低成本航空在國內(nèi)的發(fā)展同樣面臨著安全隱患的問題。對于國內(nèi)航空公司來說,飛機作為生產(chǎn)資料的根本,采買卻一直受到限制。尤其是民營低成本航空公司,飛機引進很難得到指標,不成規(guī)模的采買也使成本居高不下,以致有的低成本航空公司只有購買二手飛機,二手飛機由于使用年限較長存在的風險更高,讓人們對低成本公司的飛行安全有質(zhì)疑。
因此,馬航事件的發(fā)酵,給低成本航空公司重重一擊。雖然安全是低成本航空公司和傳統(tǒng)航空公司最基本的要求,乘客不需要擔憂這個問題,但是國內(nèi)消費者對低成本航空公司的認知度還不太高,低成本航空的發(fā)展也沒有形成氣候。從消費者的心理來看,今后,乘客會更偏向于選擇大型的航空公司。而且,馬航飛機失聯(lián)事件放大了人們乘坐飛機的風險,人們?yōu)榱吮苊怙L險會選擇乘坐汽車和火車代替飛機,或是取消旅游計劃。尤其是紅眼航班,今后人們?yōu)榱私档统鲂谐杀具x擇紅眼航班的幾率會大幅度降低。
中投顧問研究總監(jiān)郭凡禮表示,從2013年年底開始,民航局也審批了多家航空公司,主要受《關(guān)于完善民航國內(nèi)航空運輸價格政策有關(guān)問題的通知》推動,對于低成本航空的發(fā)展掃清了制度障礙,有利于低成本航空的大規(guī)模發(fā)展。然而,馬航事件引起安全質(zhì)疑,今后可能會放緩審批籌建航空公司的步伐。
航空領(lǐng)域不僅民營資本愿意參與進來,地方政府也很熱情。整個航空市場從2013年開始也在逐步發(fā)生一些變化,航空供需的結(jié)構(gòu)也在變化,給新興的航空公司也會帶來壓力。新設(shè)的航空公司憋了很多年開始運行,當然希望飛機多運行,增加收益。只是,經(jīng)驗肯定略有不足,出現(xiàn)安全風險的幾率偏大。
除了嚴格審批,還會對市場上已經(jīng)存在的低成本航空公司提出更高的要求,包括日常檢修、更高的風險賠償?shù)?,提高公司航班飛行過程中安全系數(shù)。馬航事件中值得注意的是,在廉價航空發(fā)展較好的馬來西亞及新加坡,均有專門的低成本航站樓,正是因為低成本建設(shè)忽視了安防檢查,才給恐怖分子可趁之機。雖然低成本航站樓能夠減少票價高的壓力,但是在安防條件上相關(guān)部門應要求與高成本航站樓保持一致。
中投顧問發(fā)布的《2013-2017年中國民用航空業(yè)投資分析及前景預測報告》指出,推動國內(nèi)低成本航空的發(fā)展首先要進行航空管理體制改革,開放天空以釋放市場潛能;其次要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)分布廣泛而密集的中小型航空機場,再次,完善人才培養(yǎng)體系,加強專業(yè)人才培養(yǎng)以解決我國航空專業(yè)人員匱乏,用工成本高的問題。
通過效率的提高最終實現(xiàn)成本的降低,而不是單純的集中在“節(jié)約”上,這就是低成本航空公司的制勝之道。正是由于擁有了效率優(yōu)勢,才能夠在競爭激烈的市場上站穩(wěn)腳跟,擁有一席之地,從而進一步蠶食傳統(tǒng)航空公司的市場。